کودکان را ایمن نگه دارید!

کودکان را ایمن نگه دارید!

 سازمان بین المللی استانداردسازی (ایزو)

یک استاندارد بین المللی جدید در زمینه کالسکه های کودک (Pram & Pushchair) به تازگی منتشر شده است.

  • کالسکه نوزاد (Pram)،مناسب برای نوزادان تا ۶ ماهگی است که نوزاد را می توان در حالت درازکش و رو به مادر در آن قرارداد.
  • کالسکه کودک (Pushchair)مناسب برای از ۶ ماه به بعد، که کودک را می توان در حالت نشسته و رو به بیرون در آن قرارداد.

بازار بین المللی کالسکه های کودک، یکی از بازارهای درحال رشد است که نگرانی هایی را در مورد ایمنی و کیفیت را به یک نسبت به وجود آورده است.اگرچه  بسیاری از دولت ها مقرراتی در این زمینه دارند،اما تفاوت این مقررات از کشوری به کشور دیگر، “تجارت” و “اطمینان دادن به مصرف کنندگان” را به امری دشوار تبدیل کرده است!

استاندارد ایزو ۳۱۱۱۰، با عنوان وسیله حمل چرخدار کودک (کالسکه)- کالسکه نوزاد و کالسکه کودکالزامات و روش های آزمون، اقدامات بهینه مورد توافق بین المللی در زمینه الزامات و روش های آزمون برای تولید محصولات ایمن و کاربردی را ارائه می کند.

به واسطه هماهنگ سازی بسیاری از مقررات گوناگون ملّی و منطقه ای، انتظار می رود که استفاده گسترده از این استاندارد بتواند هزینه های انطباق را در طولانی مدت کاهش دهد.

استانداردسازی و ایمنی

کمیته پروژه ISO/PC 310 که این استاندارد را تدوین کرده، به روز رسانی استانداردهای مرتبط با عملکرد و الزامات ایمنی انواع دیگری از محصولات حمل و نقل چرخدار مانند:

  • صندلی های کودک برای دوچرخه
  • کالسکه ورزشی (کالسکه سه چرخه)
  • کالاهای مربوط به صندلی و محافظت از بدن، نظیر گهواره، وان کودک و…
  • صندلی های حامی (صندلی های بوستر)

را نیز در دستورکار خود دارد.

منبع: isiri.gov.ir

صدور گواهی ایزو ؛ بازرسی فنی ؛ بازرسی کالا

 

استانداردسازی و ایمنی خودرو

در خصوص مفهوم ایمنی وسایل نقلیه‌ای نظیرِ خودرو سه عامل اصلی دخیل است:

  1. ایمنی راه
  2. انسان (عامل انسانی)
  3. ایمنی خودرو

هرچقدر که ما قادر باشیم احتمال بروز خطر را کاهش دهیم و یا در صورت بروز خطر، میزان صدمات را کاهش دهیم، سطح ایمنی را افزایش داده‌ایم…(ادامه مطلب)

 

ایمنی مصرف کننده و استانداردسازی

تشکیل یک کمیته جدید در زمینه حوادثِ مصرف کنندگان ،در سازمان بین المللی ایزو.خرابی آسانسورها، جایگزینی تجهیزات زمین بازی و محصولات معیوب تنها برخی از مواردی هستند که مردم جهان بصورت روزانه به واسطه آنها آسیب می بینند! و اولین تماس، همراه با شکایت است…(ادامه مطلب)

 

ارزیابی انطباق و ایزو

در حالیکه چندین استاندارد بین المللی پذیرفته شده برای علایم ایمنی وجود دارد، اطمینان از اینکه این استانداردها بخشی از برنامه کاهش ریسک سازمانها باشند مسئله ای دیگر است.به این جهت، دستورالعمل جدید استفاده موثر از علایم ایمنی به تازگی منتشر شد…(ادامه مطلب)

 

ایمنی خودرو ؛ ایزو و حقوق مصرف کنندگان


طرح‌های توجیهی و تولید ملی

طرح‌های توجیهی و تولید ملی

مشاوره سرمایه گذاری

راهکار برون رفت از بیماریِ که به بخش صنعتی و تولیدی ما رسیده، چیزی نیست جز تهیه طرح‌ های توجیهی! ( امکان سنجی طرح ها)، چیزی که در کشور ما مغفول مانده؛درصورتی که می ‌تواند به راحتی از ورشکستگی و تعطیلی واحدهای تولیدی-صنعتی جلوگیری نماید.

مطالعات امکانسنجی

باید بدانیم که طرح توجیهی یک فرصت بکر را دراختیار مدیران قرار می ‌دهد تا قبل از هرگونه سرمایه ‌گذاری و اتلاف منابع، راه‌حل‌ های برنامه‌ریزی شده را در نظر بگیرند و با آگاهی کامل به اتفاقاتی که در مسیر راه سرمایه ‌گذاری آنها قرار دارد و ارائه راه‌ حل و تصمیمات درست در طرح‌ های توجیهی نوشته شده، آینده ایده تولیدی صنعتی خود را به وضوح ببینند و از برخورد غیرمنتظره از عملکرد بانک ‌ها و دولت‌ ها سخن به میان نیاورند!چراکه در طرح ‌های توجیهی به همه اینها پرداخته شده است.

طرح توجیهی

با وجود طرح‌ های توجیهی، یک واحد تولیدی پیش از آغاز به‌کار می تواند با اصلاح معایب، حذف محدودیت‌ ها و تست روش ‌های مختلف اجرای ایده سرمایه‌ گذاری، پیش از انجام یک سرمایه‌ گذاری، از آینده سرمایه ‌گذاری خود باخبر باشند و با ارائه راهکارهای مختلف توجیهی، حتی از نحوه برخورد با مشکلات پیش از وقوع در طرح مطلع شوند.

