TOD(توسعه مبتنی بر حمل‌ونقلِ همگانی)
TOD(توسعه مبتنی بر حمل‌ونقلِ همگانی)
اکنون مهم‌ترین برنامه تی‌او‌دی در میادین شهر تهران در میدان امام خمینی اجرا می‌شود. این میدان قدیمی در مرکز پایتخت با ساخت دوباره ساختمان بلدیه برای عموم مردم و ایجاد میدانگاهی که دسترسی حمل‌ونقل عمومی ازجمله مترو دارد، ویژگی‌های بسیاری برای تحقق تی‌او‌دی را داراست. پیش‌تر نیز میدانگاه هفتم‌تیر با ۷هزار مترمربع احداث شد که یک ایستگاه مترو در وسط این میدانگاه قرار دارد و شهروندان به مترو دسترسی دارند.
کاهش فرصت برای تردد خودروهای شخصی
اجرای برنامه تی‌او‌دی مبتنی بر حمل‌ونقل عمومی و کاهش فرصت برای تردد خودروهای شهری است. به‌نظر می‌رسد با اجرای تی‌او‌دی در برخی میادین یا معابر و تنگ‌کردن عرصه برای فضای خودرومحوری، فرصتِ بیشتری را به پیاده‌روی شهروندان می‌دهد. ایجاد چنین فضایی با دسترسی آسان به حمل‌ونقل عمومی از سیاست‌های شهرداری تهران است که اکنون کمیسیون ماده۵ نیز از آن استقبال کرده است. از میان ۵میدانی که برای ساماندهی آماده خواهند شد، ظاهرا میدان انقلاب ویژگی‌های بسیاری برای اجرای برنامه تی‌او‌دی دارد. از مدت‌ها پیش نیز در شورای شهر و شهرداری این موضوع مطرح بود که میدان انقلاب برای پیاده‌مدار‌شدن پتانسیل بالایی دارد. جداره‌هایی که در خیابان انقلاب و محدوده میدان انقلاب وجود دارد، بسیار فعال هستند و این پتانسیل را ایجاد می‌کند که اگر یکسری اقدامات پیاده‌مدار صورت بگیرد، نتیجه می‌دهد. سیستم حمل‌ونقل عمومی در خیابان انقلاب و به‌طور کلی در خیابان آزادی بسیار سیستم کاملی به‌نظر می‌رسد، زیرا مترو و اتوبوس دارد.
میدان اختیاریه در منطقه۳ شهر تهران نیز بین خیابان پاسداران و خیابان کامران قرار دارد. به گفته برخی کارشناسان، میدان اختیاریه قابلیت بسیاری برای تغییر از خودرومحوری به پیاده‌محوری دارد. دسترسی به مترو و اتوبوس در این محدوده وجود دارد و با توجه به‌وجود مراکز تجاری به‌نظر می‌رسد زمینه برای اجرای برنامه تی‌او‌دی در اینجا هم فراهم است.
در اواخر قرن بیستم میلادی، خودرومحوری و کیفیت پایین سکونت در شهرها، منجر به‌شدت‌گرفتن پدیده‌ای به نام “پراکنده‌رویی” و “حومه‌گرایی” شد. از ۱۹۸۰میلادی به بعد، در پاسخ به پراکنده‌رویی و هزینه‌های ناشی از آن، رویکردهای نوینی در جهان مطرح شد که شالوده اصلی تمامی آنها “پایداری” است. رویکردهایی نظیر روستاشهر، رشد هوشمند شهری، توسعه میان‌افزا، کارایی انرژی و نهایتا نوشهرگرایی، همگی به‌دنبال یافتن راهکاری برای غلبه بر معضلات شهرهای موجود بودند. سرانجام در دهه۱۹۹۰ تکامل‌یافته‌ترین رویکرد برنامه‌ریزی شهری تحت عنوان TOD_ Transit Oriented Development
را مطرح کرد که به‌طور رسمی در سال۱۹۹۳ به‌عنوان یکی از زیرمجموعه‌های رویکرد نوشهرگرایی در نخستین کنگره نوشهرگرایی معرفی شد. متأسفانه تصور غلطی در میان بسیاری از افراد و بعضا حتی کسانی که در حوزه شهری مشغول به فعالیت هستند، وجود دارد که TOD را صرفا یک فرایند ساخت‌وساز و افزایش تراکم در پیرامون ایستگاه‌های حمل‌ونقل عمومی تصور می‌کنند. مفهوم مجتمع‌های ایستگاهی نیز در پی چنین برداشتی از TOD شکل گرفته است.
