بهینه سازی مصرف انرژی_صنایع:بخش دوم

بهینه سازی مصرف انرژی_صنایع:بخش دوم

صنایع انرژی بر و کالاهای مشمول استاندارد اجباری تعیین معیار مصرف انرژی:

همانگونه که قبلا گفته شد،تدوین استانداردهای معیار مصرف انرژی، یکی از مهم‌ترین اقدامات کلانِ کشور در راستای ایجاد چارچوب مناسب و تعیین الزامات قانونی جهت بسترسازی بهبود عملکرد انرژی در بخش های زیر می باشد:

-کالاهای انرژی بر (تولید داخلی و وارداتی)

-واحدهای تولیدی/صنعتی (سامانه ها و فرایندهای انرژی بر)

بر این اساس بیش از ۳۰ عنوان کالاها و صنایع تولیدی ذیل، مشمول استاندارد اجباری تعیین معیار مصرف انرژی می باشند:

  • کالاهای تولیدی داخل و یا وارداتی:اتوی برقی خانگی،ماشین های لباسشویی،ماشین های الکتریکی گردان(پنکه و ..)،آبگرمگن های برقی،لامپ های الکتریکی،وسایل برودتی خانگی،تلویزیون،رادیاتورهای فولادی و آلومینومی،تجهیزات اداری و...
  • صنایع تولیدی :آجر،سیمان،آهک،گچ،آلومینیوم و سرب و روی، لبنیات،تایر و تیوپ،روغن نباتی،صنایع لبنی،فراورده های نفتی و پالایشگاهی و پتروشیمی،کاغذ و کمپوت و کنسروسازی و ...

بیشتر بخوانید


بهینه سازی مصرف انرژی_صنایع:بخش اول

بهینه سازی مصرف انرژی_صنایع:بخش اول

(کارخانجات ، واحدهای تولیدی و صنعتی)

با مقایسه و آسیب شناسی شاخص مصرف انرژی صنایع کشور با استاندارد های جهانی،متاسفانه مشخص میگردد که سالانه بخش قابل توجهی از منابع انرژی کشور به دلایلِ مختلف، همچون:

  • مناسب نبودن شیوه های فناوری
  • عدم دقت در مصرف انرژی

و ارزان بودن انرژی ،موجبِ اتلاف انرژی شده و این امر علاوه بر کاهش منابع ملی، باعث بروز معضلات و مشکلاتی مانند:

افزایش آلودگی،صرفِ هزینه های سنگین استحصال، تولید ،انتقال و توزیع انرژی میگردد! که در نهایت با افزایش قیمت تمام شده تولیدات داخلی،باعثِ عدم توانایی رقابت تولید داخلی با محصولات مشابه خارجی میگردد!

تدوین استانداردهای معیار مصرف انرژی، یکی از مهم‌ترین اقدامات کلان کشور در راستای ایجاد چارچوب مناسب و تعیین الزامات قانونی جهت بسترسازی بهبود عملکرد انرژی در واحدهای صنعتی، ساختمان ها و... بوده است که در این راستا،سازمان ملی استاندارد ایران به عنوان مجری استانداردهای معیار مصرف انرژی در فرآیندهای تولیدی/صنعتی بوده که با اهداف :

  • کاهش قیمت تمام شده محصولات تولیدی
  • بهینه سازی مصرف انرژی
  • بهبود فرایند مصرف انرژی در واحدهای پرمصرف

توسط شرکت های بازرسی فنی همکار این سازمان و بصورت سالیانه،در سرتاسر کشور صورت می پذیرد.

امید داریم با هم بتوانیم، مصرفِ بهینهِ انرژی را #فرهنگ_سازی کنیم.بیشتر بخوانید


بهینه سازی مصرف انرژی_حمل و نقل موتورسیکلت

بهینه سازی مصرف انرژی_حمل و نقل

موتورسیکلت

در ادامه پست های قبلی، چند نکته ی ساده ،اما کاربردی در بهینه سازی مصرف انرژی موتورسکیلت ها را یادآور می شویم:

مصرف سوخت موتور سیکلت در مقایسه با سایر وسایل نقلیه، پایین است، اما همین مصرفِ پایین را هم می توان با رعایت برخی از نکات، کمتر هم کرد!