مطالعات اقتصادی

دقیقا این چیزی است که در اقتصاد جهانی در حال رخ دادن است، اما متاسفانه بعضا در کشور ما یا اصلا طرح توجیهی وجود ندارد یا مدیران واحد‌های صنعتی و تولیدی تنها به دنبال کسی هستند که یا از آنها هزینه‌ای را برای طرح توجیهی دریافت نکند یا حداقل هزینه را پرداخت کنند و خوب معلوم است ماحصل این اتفاق چیزی جز یک طرح توجیهی ناقص و کپی نخواهد بود که بدون امکان‌سنجی طرح مورد نظر نگاشته شده و هیچ دقتی در ارائه راهکار نسبت به درخواست متقاضی در آن دیده نشده است.

منبع : abcic.ir

فهامه،ارائه دهنده خدمات مطالعات امکانسنجی و طرح توجیهی،”مشاوره مدیریت” و مطالعات اقتصادی به کلیه فعالان اقتصادی، مدیران و سازمان های دولتی و بخش خصوصی در صنایع نفت و گاز،خودرو و نیرومحرکه و سایر پروژه های عمرانی،درمانی،خدماتی،صنعتی و زیرساختی کشور.

فهامه،حافظ کیفیت و سرمایه

 

کنترل پروژه ؛ سرمایه گذاری و مشاوره مدیریت ؛ مشاوره سرمایه گذاری

 

مطالعات امکانسنجی در صنعت خودروسازی

بر این مبنا شرکت توسعه قوای محرکه تیوان به عنوان سرمایه گذار بخش خصوصی، طراحی و تولید خانواده موتورهای کم مصرف و با سطح آلایندگی یورو ۶ سه سیلندر با توان ۱۴۳ اسب بخار و گشتاور ۳۲۰ نیوتن متر و ۴ سیلندر با توان ۱۵۵ اسب بخار و گشتاور ۲۵۰ نیوتن متر را در دست اقدام دارد…(ادامه مطلب)


ابزارآلات سرسخت تر،با نانو پوشش!

ابزارآلات سرسخت تر،با نانو پوشش!

نانوفناوری و کیفیت

در این کلیپ کوتاه، تفاوت فرز انگشتی معمولی با فرز انگشتی نانویی را مشاهده می کنید.

پوشش های سخت و مقاوم ایجاد شده با فناوری نانو، استحکام و طول عمر ابزارآلات صنعتی را چندین برابر افزایش می دهد.

فهامه،اولین و تنها شرکت بازرسی تاییدصلاحیت شده از سوی مرکز ملی تاییدصلاحیت ایران (NACI) در زمینه بازرسی فنیمحصولات فناوری نانو ” براساس الزامات استاندارد ایران-ایزو آی ای سی ۱۷۰۲۰ در ایران.

نشان نانو ؛دانش بنیان ؛ارزیابی انطباق

 

استانداردسازی محصولات فناوری نانو

فناوری نانو توانایی ساخت، کنترل و استفاده ماده در ابعاد نانومتری است. اندازه ذرات در فناوری نانو بسیار مهم است، چرا که در مقیاس نانویی، ابعاد ماده در خصوصیات آن بسیار تأثیرگذار است و خواص فیزیکی، شیمیایی و بیولوژیکی تک تک اتم‌ها و مولکول‌ها با خواص توده ماده متفاوت است. این اندازه در مواد مختلف متفاوت است، اما به‌طور معمول مواد نانو به موادی که حداقل یکی از ابعاد آن‌ها کوچک‌تر از ۱۰۰ نانومتر باشد گفته می‌شود…(ادامه مطلب)

 

نانوفناوری و استاندارد ایزو

سازمان بین‌المللی استانداردسازی (به انگلیسیThe International Organization for Standardization) (به فرانسوی: Organisation internationale de normalisation) که معمولاً به نام ایزو (به انگلیسی: ISO) شناخته می‌شود، مؤسسه بین‌المللی تعیین استاندارد متشکل از نمایندگان موسسات استانداردسازی ملی است. این سازمان غیردولتی در سطح وسیع به وضع استانداردهای کلی و جزئی برای هماهنگ‌کردن استانداردهای متفاوت جهانی می‌پردازد. در عمل ایزو به صورت یک کنسرسیوم با ارتباطات قوی با دولت‌ها فعالیت می‌کند. این مؤسسه انواع استانداردهای تجاری و صنعتی جهانی را تعیین می‌نماید. مرکز ایزو در ژنو سویس قرار دارد.ایزوکار رسمی خود را از تاریخ بیست و سوم فوریه ۱۹۴۷ آغاز کرده‌است. این سازمان به ترویج جهانی استانداردهای اقتصادی و صنعتی می‌پردازد تا مبادلات صنایع و فنون مختلف را در یک راستا هماهنگ کند…(ادامه مطلب)

 

بازرسی کالا ؛ تجاری سازی محصولات دانش بنیان


استانداردسازی جایگاه های سوخت CNG

استانداردسازی جایگاه های سوخت CNG

استانداردسازی جایگاه های سوخت CNG

سیزدهمین جلسه کمیته مرکزی نظارت بر فرآیند بازرسی مخازن، شیر مخازن و جایگاه های سی ان جی با حضور نمایندگان شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، انجمن صنفی صنعت سی ان جی و انجمن سازندگان تجهیزات، در سازمان ملی استاندارد ایران برگزار شد.

مدیرکل نظارت براجرای استاندارد معیارهای مصرف انرژی و محیط زیست سازمان ملی استاندارد ایران با اشاره به وجود ۲هزارو ۴۹۹ جایگاه سی ان جی در کشور گفت: بیش از ۱۸۰۰ جایگاه مورد بازرسی قرار گرفته  و بیش از ۱۲۰۰ جایگاه در یازده ماه گذشته موفق به رفع نواقص پرخطر، خطر و خطرِ متوسط شده اند.

خانم مهندس قرلباش با بیان اینکه در سال جاری بیش از ۵۵ هزار مخزن ذخیره گازِ تحت فشار جایگاه های CNG مورد بازرسی و آزمون قرار گرفته است افزود: با توجه به تجدید نظر استاندارد جایگاه سوخت CNG، سال آینده برنامه هایی برای تجدیدنظر چک لیست بازرسی و بررسی روندِ انجام آزمون مخازن ذخیره و همچنین ساماندهی وضعیت مسئولان فنی جایگاه ها به عنوان ناظرِ ایمنی، در دستور کار قرار گرفته است.