زمانی که پیتر کلتورپ برای نخستین‌بار این رویکرد را معرفی کرد، از عنوان خوشه‌های پیاده‌مدار (Pedestrian pocket) استفاده کرد. کلتورپ به‌دنبال ایجاد مناطقی پیاده بود که ساکنان آنها قادر بودند عمده نیازهای خود را بدون سفر درون‌شهری تامین کنند. یک منطقه پیاده، شامل ویژگی‌های متعددی است که ازجمله آنها می‌توان به اختلاط کاربری‌ها، فشردگی و تراکم نسبی (نسبت به سایر نقاط شهر) و دسترسی به گزینه‌های متعدد حمل‌ونقل اشاره کرد. در یک منطقه پیاده بخش عمده‌ای از مردم در همان محدوده مشغول به‌کار هستند، دسترسی به فضاهای سبز و باز، خدمات آموزشی و درمانی به‌صورت پیاده برای عمده ساکنان فراهم است و به‌صورت کلی مردم قادر هستند اغلب نیازهای روزانه خود را درون منطقه پیاده تامین کنند.
اخیرا یکی از مسائلی که مورد توجه مدیران شهری قرارگرفته، ساماندهی فضاهای شهری و ایجاد میدانگاه‌های پیاده درون شهر است. با دشوارشدن سفر با خودرو، انگیزه مردم برای استفاده از آن کاهش می‌یابد. سال‌هاست در مدیریت شهری برای حل مشکل ترافیک، پل، زیرگذر،اتوبان و پارکینگ ساخته شده است،که متاسفانه با این رویکرد، در حال تشویق مردم به استفاده از خودرو هستیم؛ اما باید به سمتِ پیاده‌محوری حرکت کنیم.
مطالب مرتبط: #مشاوره_مدیریت #مشاوره_گردشگری #نظارت_برطرح_ها #مطالعات_امکانسنجی
۶ استاندارد ملی در حوزه فناوری نانو تدوین شد
6 استاندارد ملی در حوزه فناوری نانو تدوین شد
سازمان ملی استاندارد ایران با همکاری ستاد ویژه توسعه فناوری نانو، شش استاندارد ملی را در حوزه فناوری نانو تدوین کردند.
معاون تدوین و ترویج استاندارد با اعلام این خبر گفت: این استانداردها (به شرح زیر) در نیمه اول سال جاری در کمیته های ملی فناوری نانو سازمان ملی استاندارد ایران به تصویب رسیده است:
فناوری نانو- نانو موادرسی- تعیین فناوری مشخصات و روش های اندازه گیری برای نانو مواد رسی لایه ای
فناوری نانو – راهنما و آشکارسازی و شناسایی نانو اشیا در ماتریس های پیچیده
فناوری نانو – ارزیابی ضخامت ، چگالی و پهنای فصل مشترک نانو فیلم های تک و چند لایه به وسیله بازتاب سنجی پرتوی ایکس- روش آزمون
فناوری نانو- کالاهای نساجی با خاصیت ضد میکروبی – روش های آزمون
فناوری نانو- ارزیابی قابلیت اطمینان- افزاره‌های فتوولتائیک نانو‌فعال- آزمون پایداری
فناوری نانو – ارزیابی ماندگاری خاصیت آبگریزی منسوجات حاوی نانو مواد – روش های آزمون
متن نهایی این استانداردها به زودی بر روی پایگاه اطلاع رسانی isiri.gov.ir قرار می گیرد.