برخی از مواردی که می تواند در بهینه سازی مصرف سوخت موتورسیکلت ها موثر باشد:

  • رانندگی نامناسب و ترمز گرفتن های ناگهانی (نزدیکی بیش از حد به وسایل نقلیه جلویی و ترمز های ناگهانی موجبِ از نو بالارفتن دور موتور و افزایش مصرف سوخت میگردد)
  • پرکردن بیش از اندازه باک بنزین
  • حرکت موتورسکیلت بلافاصله پس از روشن کردن،بدون اینکه موتور را گرم کنید
  • عدم انجام بازدیدها و سرویس های دوره ای

(از جمله:تعویض دیرهنگام روغن موتور،تنظیم نبودن سیستم کلاچ،عدم تنظیم باد تایرها،کثیفی شمع, فیلترها،تنظیم نبودن ولتاژ باتری موتورسکیلت و …)

امید داریم با هم بتوانیم، مصرفِ بهینهِ انرژی را #فرهنگ_سازی کنیم.

 


بهینه سازی مصرف انرژی_حمل و نقل خودرو/بخش دوم

بهینه سازی مصرف انرژی_حمل و نقل

خودرو:بخش دوم

در ادامه مطلب هفته قبل، امروز نیز چند نکته ی ساده ،اما کاربردی در بهینه سازی مصرف انرژی خودروهای سواری را یادآور می شویم:

در فصول مختلف سال مراقب این نکته باشید که شاید سازنده خودرو شما، روغن موتورهای متفاوتی را توصیه کرده باشد. علاوه ‌برآن، بدون مطمئن‌شدن از میزان ویسکوزیته مناسب، دست به تغییر نوع روغن نزنید!چراکه به‌عنوان مثال اگر از روغن موتورهای ۵w-30 استفاده می‌کنید، با تغییر به روغن ۱۰w-30، مصرف سوخت‌ خودرو شما ۱ تا ۲% افزایش می یابد.

  • با سرعت مناسب برانید و از ترمز کردن های ناگهانی پرهیز کنید

جالب است بدانید که در ازای هر ۸ واحد افزایش در سرعت خودرو (برحسب کیلومتر برساعت)، مصرف سوخت می تواند تا ۷% افزایش می‌یابد و اگر عادت به ترمز کردن ناگهانی در رانندگی خود دارید باید بدانید که این کار نیز، می‌تواند مصرف سوخت خودرو را به اندازه قابل توجه‌ ای بالا ببرد.

  • عیب یابی دوره ای خودرو

وجود یک عیب و نقص در خودرو باعث می‌شود تا مصرف سوخت بالا برود.بنابراین اهمیت انجام سرویس های دوره ای و عیب یابی قطعات به ویژه برخی قطعات خودرو که بروز اشکال در آن، رابطه مستقیم با افزایش مصرف سوخت دارد،مانند: وایر شمع ها (سیستم جرقه زنی موتور) ، فیلترهای هوا ، سنسورهای اکسیژن،سیستم های تزریق سوخت و تایرها می باشد.

امید داریم با هم بتوانیم، مصرفِ بهینهِ انرژی را #فرهنگ_سازی کنیم.

 


الزام جانشینان پراید و پژو ۴۰۵ به رعایت استانداردهای ۸۵ گانه

الزام جانشینان پراید و پژو ۴۰۵ به رعایت استانداردهای ۸۵ گانه

“پیمان پیرایش”، مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد ایران در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا: توقف دو خودروی یاد شده ثمره تلاش سازمان ملی استاندارد در اجرای استانداردهای جدید بود.

به گفته این مقام مسوول، استانداردهای ۸۵ گانه از سال ۹۶ فازبندی و آگهی شد و با همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت اجرای آنها در دستور کار قرار گرفت.

پس از خروج انواع پراید(به استثنای وانت پراید) از خط تولید سایپا(از ابتدای مردادماه) که پس از خروج پژو ۴۰۵ ایران خودرو (در ابتدای تیرماه) اجرایی شد، از خودروهای مختلفی به عنوان جانشینان آنها یاد شده است؛ خودروهایی که بدون هیچ اغماضی باید قادر به گذراندن استانداردهای ۸۵ گانه سازمان ملی استاندارد باشند.

استانداردهایی که به گفته مسوولان سازمان ملی استاندارد، برای ایمنی مردم و ارتقای خودروهای مورد استفاده طراحی شده و به هیچ عنوان سختگیرانه نیست.

خودروهایی که هرچند از زمان حضور در جاده‌ها و خیابان‌های ایران روز به‌ روز بهبود یافته و از استانداردهای بالاتری برخوردار شدند، اما در نهایت الزام به اعمال استانداردهای ایمنی و استانداردهای ۸۵‌گانه سبب افزایش هزینه‌های تولید و مقرون به‌ صرفه نشدن آنها شد.

