The obligation of the successors of Pride and Peugeot 405 to comply with 85 standards
“trimming agreement”, the director general of supervising the implementation of metal industry standards National Iranian Standards Organization In an interview with economic reporter AYerna: The stopping of the mentioned two cars was the result of the efforts of the National Standards Organization in implementing the new standards.
According to the official, 85 standards It was phased and announced in 2016 and with cooperation Ministry of Industry, Mining and Trade Their implementation was put on the agenda.
After the departure of all kinds of Pride(Except Van Pride) From the Saipa production line(From the beginning of August) After leaving Iran Khodro Peugeot 405 (At the beginning of July) came into effect, various cars have been mentioned as their successors; Cars that should be able to pass without any compromise 85 standards of the National Standard Organization to be.
The standards that, according to the officials of the National Standard Organization, for safety People and used car upgrades are designed and not strict at all.
Although the cars that have been improved day by day since being on the roads and streets of Iran and became of higher standards, in the end, the requirement to apply safety standards and 85 standards caused an increase in production costs and made them unaffordable..
پیرایش خاطرنشان کرد: هر چند سازمان ملی استاندارد علاقهمند به همراهی با خودروسازان همگام با تحریم ها و شیوع کرونا بوده و ممکن است این مسائل و مشکلات اجرایی شدن استانداردها را طولانی تر کند، اما به طور قطع ارتقای کیفیت خودروها از واجبات است.
وی یادآور شد: از ابتدای تیرماه امسال توقف تولید پژو ۴۰۵ و از ابتدای مرداد ماه، توقف تولید پلتفرم ایکس ۱۰۰ پراید اتفاق میافتد و خودروهایی که تا آن زمان برای شماره گذاری به پلیس فرستاده شده یا می شوند، مربوط به تولیدات پیشین ایران خودرو و سایپا است.
مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی National Iranian Standards Organization emphasized: به این ترتیب از یکم مرداد ماه تولید همه انواع مدل های پراید به جز وانت پراید (که آن هم به دلیل کمبود تولید وانت از سوی وزارت صنعت درخواست شده) متوقف میشود، همچنین تولید پژو ۴۰۵ جی. ال. ایکس نوع دوگانهسوز آن با تیراژ محدود برای تاکسی ها و ناوگان حمل و نقل ادامه خواهد یافت.
وی تاکید کرد: هر خودروی جدیدی که بخواهد به عنوان جانشین این دو خودرو معرفی شود، باید از 85 standards برخوردار باشد و در این زمینه اغماضی نداشته یا مهلت اضافهای داده نخواهد شد.
وی تاکید کرد: سازمان ملی استاندارد هیچ گاه عقب نشینی از اجرای استانداردهای یادشده نداشته و نخواهد شد، زیرا ما مجری قانون هستیم و هر آنچه قانون تکلیف کند را اجرا خواهیم کرد.
مهلت برای ۵ استاندارد
پیرایش در عین حال یادآور شد: دولت و Supreme Council of Standards برای سه مورد استاندارد خودروهای سواری و دو مورد استاندارد مربوط به خودروهای تجاری که با مشکل تامین قطعه و واردات متاثر از تحریم ها مواجه بودند، مهلت قائل شده و این سازمان نیز بر حسب قانون این مهلت را اجرایی کرد.
وی تاکید کرد: 85 standards، استانداردهای ایمنی و عملکردی هستند و این سازمان با استانداردهایی که جنبه ظاهری و آپشنال داشته باشد کاری ندارد، به همین دلیل استاندارد مواردی همچون تایر، شیشه، برخورد از روبرو، برخورد از بغل، کیسه هوا و غیره برایمان بسیار مهم است، اما در مسائل کیفی، دوام خودرو، ظاهر و آپشن ها و امکانات ورود نمی کنیم.