سی ان جی ؛ بازرسی جایگاه سوختCNG

وی، وظیفه کمیته مرکزی سیاست گذاری در زمینه استاندارد سازی را، ایجاد وحدت رویه برای نظارت بر انجام بازرسی ادواری جایگاه های سی ان جی در سال برشمرد و افزود: بر حسب ضرورت، کمیته مرکزی حداقل دو بار در سال تشکیل جلسه می دهد و مصوبات آن برای اجرا به کمیته های استانی مستقر در ادارات کل استاندارد استان های کشور ابلاغ می شود.

منبع:isiri.gov.ir

فهامه،شرکت بازرسی فنی تائید صلاحیت شده از سوی مرکز ملی تاییدصلاحیت ایران(NACI) براساس الزامات استاندارد ایران-ایزو آی ای سی ۱۷۰۲۰ در زمینه بازرسی فنی “جایگاه های عرضه سوخت CNG “در کشور.

 

بازرسی تجهیزات نفت و گاز ؛ بازرسی شخص ثالث

 

نکات ایمنی در جایگاه سوخت CNG

به منظور حفظِ ایمنی رانندگان و سرنشینان خودروهای دوگانه سوز،بایستی چند نکته مهم در حین سوختگیری خودرو  رعایت و مورد توجه…(ادامه مطلب)

عدم توجه به موضوع استاندارد و ایمنی خودروهای دوگانه سوز، موجب تهدید جانی و مالی شهروندان میگردد، بنابراین رعایت نکات ایمنی و استانداردسازی را جدی بگیریم!

رعایت نکات ایمنی در حین سوختگیری CNG خودرو

اپراتورهای آموزش دیده بایستی مسئول سوختگیری باشند و نصب و جدا کردن نازل سوختگیری به خودرو را برعهده داشته باشند، بنابر این، به هیچ وجه، عملیات سوختگیری به تنهایی و توسط راننده یا سرنشینان خودرو نباید انجام پذیرد!

 

ارزیابی انطباق ؛ بازرسی معیار مصرف انرژی ؛فرهنگ استاندارد

 

استانداردسازی پمپ بنزین ها

در زمان سوختگیری در پمپ بنزین ها نیز، برای جلوگیری از آتش سوزی و اجتناب از مخاطرات آتش سوزی بایستی نکات ایمنی و استاندارد را…(ادامه مطلب)


پرهیز از خطر با استانداردسازی

پرهیز از خطر با استانداردسازی

استانداردسازی محیط کار

جهانی را تصّور کنید که در آن علایم ایمنی گمراه کننده باشند. از سُر خوردن روی سطوحِ تازه تمیز شده و لغزنده گرفته تا وقوع حوادثِ دلخراش در کارگاه های ساختمانی و…، برداشت نادرست از علایم ایمنی زمینه ساز فاجعه است.

در حالیکه چندین استاندارد بین المللی پذیرفته شده برای علایم ایمنی وجود دارد، اطمینان از اینکه این استانداردها بخشی از برنامه کاهش ریسک سازمانها باشند مسئله ای دیگر است.به این جهت، دستورالعمل جدید استفاده موثر از علایم ایمنی به تازگی منتشر شد.

ایمنی و استانداردسازی

مدرک تازه منتشره ISO/TS 20559، علایم گرافیکی – رنگ های ایمنی و علایم ایمنی – دستور العمل گسترش و استفاده از سامانه ورود ایمن، ضمن نظم دهی و ایجاد شفافیت در فرایند، به سازمانها در انجام اقدامات فوق الذکر کمک می کند.

این مدرک شامل توصیه ها و توضیحاتی برای به کارگیری عملی علایم ایمنی و تشکیل سامانه ارتباطات با هدف کاهش ریسک است و مکمّل استانداردهای بین المللی مورد توافق زیر برای علایم ایمنی می باشد:

  • استاندارد ISO 3864 مجموعه مربوط به اصول طراحی
  • استاندارد ISO 7010 علایم گرافیکی – رنگهای ایمنی و علایم ایمنی – علایم ایمنی ثبت شده
  • استاندارد ISO 16069، علایم گرافیکی – علایم ایمنی – سامانه های راهنمای مسیر ایمن (SWGS)
  • استاندارد ISO 23601، شناسایی ایمن – علایم خروج و تخلیه
  • استاندارد ISO 17398، رنگهای ایمنی و علایم ایمنی – طبقه بندی، عملکرد و ماندگاری علایم ایمنی

این دستور العمل همچنین مکمّل استاندارد ISO 45001 بهداشت شغلی و سامانه های مدیریت ایمنی – الزامات با راهنمای استفاده،نیز می باشد.

مدرک ISO/TS 20559 انواع مختلف علایم را تحت پوشش دارد، از برچسب گذاری محصولات گرفته تا علامت گذاری مسیرهای تخلیه و علامت گذاری تجهیزات، همچنین آموزش درکِ محل قرار دهی علایم و …

منبع:isiri.gov.ir

سازمان جهانی استاندارد ؛صدور گواهی ایزو ؛ ارزیابی انطباق

 

استاندارد و ایمنی مصرف کنندگان

تشکیل یک کمیته جدید در زمینه حوادثِ مصرف کنندگان ،در سازمان بین المللی ایزو.خرابی آسانسورها، جایگزینی تجهیزات زمین بازی و محصولات معیوب تنها برخی از مواردی هستند که مردم جهان بصورت روزانه به واسطه آنها آسیب می بینند! و اولین تماس، همراه با شکایت است…(ادامه مطلب)

 

استانداردسازی علائم ایمنی در محیط کار

چقدر از علائم ایمنی در محیط کار یا همان تابلوهای معروف هشدار به اَشکال مختلف هندسی، که در برخی اماکن با آنها مواجه هستیم اطلاع دارید؟ آیا می‌دانید این نمادها می‌توانند سالانه جان چندین نفر از افراد را نجات دهد و آنها را از خطرات احتمالی باخبر سازد؟ اگر کارفرما یا پرسنلی هستید که محیط کاری‌تان خطرات زیادی را به همراه دارد، مانند آزمایشگاه‌ها و ساختمان یا معادن، استفاده و دانستن مفهوم انواع علائم ایمنی در محیط کار بسیار ضروری و الزامی…(ادامه مطلب)

فرهنگ استاندارد ؛ بازرسی فنی ؛ بازرسی تجهیزات صنایع نفت و گاز ؛بازرسی صنایع خودروسازی

 

ایزو و قطعه نهایی در پازل مصرف کننده!