پیرایش خاطرنشان کرد: هر چند سازمان ملی استاندارد علاقه‌مند به همراهی با خودروسازان همگام با تحریم ها و شیوع کرونا بوده و ممکن است این مسائل و مشکلات اجرایی شدن استانداردها را طولانی تر کند، اما به طور قطع ارتقای کیفیت خودروها از واجبات است.

وی یادآور شد: از ابتدای تیرماه امسال توقف تولید پژو ۴۰۵ و از ابتدای مرداد ماه، توقف تولید پلتفرم ایکس ۱۰۰ پراید اتفاق می‌افتد و خودروهایی که تا آن زمان برای شماره گذاری به پلیس فرستاده شده یا می شوند، مربوط به تولیدات پیشین ایران خودرو و سایپا است.

مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد ایران تاکید کرد: به این ترتیب از یکم مرداد ماه تولید همه انواع مدل های پراید به جز وانت پراید (که آن هم به دلیل کمبود تولید وانت از سوی وزارت صنعت درخواست شده) متوقف می‌شود، همچنین تولید پژو ۴۰۵ جی. ال. ایکس نوع دوگانه‌سوز آن با تیراژ محدود برای تاکسی ها و ناوگان حمل و نقل ادامه خواهد یافت.

وی تاکید کرد: هر خودروی جدیدی که بخواهد به عنوان جانشین این دو خودرو معرفی شود، باید از استانداردهای ۸۵ گانه برخوردار باشد و در این زمینه اغماضی نداشته یا مهلت اضافه‌ای داده نخواهد شد.

وی تاکید کرد: سازمان ملی استاندارد هیچ گاه عقب نشینی از اجرای استانداردهای یادشده نداشته و نخواهد شد، زیرا ما مجری قانون هستیم و هر آنچه قانون تکلیف کند را اجرا خواهیم کرد.

 

مهلت برای ۵ استاندارد

پیرایش در عین حال یادآور شد: دولت و شورای عالی استاندارد برای سه مورد استاندارد خودروهای سواری و دو مورد استاندارد مربوط به خودروهای تجاری که با مشکل تامین قطعه و واردات متاثر از تحریم ها مواجه بودند، مهلت قائل شده و این سازمان نیز بر حسب قانون این مهلت را اجرایی کرد.

وی تاکید کرد: استانداردهای ۸۵ گانه، استانداردهای ایمنی و عملکردی هستند و این سازمان با استانداردهایی که جنبه ظاهری و آپشنال داشته باشد کاری ندارد، به همین دلیل استاندارد مواردی همچون تایر، شیشه، برخورد از روبرو، برخورد از بغل، کیسه هوا و غیره برایمان بسیار مهم است، اما در مسائل کیفی، دوام خودرو، ظاهر و آپشن ها و امکانات ورود نمی کنیم.

منبع:برگرفته از سامانه اطلاع رسانی استاندارد ایران


بهینه سازی مصرف انرژی_حمل و نقل خودرو:بخش اول

بهینه سازی مصرف انرژی_حمل و نقل

خودرو:بخش اول

کاهش مصرف سوخت،علاوه بر اینکه باعثِ کاهش آلودگی #محیط_زیست میگردد،می‌تواند هزینه‌های شما را نیز کاهش دهد!

بظر شما چه راهکارهایی برای کاهش مصرف انرژی خودروها وجود دارد؟

در اینجا قصد داریم چند نکته ی ساده ،اما کاربردی در بهینه سازی مصرف انرژی خودروهای سواری را یادآور شویم:

صندوق را مرتب کنید

قبل از هرچیز، سعی کنید خودروی‌تان را از هرگونه وسایل غیر ضروری خالی کنید چراکه تقریبا هر ۵۰ کیلو گرم وزنِ اضافه، می‌تواند ۱ تا ۲ درصد مصرف سوخت را بالا ببرد! پس با نگاهی به صندوق عقب خودرو ،مطمئن شوید که بارِ اضافی و غیر ضروری در آن وجود نداشته باشد.

 

درپوش باک بنزین را چک کنید

یکی از دلایل مصرف بی‌رویه سوخت، باز بودن درپوش مخزن سوخت خودرو، پس از سوخت‌گیری در پمپ بنزین است. طبق برآوردها تقریبا سالانه چیزی حدود ۶۰۰ میلیون لیتر سوخت به همین علت، تبخیر و از میان رفته است. این یعنی بدون آنکه بنزین نقشی در حرکت خودرو داشته باشد از بین می‌رود. بنابر این حتما پس از سوختگیری، از بسته بودن درپوش باک خودروی خود اطمینان حاصل نموده،سپس اقدام به حرکت کنید.