مطالب مرتبط: #نانوفناوری #استاندارد و ایمنی #بازرسی_نانو
استاندارد ملی مقررات ایمنیِ ساخت و نصب آسانسور تصویب شد
استاندارد ملی مقررات ایمنیِ ساخت و نصب آسانسور تصویب شد
در آخرین اجلاسیه کمیته ملی مکانیک،تدوین استاندارد ملی «مقررات ایمنی ساخت و نصب آسانسورهای مسافری و باری- مسافری» به تصویب رسید.
آزیتا خضرایی، مدیرکل دفتر تدوین استانداردهای ملی ایران با اعلام این خبر گفت: هدف از تدوین این استاندارد،تعیین مقررات ایمنیِ ساخت و نصبِ آسانسورهای مسافری وباری- مسافر جدید و دائمی با سیستم محرکه کششی- اصطکاکی، رانش مثبت یا هیدرولیکی است که درتراز ایستگاه های معینی خدمت رسانی کرده و دارای کابینی است که برای انتقال افراد یا افراد و بار، طراحی شده و توسط طناب های فولادی، زنجیرها یا جک هایی، معلق بوده و بین ریل های راهنما با حداکثر انحراف ۱۵ درجه از راستای قائم حرکت کند.
متن این استاندارد به زودی در سایت isiri.gov.ir قرار خواهد گرفت.
مطالب مرتبط: #بازرسی_جرثقیل #بازرسی_فنی #ارزیابی_انطباق #آسانسور
فرسودگی مخازن CNG و انفجار
فرسودگی مخازن CNG و انفجار
“فرسودگی مخازن و انفجار” نتیجه عدم توجه به نکات ایمنی و استاندارد خودروهای دوگانه سوز
کارشناس آتش نشانی:علت انفجار،نصب مخزن سی ان جی غیر استاندارد و تاریخ گذشته در مراکز غیر مجاز توسط مالک خودرو نیسان بوده است.
خودروهای دوگانه سوز،در صورتِ انجام بازرسی و آزمون مخزنCNG از ایمنی بسیار بالایی برخوردار هستند و همه حوادثی که در جایگاههای CNGکشور اتفاق افتاده،در حین سوختگیری و ناشی از فرسودگی و یا در بعضی از موارد دستکاری مخزن خودرو بوده است.
عدم توجه به موضوع استاندارد و ایمنی خودروهای دوگانه سوز موجب تهدید جانی و مالی شهروندان میگردد،پس بنابراین رعایت نکات ایمنی و استانداردسازی را جدی بگیریم!
نکات ایمنی در جایگاه سوخت CNG
نکات ایمنی در جایگاه سوخت CNG
- پیش از سوختگیری، کلیه سرنشینان را از خودرو پیاده نموده و به محل‌های تعیین شده در نقاط ایمن جایگاه هدایت نمایید.
- خودرو را خاموش کرده و ترمز دستی خودرو کشیده شده باشد و در صورت دنده اتوماتیک بودن خودرو، دنده آن در وضعیت park قرار داشته باشد.
- درِ صندوق عقب خودرو یا محل استقرار سیلندر باید به نحوی باز شود که اپراتور بتواند سیلندر خودرو را پیش از آغاز سوختگیری بصورت ظاهری بازدید نماید.
- اپراتورهای آموزش دیده باید مسئول سوختگیری باشند و نصب و جدا کردن نازل سوختگیری به خودرو را برعهده داشته باشند،!و به هیچ عنوان،عملیات سوختگیری توسط راننده نباید انجام پذیرد.
- به تابلو ها و دستورالعمل های ایمنی که در محوطه جایگاه نصب شده از جمله: «علامت نکشیدن سیگار»، «عدم استفاده از موبایل» و … توجه گردد.
ویژگی های فنی جدید برای ایمنی دوچرخه های برقی
ویژگی های فنی جدید برای ایمنی دوچرخه های برقی
دوچرخه های برقی، شاید یکی از بزرگترین پاسخ ها برای حلِ مشکل آلودگی هوا باشند!