دو عنوان بزرگ استاندارد سازی جهان، مجمع بین المللی برق و الکتروتکنیک (IEC) و سازمان فنی حرفه ای توسعه فناوری(IEEE)، با کمک سازمان ایزو برای روزآمد کردنِ استاندارد مرتبط با امور مصرف کنندگان اقدام نموده اند…(ادامه مطلب)


ورود ایران به چرخه تولید برق از هیدروژن

ورود ایران به چرخه تولید برق از هیدروژن

ورود ایران به چرخه تولید برق از هیدروژن

هیدروژن می تواند به عنوان منبع انرژی یا سوخت مورد استفاده قرار گیرد. جذابیت هیدروژن برای این مصارف کاربردی ازآن جایی ناشی می‌شودکه در بین همه سوخت‌های رایج، بالاترین محتوای انرژی را به نسبتِ وزن دارد و حدود سه برابر از بنزین جلوتر است.

مشاوره سرمایه گذاری

اکنون از هیدروژن، بیشتر در زمینه پالایش نفت، تولید آمونیاک و تامین سوخت خودروهای برقی استفاده می‌شود اما سیاستگذاران و سرمایه‌گذاران، پتانسیل بالایی برای استفاده از این عنصر در سایر زمینه‌ها، از جمله حمل و نقل (مثل کشتیرانی، هوانوردی و خودروهای سنگین)، پالایش فلزات، تولید و ذخیره برق، گرمایش و ایجاد سوخت‌های ترکیبی قائل هستند.

در همین زمینه رییس سازمان انرژی‌های تجدیدپذیر و بهره‌وری برق ایران(ساتبا) گفت: هیدروژن به عنوان فراوان‌ترین عنصر جهان، یک حامل انرژی مطلوب به شمار می‌رود و امید است در آینده نه چندان دور با کاهش هزینه‌های تولید برق از فناوری پیل سوختی و رفع مشکلات کشور در این زمینه بتوان توجه بیشتری را به این تکنولوژی معطوف کرد.

“محمد ساتکین” افزود: هیدروژن به‌عنوان یک حامل انرژی پاک و پیل سوختی به‌عنوان یکی از استفاده‌کننده‌های این حامل انرژی به طورقطع مورد حمایت سازمان ساتبا بوده است.

وی با اشاره به تلاش کشورهای جهان برای پیدا کردن راهکار مناسب برای توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر ادامه داد: یکی از بهترین روش‌های موجود، نظام تعرفه‌گذاری تشویقی و خرید تضمینی برق است که ساتبا بر همین اساس به‌دنبال وظایف محوله و اساسنامه موجود از همه اشکال انرژی‌های تجدیدپذیر و پاک از جمله هیدروژن و پیل سوختی بدون هیچ تبعیضی حمایت می‌کند.

تاریخچه استفاده از انرژی هیدروژن

در سال ۱۹۶۶ شرکت جنرال موتورز نخستین وسیله نقلیه خود را که سوختش از هیدروژن تأمین می شد ساخت. اما خودروی ون الکتریکی ساخت این شرکت به جای این که صنعت خودروسازی را متحول کند، از موزه سر درآورد. نیم قرن بعد، یعنی زمانی که ما در آن حضور داریم، هنوز منتظریم تا هیدروژن به قول خود علم کند و فناوری انرژی پاک را برایمان به ارمغان بیاورد.

معاون وزیر نیرو گفت:انجام مطالعات مبنا (امکان‌سنجی، تحلیل جذابیت و تدوین استراتژی توسعه فناوری پیل سوختی در ایران)، تدوین سند راهبرد ملی توسعه فناوری پیل سوختی، تدوین برنامه عملیاتی سند پیل سوختی و اقدام‌های آن منطبق بر نظام ملی نوآوری (NIS)، حمایت از پایان‌نامه‌های تحصیلات تکمیلی در حوزه هیدروژن و پیل سوختی و تعیین تعرفه و گنجاندن برق پیل سوختی در نظام قراردادهای خرید تضمینی برق تجدیدپذیر از جمله نتایج این اقدام ها است.
وی ادامه داد: امیداست با رفع تحریم‌های ظالمانه و کاهش هزینه‌های پیل سوختی، شاهد ورود مجدد سرمایه‌گذاران و متخصصان به حوزه هیدروژن و پیل سوختی در آینده نه چندان دور بوده و روزهای درخشانی را برای توسعه این شکل از اشکال انرژی پاک ببینیم و به سهم خود همه تلاش را برای تحقق این هدف خواهیم کرد.

وی همچنین از حمایت همه‌جانبه سازمان انرژی‌های تجدیدپذیر و بهره‌وری انرژی برق از توسعه هیدروژن و پیل سوختی به‌عنوان یکی از اشکال منابع پاک بر اساس خرید تضمینی با نرخ تشویقی خبر داد.

رییس سازمان ساتبا گفت: بر اساس سیاست خرید برق تضمینی حاصل از منابع تجدیدپذیر این سازمان آمادگی خرید برق حاصل از این فناوری را بر اساس تعرفه‌های تشویقی دارد.

به گزارش ایرنا، گروه صنعتی مپنا به عنوان تولید کننده بزرگ توربین های تولید برق در روزهای  اخیر از ورود این گروه به تولید توربین های هیدروژن سوز خبر داده بود.