فشار باد تایرها را اندازه بگیرید

تا به حال فشار باد تایرها را چک کرده‌اید؟همانطور که کفش‌های نامناسب، پاهای‌ شمارا خسته می‌کند، تایرهای نامناسب نیز نفسِ خودرو را می‌گیرد. بنابر تحقیقات انجام شده، ۲۵% خودروها، تایرهایی‌ با فشارِ استاندارد ندارند! که این موضوع علاوه بر افزایش مصرف سوخت خودرو ، باعث استهلاکِ سریعتر تایرها نیز می‌شود!

امید داریم با هم بتوانیم، مصرفِ بهینهِ انرژی را #فرهنگ_سازی کنیم.

 


بهینه سازی مصرف انرژی_ساختمان های اداری

بهینه سازی مصرف انرژی_ساختمان های اداری

جالب است بدانیم که :مصرف انرژی ساختمان های اداری،بخصوص در بازه زمانی ۱۱ صبح تا ۴ بعدازظهر،بیشترین سهم را در بین کلیه بخش های مصرف برق کشور داراست!

بنظر شما چه راهکارهایی برای کاهش مصرف برق در ساختمان های اداری وجود دارد؟!

ما می توانیم با کمترین میزان مصرف انرژی،آسایش مورد نظر افراد را در ساختمان ها فراهم نماییم.

چند راهکار ساده برای بهینه سازی مصرف انرژی در ساختمان های اداری شامل :

  • با تنظیم درجه ی اسپیلت ها روی ۲۵ سانتیگراد، می توانیم به کاهشِ مصرف انرژی کمک کنیم و به ازای هز ۱ درجه، تا ۵ % در مصرف انرژی صرفه جویی نماییم.
  • استفاده ی حداکثری از روشنایی روز در ساختمان، می تواند مصرف انرژی را تا ۳۰ % کاهش دهد
  • روشنایی راهروها،اتاق ها، سالن کنفرانس و … را به حداقل برسانیم.

و در نهایت اینکه: می توانیم سیستم های بلا استفاده را خاموش کنیم و یا در حالت اسلیپ قرار دهیم.

امید داریم با هم بتوانیم، مصرفِ بهینهِ انرژی را #فرهنگ_سازی کنیم.

 


اعلام موضع فنی کمیسیون بین‌المللی روشنایی CIE درباره استفاده از تابش UV در مدیریت ریسک انتقال کووید۱۹

اعلام موضع فنی کمیسیون بین‌المللی روشنایی CIE درباره استفاده از تابش UV در مدیریت ریسک انتقال کووید۱۹

پاندمی بیماری ویروس کرونا (کووید ۱۹) موجب بروز نگرانی در سطحِ جهان و بدنبال آن افزایش تحقیقات علمی و عرضهِ تجهیزات مختلف برای کمک به مهارِ این معضل جهانی شده است.

در میان راهکارهای مختلف، استفاده از تابش فرابنفش (UV) به منظور ضدعفونی/ میکروب‌زدایی بصورت انواع:

  • تجهیزات حرفه‌ای
  • بیمارستانی
  • نصبِ دیواری
  • آزمایشگاهی
  • تجهیزاتِ شخصی و خانگی

مورد توجه قرار گرفته و بازارِ مصرف آن به سرعت روبه رشد است.

در بیانیه موضعِ فنی کمیسیون بین‌المللی روشنایی CIE (به عنوان مرجعِ اصلی بین‌المللی استاندارد،در زمینه نور،روشنایی و موضوعات مرتبط‌) جنبه‌های مختلف مهمی در بکارگیری این تجهیزات،از جمله:

  • میزان اثربخشی تابش UV به عنوان یک عاملِ ضد میکروبی/ ضد عفونی
  • خطرات و آسیب‌های ناشی از استفاده نادرست از این تجهیزات برای سلامت انسان
  • خطاهای ناشی از اندازه‌گیری میزان تابش UV

متن این بیانیه که در ماه می ۲۰۲۰/ اردیبهشت سال جاری در سایت رسمی CIE منتشر شده و توسط  خانم مهندس رحمتیان(دبیر محترم کمیته‌های متناظر INEC TC34 وISIRI/ISO TC274)با استفاده از تعاریف و اصطلاحات موجود در استانداردهای ملی مرتبط ترجمه شده است را می توانید در اینجا مطالعه بفرمایید.