این صنعت با شتاب فراوان در حال سرعت گرفتن است و حتی پیش از همه گیری کووید ۱۹ نیز، هم فروشِ دوچرخه های برقی رونق داشته و هم رشدِ آن قابل توجه بوده است.
ایزو (سازمان بین المللی استانداردسازی) با شناخت نیاز این صنعت،به تازگی اقدام به انتشار ویژگی های فنی جدید برای ایمنی دوچرخه های برقی نموده است که کمک می کند این فناوری در مسیر ایمن،سفر نماید.
ویژگی فنی ISO/TS 4210-10، دوچرخه ها – الزامات ایمنی برای دوچرخه ها – قسمت ۱۰: الزامات ایمنی برای دوچرخه های با قدرت الکتریکی (EPACs)، مقررات کشورهای مختلف را گردآوری نموده تا الزامات مورد توافق بین المللی که ایمنیِ آنها را تضمین کند ارائه نماید.
ایزو امیدوار است تا با کنار هم گذاشتن تجربیات بین المللی در یک مجموعه الزامات استاندارد، این صنعت با لحاظ کردن ایمنی کاربران، توسعه بیشتری داشته باشد.
قسمت دهم از سری ده گانه ISO/TS 4210-10 جدیدترین بخش آن است و ۹ قسمت دیگر به روز رسانی شده اند.
مطالب مرتبط: #استاندارد_ایمنی #دانش_بنیان #حمل_و_نقل
۲۷ سپتامبر، روز جهانی گردشگری
27 سپتامبر، روز جهانی گردشگری
شعار امسال روز جهانی گردشگری: “گردشگری و توسعه روستایی” است
روستاها و روستاییان عزیز،یکی از بازیگرانِ مهم در عرصه گردشگری کشور می باشند، خصوصاً در حوزه بوم‌گردی‌ها!
روز جهانی گردشگری ۲۰۲۰ که به نام “جهانگردی و توسعه روستایی” نام گذاری شده ، روزی است برای تقویت قدرتِ گردشگری، برای ایجادِ فرصت هایی برای میلیون ها نفر به شیوه ای فراگیر و پایدار، در خارج از شهرهای بزرگ و در مناطق روستایی.
روز جهانی گردشگری بر همه فعالان، ذینفعان و علاقه‌مندان گردشگری فرخنده باد و با آرزوی فردایی روشن‌تر برای صنعت گردشگری کشور.
فهامه، ارائه دهنده خدمات مشاوره و مدیریت جامع گردشگری به کلیه فعالان اقتصادی،سرمایه گذاران،شرکت ها و ارگان های دولتی و بخش خصوصی در سراسرکشور .
مطالب مرتبط: #مشاوره_مدیریت #مشاوره_سرمایه_گذاری #اگروتوریسم
تبدیل انرژی به سوخت هیدروژنی با استفاده از فتوسنتز
تبدیل انرژی به سوخت هیدروژنی با استفاده از فتوسنتز
پژوهشگران به رکورد تازه‌ای در تبدیل انرژی خورشیدی به سوخت دست پیدا کردند که می‌تواند به رواجِ استفاده از فتوسنتز برای تولید انرژی با کمک نانوذرات کمک کند.
رشد اقتصادی جهانی با افزایش تقاضا برای انرژی همراه شده است، اما افزایش تولید انرژی می‌تواند چالش‌برانگیز باشد. به‌تازگی دانشمندان بازده تبدیل انرژی خورشیدی به سوخت را افزایش داده‌اند و اکنون می‌خواهند از ابزار فتوسنتز استفاده کنند.
محققان این پروژه در حال طراحی یک دستگاه فتوکاتالیستی هستند که قادر است آب را به سوخت هیدروژن تبدیل کند. درواقع: «زمانی که ما نانوذرات میله‌ای شکل را درون آب قرار می‌دهیم و به آنها نور می‌تابیم، این نانوذرات بار الکتریکی مثبت و منفی ایجاد می‌کنند. مولکول آب شکسته شده و بارهای منفی باعث تولید هیدروژن و بار مثبت موجب تشکیل اکسیژن می‌شود.»