منبع:ایرنا

 

بازرسی انرژی ؛خودرو ؛مشاوره سرمایه گذاری ؛مطالعات امکانسنجی

انرژی های نو

آژانس بین المللی انرژی در گزارش جدیدی تحت عنوان «آینده هیدروژن: ربودن فرصت های امروز» که در نشست وزرای محیط زیست و انرژی کشورهای G20در ژاپن بازخوانی شد اعلام کرده است که تعداد سیاست ها و پروژه های مرتبط با هیدروژن در سراسر دنیا به طور افزون بالا می رود، اما هنوز چالش هایی وجود دارند که باید از سر راه برداشته شوند. هیدروژن تطبیق پذیری بالایی دارد و می تواند مشکلات بغرنج انرژی در جهان را حل کند. برای مثال این توانایی را دارد که از بخش هایی مثل حمل و نقل در مسافت های طولانی و تولید و مصرف مواد شیمیایی که کاهش انتشار آلاینده ها در آنها مشکل است کربن زدایی کند.(ادامه مطلب)

 

بازرسی کالا ؛ بازرسی فنی ؛بازرسی شخص ثالث ؛

 

فرصت های سرمایه گذاری در ایران

سعید زرندی، با بیان اینکه یکی از موضوعاتی که مدتی است در این معاونت دنبال می‌شود، بحث فرصت‌های سرمایه گذاری است، اظهار کرد: با توجه به کمبود و محدودیت منابع، بهتر است سرمایه گذاری‌های جدید به سمت فرصت‌ها و نیازهای جدید هدایت شود که در این راستا دو اقدام انجام شده است…(ادامه مطلب)

برچسب انرژی

با مطالعه برچسب انرژی لوازم خانگی انرژی‌بَر هنگام خرید می‌توانیم انتخاب آگاهانه‌تری داشته باشیم وبا انتخاب و خرید لوازم خانگی کم‌مصرف‌تر، نه‌تنها پول پس‌انداز کنیم، بلکه می‌توانیم به‌نوبه ی خود نقشی در کاهش تولید آلاینده‌های زیست‌محیطی هم داشته باشیم!…(ادامه مطلب)


سالِ پرکار سازمان بین‌المللی استاندارد (ایزو) و ایران در حوزه استانداردهای نانو

سالِ پرکار سازمان بین‌المللی استاندارد (ایزو) و ایران در حوزه استانداردهای نانو

نانوفناوری و استانداردسازی

سالِ پرکار سازمان بین‌المللی استاندارد (ایزو) و ایران در حوزه استانداردهای نانو

با انتشار ۱۲ استاندارد جدید در سال ۲۰۲۰، سازمان بین‌المللی استاندارد (ISO) مجموعاً ۱۱۴ استاندارد در زمینه فناوری نانو منتشر کرده است که از این ۱۱۴ استاندارد، ۸۳ استاندارد در کمیته فنی فناوری نانو ایزو ISO/TC 229 منتشر شده و باقی در سایر کمیته های فنی ایزو منتشر شده اند. همچنین حدود ۱۰ درصد از استانداردهای منتشره در کمیته فنی فناوری نانو ایزو ISO/TC 229 با مسئولیتِ ایران و با همّتِ دانشمندان و فناوران ایرانی تدوین شده است.

علی‌رغم محدودیت‌های بیماری کرونا در سال ۲۰۲۰، کمیته فنی فناوری نانو سازمان ایزو یکی از فعال‌ترین سال‌های خود در انتشار استانداردهای نانو را پشت سر گذاشت. براساس اطلاعات گردآوری شده در استت نانو، ISOبا تدوین و انتشار ۱۲ استاندارد فناوری نانو در سال ۲۰۲۰ ، در مجموع ۱۱۴ استاندارد مرتبط با فناوری نانو منتشر کرده است.

نانوفناوری و استاندارد

براساس دسته بندی‌های تعریف شده برای استانداردها، بیشتر استانداردهای فناوری نانو منتشر شده توسط ISO در سال ۲۰۲۰ جزء دسته روش آزمون (Test Method) قرار داشتند به طوری که تعداد استانداردها در دسته‌های Test Method، Terminology، Specification و Practice به ترتیب ۸، ۲، ۱ و ۱ گزارش شده است.

استاندارد نانو

همچنین استانداردهای منتشر شده در زمینه فناری‌نانو به نانوموادی مانند نانولوله‌های کربنی، نانواشیاء، نانوکامپوزیت‌ها، نانوالیاف، نانوذرات، مواد نانوساختار و موضوعاتی همچون بسته‌بندی مواد غذایی، فیلتر هوا، آنالیز شیمیایی، شکل و توزیع اندازه ذرات و سم‌شناسی و در تجهیزات به میکروسکوپ الکترونی عبوری و آنالیز توزین حرارتی پرداخته است.

استاندارد و ایمنی نانو ؛دانش نماد ؛

نشان نانو و استاندارد

لازم به ذکر است که استانداردهای بین المللی ISO/TS 21237:2020 و ISO/TS 21975:2020  در سال ۲۰۲۰ به راهبری ایران در کمیته فنی استانداردهای فناوری نانو سازمان ایزو به تصویب رسیده است. در این کمیته ۳۷ کشور به‌عنوان عضو اصلی و ۱۸ کشور به‌عنوان عضو ناظر وجود دارند که ایران به عنوان عضو اصلی کمیته، مشارکت فعالی در تدوین استانداردهای بین المللی داشته است

در جدول زیر اطلاعاتی شامل شماره، عنوان و لینک مربوط به هر یک از استانداردهای منتشر شده توسط سازمان ISO در سال ۲۰۲۰ ارایه شده است.

منبع: news.nano.ir

فهامه،اولین و تنها شرکت بازرسی تاییدصلاحیت شده از سوی مرکز ملی تاییدصلاحیت ایران (NACI) در زمینه بازرسی فنیمحصولات فناوری نانو ” براساس الزامات استاندارد ایران-ایزو آی ای سی ۱۷۰۲۰ در ایران.

