دستگاه پروفیل نگاری لیزری چرخ قطار
Engineering inspection
کار اصلی این دستگاه، برداشت و اندازه گیری اطلاعات Engineering پروفیل چرخ قطار است.پروفیل چرخ قطار به منحنی چرخ قطار در محل تماس با ریل گفته می شود که نقش بسیار مهمی در انتقال بار استاتیکی و دینامیکی قطار To Rail و همچنین جلوگیری از خروج چرخ از روی ریل ایفا می کند.
صنعت ریلی
این منحنی، چندین پارامتر Engineering از جمله طول، عرض، ارتفاع، شیب منحنی در نقاط مختلف دارد که طبق استاندارد های بین المللی باید مقادیر آنها از مقادیر مجاز، عدول نکند و در غیراین صورت، احتمال خروج قطار از ریل افزایش می یابد؛ در نتیجه، این پارامترهای مهندسی، باید به طور مرتب در فرآیند تعمیرونگهداری قطار پایش(مانیتورینگ) شود.
بازرسی تجهیزات صنعت ریلی
تاکنون سه نسل از این پارامترهای Engineering در دنیا تکامل پیدا کرده اند،نسل اول این پارامترها تا ۳۰ سال قبل مورد استفاده قرار می گرفت که در آن از خط کش ها و کولیزهای مدرج اندازه گیری استفاده می شد و بعد از آن در نسل دوم از ‘فناوری برداشت اطلاعات تماسی‘ استفاده شد به این صورت که اطلاعات منحنی به صورت قطعه به قطعه از روی چرخ قطار برداشته می شد و این منحنی به نوعی، باز تولید می شد. نسل سوم این پارامترهای Engineering که تقریبا ۱۰ سال از عمر آنها می گذرد، به صورت عکس برداری لیزری از سطح چرخ قطار عمل می کند و با استفاده از تکنیک پردازش تصویر، اطلاعات چرخ قطار را به داده های عددی تبدیل می کند.(Related)
استاندارد و ایمنی تجهیزات ریلی
this فناوری تا پیش از این در اختیار پنج کشور آمریکا، فرانسه، آلمان، اتریش و ژاپن بوده است،ولی آنچه این فناوری را در دنیا متمایز و منحصر به فرد می کند، این است که علاوه بر برداشت اطلاعات Engineering پروفیل چرخ قطار، به طور همزمان قادر است قطر چرخ را به صورت لیزری اندازه گیری کند.
از مهمترین دستاوردهای این دستگاه: قطع وابستگی به فناوری خارجی، افزایش safety بخشی سیر قطار، صرفه جویی در میزان تراش چرخ و جلوگیری از هدر رفت منابع، را می توان عنوان کرد.
source:Irena
Industrial engineering company Fhamh،شرکت بازرسی فنی دارای رتبه تایید صلاحیت from Comprehensive Smart System of the Technical and Executive System of the Railway Titled Supervisor to supply and supply parts of cargo-wagons Country trains.(مطالب مرتبط دیگر)