ایمنی خودرو: سیستم جدید محافظت از سرنشینان در برخوردهای جانبی

در خصوص مفهوم ایمنی خودرو سه عاملِ اصلی وجود دارد:

1. ایمنی راه
2. انسان (عامل انسانی)
3. ایمنی خودرو

• ایمنی خودرو به دوبخش: ایمنی فعال و ایمنی غیرفعال تقسیم بندی میگردد.

اگر به هر علتی ایمنیِ راه و مهارتِ راننده و “تجهیزات فعالِ ایمنی خودرو” نتوانند از بروز حادثه جلوگیری کنند، وظیفه حفظِ جان سرنشینان خودرو و یا عابرین پیاده بر گردنِ “ایمنی غیرفعالِ خودرو” می‌افتد. در حقیقت ایمنی غیر فعال، آخرین قدم در حفظ امنیت است.
برخلاف تصور عموم مردم، یک خودرو هرچه محکم‌تر باشد، ایمن‌تر نیست! بلکه هرچه، قادر به جذبِ بیشترِانرژی در سازه ی خود و حفظِ فرمِ محفظه سرنشین باشد، ایمن‌تر است. “کیسه‌های هوا“، “کمربندهای ایمنی پیش کشنده با محدود کننده نیرو“، “کپسول های جاذب انرژی در نقاط مختلف بدنه” و … همگی در حوزه مبحث ایمنی غیر فعال قرار می‌گیرند.

• معرفی سیستم محافظت از سرنشینان در برخوردهای جانبی:

با بهره گیری از این سیستم که موجبِ بالاآمدنِ ارتفاعِ خودرو به اندازه ی ۸سانتی متر در کسری از ثانیه میگردد! خودرویی که از بغل با این خودرو برخورد می کند بجای برخورد با بخش های نرم بدنه خودرو، با دیواره ای از بخش های سخت خودرو مانند:شاسی،کلاف درب ها و ستون ها تصادم خواهد داشت و بدین ترتیب،صدمه کمتری متوجه سرنشینانِ آن می شود، چراکه:

1. از دامنه ی ضربه دور می شوند
2. ریسک صدمه خودرو از طریق دورکردن بخش های نرم بدنه ی خودرو در تصادفات کاهش می یابد

مطالب مرتبط: #ایمنی   #دانش_بنیان   #حمل_و_نقل