 

بازرسی نانوفناوری ؛ بازرسی محصولات دانش بنیان ؛بازرسی استاندارد کالا ؛ارزیابی انطباق


یک قدمِ نانویی برای توسعه خودرو‌هایی که با هیدروژن کار می‌کنند

یک قدمِ نانویی برای توسعه خودرو‌هایی که با هیدروژن کار می‌کنند

نانوفناوری و محیط زیست

هیدروژن توسطِ بسیاری از کشورهای سازمان همکاری اقتصادی و توسعه (OECD) به‌عنوان یک بازیگر اصلی در حرکت به سوی صنایع و بخش‌های بدون آلودگی کربن در نظر گرفته شده ‌است.

با کمک نانومواد با عملکرد بالا، ما می‌توانیم بهره‌وری شکستن مولکول آب را برای تولید هیدروژن افزایش دهیم. این سوخت «تمیز»، برای کاهش انتشار گاز گلخانه‌ای در بخش حمل و نقل عمومی می‌تواند موثر باشد. سوخت هیدروژنی در حال حاضر در چندین کشور اروپایی و چین در حال بهره‌برداری است. اتوبوس‌های مجهز به این فناوری، به جای گازهای گلخانه‌ای آب تولید می‌کنند!

مدت‌هاست که شکستن مولکول‌های آب به اکسیژن و هیدروژن توسط الکترولیز انجام می‌شود. با این حال، الکترولیزرهای صنعتی بسیار انرژی مصرف می‌کنند و نیاز به سرمایه‌گذاری‌های کلانی دارند. محققان INRS و ICPEES از فتوسنتز الهام گرفتند. آن‌ها الکترودهای مهندسی شده خاصی را تولید کرده‌اند که مولکول‌های آب را در زیر نور خورشید می‌شکنند.

نانوفناوری و محصولات دانش بنیان

این گروه تحقیقاتی برای استفاده بیشتر از انرژی خورشیدی، TIO2 را انتخاب کردند که نیمه‌هادی است و به حساسیت به نور در برابر اشعه ماورا بنفش مشهور است. پرتوهای فرابفنش تنها ۵ درصد از تابش خورشید را تشکیل می‌دهند. این تیم با استفاده از تخصص خود ابتدا ترکیب اتمی TIO2را تغییر داده و حساسیت به نور آن را به نور مرئی افزایش داده‌اند. آنها توانستند الکترودهایی تولید کنند که بتواند تا ۵۰ درصد از نور خورشید را جذب کند.

محققان سپس با دستکاری ساختار الکترود در مقیاس‌نانو، شبکه‌ای از نانولوله‌های TIO2را تشکیل دادند که ساختاری شبیه کندوی عسل دارد. این روش سطح موثر الکترود را با ضریب ۱۰۰۰۰۰ یا بیشتر افزایش داد.

«ساختار نانو نسبت سطح به حجم ماده را به حداکثر می‌رساند. به‌عنوان مثال، نانوساختارهای TIO2می‌توانند مساحت حداکثر ۵۰ مترمربع در گرم را ارائه دهند. یعنی یک گرم از این ماده مساحتی در حد یک آپارتمان کوچک داشته باشد!»

دانش بنیان ؛ بازرسی قطعات خودرو ؛ بازرسی کالا

نانوفناوری و خودرو

مرحله آخر توسعه این الکترود «نانو دکوراسیون» آن‌هاست. این فرآیند شامل رسوب نانوذرات کاتالیزور روی شبکه نانولوله TIO2است تا کارایی تولید هیدروژن افزایش یابد. محققان برای نانو دکوراسیون، از روش رسوب فرسایشی لیزر استفاده کردند، زمینه‌ای که الخاکانی در ۲۵ سال گذشته در آن مهارت کسب کرده است. با این کار نه تنها چالش کنترل اندازه، پراکندگی و نشست نانوذرات کاتالیست روی ماتریس نانولوله TIO2حل شد، بلکه گزینه‌های دیگری برای کاتالیزورهای کلاسیک ایریدیوم و پلاتین پیدا شد.

در این تحقیق از اکسید کبالت (CoO)، ماده‌ای که در کبک کاملاً در دسترس است، به‌عنوان کاتالیزورهای موثر برای تقسیم مولکول‌های آب استفاده شد. مقایسه دو ماده نشان داد که نانوذرات CoO باعث افزایش ده برابری بازده فوتوکاتالیستی در این الکترودهای نانو تزئین شده جدید در زیر نور مرئی در مقایسه با نانولوله‌های برهنه می‌شود.

منبع:news.nano.ir

نانوفناوری و استانداردسازی

فهامه،اولین و تنها شرکت بازرسی تاییدصلاحیت شده از سوی مرکز ملی تاییدصلاحیت ایران (NACI) در زمینه بازرسی فنیمحصولات فناوری نانو ” براساس الزامات استاندارد ایران-ایزو آی ای سی ۱۷۰۲۰ در ایران.

استاندارد و ایمنی نانو ؛ بازرسی محصولات دانش بنیان ؛ نشان نانو

 

نشان نانو و تولید محصولات فناوری نانو در ایران

دومین جلسه معرفی و آشنایی با نشان نانو، در بهمن به صورت اینترنتی و با حضور نمایندگان ۹ شرکت و واحد تولیدی محصولات فناوری نانو برگزار گردید. در این جلسه حسن پوی پوی، دبیر گروه استاندارد و ایمنی ستاد توسعه فناوری نانو، ابتدا به معرفی این ستاد و دستاوردهای آن در توسعه محصولات فناوری نانو پرداخت. او ضمن اشاره به تاریخچه، مشخصات و ارکان اجرایی نشان نانو، مدارک موردنیاز برای…(ادامه مطلب)

 

نانوفناوری و صنعت خودروسازی

باتری‌های خودرو اکنون می‌توانند در سطح اتمی بهینه‌سازی شوند و این کار باعث بهبود عملکرد، طول عمر و ایمنی باتری می‌شوند.