اگر بارهای مثبت و منفی تولید شده به هم جذب شوند، نوترکیبی اتفاق افتاده و انرژی از دست می‌رود. بنابراین، باید میان آنها فاصله ایجاد کرد که برای این کار محققان ساختار هتروژن منحصربه‌فردی تولید کردند که در آن از نیمه‌هادی‌های مختلف، بلورهای فلز و اکسیدفلزی استفاده می‌شود.
آنها با استفاده از یک سیستم مدل، واکنش‌های اکسیداسیون و احیا را به‌طور جداگانه موردمطالعه قرار داده و از این ساختار هتروژن برای بهینه‌سازی تولید سوخت استفاده کردند.
این گروه تحقیقاتی رویکرد جدیدی را دنبال کردند که آنها را به سوی بنزیل‌آمین سوق داد. آنها دریافتند که می‌توان آب را به هیدروژن تبدیل کرد و در این بین بنزیل‌آمین به بنزآلدهید تبدیل می‌شود. با این کار، محققان، فرایند را از فتوکاتالیست به فتوسنتز تبدیل کردند.
مطالب مرتبط: #دانش_بنیان #نانوفناوری #انرژی
تازه های استاندارد ملی ایران
تازه های استاندارد ملی ایران
استانداردهای ملی ایران (عنوان / نوع استاندارد / شماره استاندارد)بشرح زیر :
- اوراق فشرده چوبی،مقادیر مشخصه برای طراحی سازه-قسمت ۱:تخته تراشه جهت دار تخته خرده چوب و تخته فیبر/ ویژگی ها / ۱-۲۰۲۷۶
- اوراق فشرده چوبی-مقادیر مشخصه برای طراحی سازه-قسمت ۲:تخته لایه /ویژگی ها/۲-۲۰۲۷۶
- اوراق فشرده چوبی-مقادیرمشخصه برای طراحی سازه-قسمت ۳:تخته چوب ماسیو /ویژگی ها/۳-۲۰۲۷۶
- تخته چوب ماسیو-طبقه بندی و واژه نامه / ویژگی ها/ ۲۰۲۷۷
- تخته چوب ماسیو-طبقه بندی ظاهر سطح-قسمت۱:سوزنی برگان /ویژگی ها/۱-۲۰۲۷۸
- اوراق فشرده چوبی-تخته فلاکس / ویژگی ها/ ۲۰۲۷۹
به تازگی در کمیته‌های ملی سازمان ملی استاندارد ایران مصوب و پس از شماره‌دهی در مرداد ماه سال جاری به چاپ رسیده است و این استانداردها در وبسایتisiri.gov.ir در دسترس علاقه مندان و متخصصین این صنعت می باشد.
مطالب مرتبط: #بازرسی_کالا #بازرسی_استاندارد #بازرسی_فنی #بازرسی_کالای_وارداتی
نانوفناوری در بتن
نانوفناوری در بتن
از کاربرد های نانو ذرات در صنعت بتن که مهندسان را ترغیب به استفاده نانو فناوری می نماید، می توان به:بهینه سازی مواد و مصالح ، کاهش مصرف مواد اولیه و انرژی، بهبود ویژگی های مکانیکی و فیزیکی بتن،افزایش دوام و عمر بتن،به وجود آمدن خواص جدید که موجب افزایش بازدهی انرژی در سازه های بتنی می شود اشاره نمود.
افزایش مقاومت بتن امکان استفاده از بتن با ضخامت کمتر را فراهم می کند که کاهشِ وزن سازه یکی از موثرترین دلایل در به کارگیری نانو ذرات است. نانو ذرات در ساختِ سازه های پر اهمیت و ترمیم آثار باستانی نیز می توانند استفاده شوند.