منبع:پژوهشگاه استاندارد


رفع چالشهای انرژی، با استاندارد جدید و بازنگری شده ISO 50004

رفع چالشهای انرژی، با استاندارد جدید و بازنگری شده ISO 50004

در اقتصاد امروز، کنترل هزینه ها و حفظِ رقابت پذیری، بسیار با اهمیت است و شرکتها در مسیرِ بازگشت به این اصول اولیه هستند. کسب و کارها به منظور کاهشِ هزینه های عملیاتی و کمک به کنترل هزینه ها از سیستمهای مدیریت انرژی به عنوان یکی از روشهای مقرون به صرفه، حداکثر استفاده را می برند.  

در مجموعه استانداردهای مدیریت انرژی ایزو که ذیلِ استاندارد ISO 50001 برای توسعه سیستم مدیریت انرژی هستند، استاندارد ISO 50004 قرار دارد که به تازگی به روز رسانی شده و جدیدترین مورد محسوب می شود.

استاندارد جدید و به روز شده ISO 50004، سیستم های مدیریت انرژی – راهنمای اجرا، نگهداری و بهبودِ سامانه های مدیریت انرژیISO 50001 به سازمان ها کمک می کند تا رویکردی سیستماتیک و منظم در مدیریت کلیِ انرژی خود به عنوان ابزاری برای دستیابی به بهبود مستمر در مصرف انرژی داشته باشند.

این ابزار ِساده، به سازمان ها کمک می کند تا در تمامی فعالیتهای مربوط به بهینه سازی انرژی؛ سازمانها را شناسایی، ردیابی و گزارش کنند و اقدامات لازم را انجام دهند. راهنمای ارائه شده توسط این استاندارد، افراد مبتدی در بهره وری انرژی را تبدیل به مجریانِ برتر حوزه انرژی می کند.

از آنجا که در بیشتر صنایع، انرژی هزینه عملیاتی قابل کنترل به شمار می آید، از این رو کاهش هزینه انرژی،تاثیرِ مثبت و قابل توجهی بر ترازهای مالی خواهد داشت. اگر این اتفاق به صورت هماهنگ شده روی دهد، سازمانها می توانند مصرف انرژی خود را بدون هزینهِ کرد سرمایه بهبود بخشند. در اینجا است که مجموعه استانداردهای مدیریت انرژی ایزو وارد عمل می شوند.

استاندارد ISO 50004:2020 برای سازمانهایی که سطوح متفاوت مدیریت انرژی و تجربه سیستم مدیریت انرژی را دارند به کار می رود. این استاندارد همراه با راهنماهای عملی برای ارائه ایده ها، مثال ها و راهکارهایی برای اجرای سیستم مدیریت انرژی در اختیارِ کاربر قرار می گیرد و انتظار می رود همه سازمان ها از اجرای سیستم مدیریت انرژی بر اساس استاندارد ISO 50001 منتفع شوند.

استاندارد ISO 50004 بخشی از طیفِ در حال رشد استانداردهایی است که به سازمانها در سیرِ مدیریت انرژی کمک خواهد کرد. در آینده کاربران، از استاندارد ISO 50005 سیستم های مدیریت انرژی – اجرای مرحله بندی شده – که راهنمای تکمیلی برای اجرای موفق استاندارد ISO 50001 خواهد بود بهره مند خواهند شد.بیشتر بخوانید


بهینه سازی مصرف انرژی_ساعات اوج مصرف برق

بهینه سازی مصرف انرژی_ساعات اوج مصرف برق

آیا از ساعاتِ اوج مصرف برق یا همان ساعتِ “پیکِ مصرف” اطلاع دارید؟

در فصل تابستان از ساعت ۱۲ ظهر تا ۱۶ بعداز ظهر و از زمان غروبِ آفتاب تا دو ساعت بعدِ آن ،زمانِ اوجی مصرف برقِ کشور می باشد.

یعنی اگر در این ساعات از لوازم برقی پرمصرف مانند:اتو ، جاروبرقی، ماشین لباسشویی و … استفاده کنیم،علاوه بر اینکه هزینه ی بیشتری پرداخت می کنیم، باعثِ افزایش احتمال قطع برق در شبکه می شویم!

درحالیکه می توانیم با استفاده از لوازم برقی پرمصرف در ساعات غیر اوجِ مصرف(۱۱شب تا ۶ صبح)، علاوه بر کاهشِ مصرفِ برق ،درواقع هزینه ی برقِ مصرفی خانوار را نیز کاهش می دهیم.

پس برای حفظ این سرمایه ملی (انرژی برق) لازم است که همه ی ما همکاری بیشتری داشته باشیم و از ساعات اوج مصرف در فصول مختلف سال مطلع باشیم.

امید داریم با هم بتوانیم، مصرفِ بهینهِ انرژی را #فرهنگ_سازی کنیم.