تحقیقات اخیر نشان می‌دهد پوشش‌های دقیق که در مقیاس اتمی روی سطح اعمال می‌شوند باعث بهبود طول عمر باتری،کاهش زمان شارژ و مدیریت گرما…(ادامه مطلب)


پروژه راه اندازی کارخانه ساخت موتورهای پیشرفته خودرو ۳ و ۴ سیلندر کم مصرف با قدرت ۱۵۵ اسب بخار

پروژه راه اندازی کارخانه ساخت موتورهای پیشرفته خودرو ۳ و ۴ سیلندر کم مصرف با قدرت ۱۵۵ اسب بخار

پروژه ساخت موتورهای پیشرفته خودرو ۳ و ۴ سیلندر کم مصرف با قدرت ۱۵۵ اسب بخار

شرکت توسعه قوای محرکه تیوان از شرکت های گروه بهمن در طرح کلان ملی، طراحی و تولید خانواده موتورهای ۳ و ۴ سیلندر کم مصرف با سطح آلایندگی یورو ۶ و با حداکثر توان ۱۴۳ تا ۱۵۵ اسب بخار و گشتاور ۲۲۰ تا ۲۵۰ نیوتن متر را در دست اقدام دارد که تا پایان سال جاری فاز نخست آن به بهره برداری می رسد.

به گزارش ستاد توسعه فناوری های حوزه فضایی،حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی وفناوری ریاست جمهوری، با توجه به آلودگی هوای کلان شهرها بالاخص در اثر پدیده وارونگی در پاییز و زمستان، از دی ماه سال ۹۲ با محوریت معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، حمایت از بخش خصوصی دانش بنیان جهت ارتقای فناوری صنعت خودرو و تولید  موتورهای کم مصرف و مطابق آلایندگی روز دنیا دردستور کار قرار گرفت.

بر این مبنا شرکت توسعه قوای محرکه تیوان به عنوان سرمایه گذار بخش خصوصی، طراحی و تولید خانواده موتورهای کم مصرف و با سطح آلایندگی یورو ۶ سه سیلندر با توان ۱۴۳ اسب بخار و گشتاور ۳۲۰ نیوتن متر و ۴ سیلندر با توان ۱۵۵ اسب بخار و گشتاور ۲۵۰ نیوتن متر را در دست اقدام دارد.

شرکت مهندسی صنعتی فهامه، با پشتوانه سال ها تجربه و فعالیت در صنعت خودروسازی کشور، مجری خدمات انجام مطالعات امکانسنجیطرح تولید،طراحی و ساخت موتور سه سیلندر با فناوری بالا(پرقدرت و کم مصرف یورو۶)” براساس ضوابط بانک عامل این پروژه می باشد.

با اتمام طراحی، نمونه سازی و پشت سرگذاشتن موفق آزمون های عملکردی و دوام، اولین نمونه از این موتور در مردادماه سال ۹۵ با حضور مقامات عالی رتبه کشور به طور رسمی رونمایی و پس از آن سرمایه گذاری برای  ایجاد خطوط تولید، صنعتی سازی و تولید انبوه این خانواده موتور با فناوری بالا آغاز شد. در حال حاضر نصب و راه اندازی ماشین آلات و بزرگترین خط تولید موتور در کشور با ظرفیت ۵۰۰ هزار دستگاه در سال، مراحل پایانی خود را طی می نماید و بهره برداری از فاز نخست تا پایان سال جاری انجام خواهد شد.

با بهره برداری از این طرح کلان ملی تا پایان سال، تولید انبوه موتورهای با فناوری بالا و کم مصرف در محدوده ۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر بر روی خودروهای سواری اجرا و یکی از منویات مقام معظم رهبری در سال جهش تولید محقق خواهد شد.

استانداردسازی خودرو

همچینین به منظور اطمینان از تداوم چرخه نوآوری و توسعه و بروزرسانی محصولات، طی سرمایه گذاری مشترک انجام شده تیوان با دانشگاه تهران و معاونت علمی وفناوری ریاست جمهوری، آزمایشگاه ملی و مرکز نوآوری قوای محرکه پیشرفته ( الکتریکی، هیبریدی، احتراقی) برای انواع خودروهای سبک و سنگین تا توان ۴۳۰ kw  به عنوان اولین و مجهزترین مرکز آزمون و توسعه قوای محرکه الکتریکی و احتراقی کشور تا سطح استاندارد یورو ۶ ایجاد گردیده است که تا پایان به بهره برداری خواهد رسید.

برای ایجاد این آزمایشگاه بالغ بر ۱۰۰۰ میلیارد ریال سرمایه گذاری مشترک بین صنعت و دانشگاه صورت پذیرفته است و با آغاز به کار، دانشگاه تهران در بین ۵ دانشگاه برتر دنیا در حوزه طراحی و آزمون قوای محرکه پیشرفته قرار می گیرد.

منبع: sat.isti.ir

شرکت مهندسی صنعتی فهامه، با پشتوانه سال ها تجربه و فعالیت در صنعت خودروسازی ،دارای سوابق همکاری دیرینه ومداوم با شرکت های ساپکو( ایران خودرو) و سازه گستر (سایپا) در زمینه خدمات مهندسی کیفیت (شامل تکوین محصول و استانداردسازی برمبنای نظام های مدیریت کیفیت و…) و بازرسی قطعات خودرو (آدیت محصول و فرایند،بازرسی محصول نهایی و …) و نیز ارائه دهنده خدمات مطالعات امکانسنجی و مطالعات اقتصادی در صنعت خودرو و نیرومحرکه، آماده همکاری با شرکت های تولیدکننده انواع خودرو و موتورسیکلت در سطح کشور می باشد.

محصولات دانش بنیان و استانداردسازی

در راستای افزایش کیفیت محصولات دانش بنیان و ارتقای سطح و کیفی و استاندارد این محصولات و حمایت از صادرات…(ادامه مطالب)

مشاوره سرمایه گذاری و مشاوره مدیریت

شرکت توسعه قوای محرکه تیوان، با تولید نسل جدید موتورهای کم مصرف مطابق با استاندارد آلایندگی یورو ۶ و با میانگین قدرتی بین ۸۵ تا ۱۴۳ اسب بخار، اشتغالزایی برای بیش از ۴۰۰۰ نفر را فراهم آورده است. این پروژه بزرگترین سرمایه گذاری صنعت خودرو در دهه گذشته است که فاز نخست آن…(ادامه مطلب)


ایربگ خودرو ،ایمنی در کسری از ثانیه!

ایربگ خودرو ،ایمنی در کسری از ثانیه!

ایربگ خودرو

هر چند ایربگ را با نام «کیسه هوا» می‌شناسیم اما در اصل آنچه باعثِ باز شدن ایربگ می‌شود به هیچ عنوان هوایی که تنفس می‌کنیم نیست و مجموعه‌ای از واکنش‌های شیمیایی است که باعث باد شدن ایربگ می‌شود.

اغلب ما تصور می کنیم که انفجار، اتفاق بسیار وحشتناکی است، اما همیشه اینطور نیست!. هرروز انفجارها جان مردم را نجات می دهند! اگر روزی از بدِ ماجرا تصادف کنید، با یک انفجار کنترل شده، یک کیسه هوا از درون داشبورد بیرون می آید و با گرفتن ضربه ناشی از تصادف، باعث کاهش آسیب وارده به بدن شما می شود. مکانیزم عملکرد کیسه های هوا بسیار ساده اما هوشمند است.

البته در نخستین ایده‌هایی که نیم قرن پیش برای ایربگ مطرح شد، قرار بر استفاده از هوای فشرده بود اما مشکل بزرگ بهره‌گیری از هوای فشرده ذخیره‌سازی هوای فشرده برای مدت طولانی است چرا که یک منبع هوای فشرده نمی‌تواند برای همیشه هوای فشرده را در خود نگه دارد و نیاز به شارژ کردن مکرر دارد تا در زمان لازم بتواند به موقع وارد عمل شود و همین مسأله نیاز به یک سیستم شارژ را هم در خودرو ایجاد می‌کند که ایده مناسبی نیست.

ایمنی خودرو

در مقابل اما خودروسازان به دنبال راهکارهای بهتری بودند و در نهایت مهندسان شیمی در همکاری با مهندسان صنعت خودرو توانستند راه حل نهایی را بیابند؛ استفاده از ماده‌ای که در زمان سوختن بتواند گاز زیادی تولید کند تا از این گاز بتوان برای باد کردن ایربگ استفاده کرد.

مواد شیمیایی در زمان سوختن به طور عمومی گاز تولید می‌کنند و افزایش حجم می‌یابند و شاید از این جنبه به نظر برسد راه حل مشکل آسان است اما برای این منظور نمی‌توان از هر ماده شیمیایی استفاده کرد. ماده‌ای که برای ایربگ استفاده می‌شود باید در ابتدا با سرعت بسیار زیاد بسوزد تا بتواند در کسری از ثانیه حجم زیادی از گاز را تولید کند.

علاوه بر این، گاز ِتولید شده نباید سمی باشد ضمن اینکه گاز تولید شده نباید بیش از حد داغ باشد، چرا که در این صورت باعث سوختن ایربگ که از جنس نایلون است می‌شود و در نهایت به راننده و سرنشینان آسیب می‌رساند. با در نظر گرفتن تمام این‌ها، مواد مختلفی برای این منظور مورد آزمون قرار گرفت تا در نهایت خودروسازان توانستند به ترکیب جادویی NaN3 یا آن‌گونه که به طور عمومی‌تر گفته می‌شود سدیم آزید دست پیدا کنند، ترکیبی که هم‌اکنون به طور گسترده در ایربگ‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد.

این ماده در مواجهه با شعله به سرعت می‌سوزد و حاصل سوختن آن که در دمای حدود ۳۰۰ درجه است حجم قابل توجهی از گاز N2 یا نیتروژن است و دقیقاً یا همین گاز آزاد شده است که کیسه هوا پر می‌شود. تمام این اتفاقات در کمتر از یک صدم ثانیه انجام می‌شود.

استانداردسازی خودرو

الزام به نصب دو کیسه ایمنی هوا برای خودروهای سواری ،الزام به نصب ترمز ABS برای کلیه خودرو ها و الزام به نصب کپسول آتش نشانی ، که در استانداردها و قوانین اتحادیه اروپا اجباری نمی باشد…(ادامه مطلب)

بازرسی فنی و حین ساخت قطعات خودرو

شرکت مهندسی صنعتی فهامه، با پشتوانه سال ها تجربه و فعالیت در صنعت خودروسازی کشور، طرف قرارداد با شرکت “مهندسی و مشاوره سازه گستر سایپا” در زمینه خدمات مهندسی کیفیت (شامل تکوین محصول و استانداردسازی برمبنای نظام های مدیریت کیفیت و…) و بازرسی قطعات خودرو (آدیت محصول و فرایند،بازرسی محصول نهایی و …) به شرکت های تولیدکننده انواع خودرو و موتورسیکلت در ایران.

 مطلب مرتبط ؛تایید نوع خودرو ؛ بازرسی فنی ؛ بازرسی قطعات خودرو ؛ ارزیابی انطباق ؛ استاندارد

 

ایمنی خودرو

هرچقدر که ما قادر باشیم احتمال بروز خطر را کاهش دهیم و یا در صورت بروز خطر، میزان صدمات را کاهش دهیم، سطح ایمنی را افزایش داده‌ایم. عملکرد تک تک قطعات، در کارایی خودرو و ایمنی آن موثر است،درنتیجه،موضوع ایمنی یک خودرو را می‌توان به دو بخش…(ادامه مطلب)

استانداردسازی جایگاه های سوخت CNG

خودروهایی که با سوخت گاز طبیعی فشرده CNG کار می کنند، برای سوخت گیری نیاز به محلی دارند که بتوانند مخازن ذخیره خود را با فشار bar ۲۰۰ پر کنند. این محل که ایستگاه سوختگیری CNG نام دارد.براساس شیوه سوخت گیری و تجهیزات…(ادامه مطلب)