فهامه

انرژی موج: Wave power در دریا و اقیانوس‌ها بر اثر وزش باد روی سطح آب، موج تولید می‌شود. انرژی مکانیکی باد که در اثر جذب نابرابر گرمای پرتوهای فروسرخ و نور مریی خورشید به وجود می‌آید، به شکل انرژی پتانسیل گرانشی در آب دریا ذخیره شده که پس از مدت کوتاهی آب دریا آن را به شکل انرژی جنبشی (موج) پس می‌دهد.

کل انرژی موجِ توزیع شده در زمین در حدود ۲۵۰۰ گیگاوات تخمین زده می‌شود که در حدود توزیع کلی انرژی جزر و مد است. انرژی موج منبع تجدیدپذیر است (انرژی برگشت‌پذیر) و معمولاً نسبت به انرژی باد بیشتر قابل تولید است.

مزایای انرژی امواج

انرژی امواج دریا از نوع انرژی تجدیدپذیر است. چنین منابعی نیازی به میلیون‌ها سال زمان برای به وجود آمدن ندارند و بی پایان می‌باشند. تولید انرژی به این روش آلودگی در برندارد. این نیروگاه‌ها در طول زمستان می‌توانند بیشترین میزان انرژی را تولید کنند و خوشبختانه در چنین زمان‌هایی به انرژی بیشتری نیازمند هستیم. مولدهای کوچک موجی می‌توانند در نواحی دور دست که انتقال برق مقرون به صرفه نیست، به کار روند.

از آنجایی که آب حدود ۸۰۰ برابر چگال‌تر از هواست، تراکم انرژی موج بیش از انرژی باد و انرژی خورشیدی است و مقدار انرژی موجود برای برداشت را افزایش می‌دهد. امواج قابل پیش‌بینی هستند و از این‌رو پیش‌بینی آن برای عرضه و تقاضا آسان‌تر است.

معایب انرژی امواج

توان تولید شده در نیروگاه‌های موج ثابت نبوده و بستگی به شرایط موج دریا دارد. هزینه ساخت ژنراتورهای موج زیاد و ساخت آن‌ها دشوار است. کابل زیردریایی که به وسیله آن مولدهای موج به هم متصل می‌شوند برای قایق‌ها و کشتی‌ها مشکل‌آفرین می‌باشد. در ضمن انتقال برق از طریق کابل نیز خطرناک است. زیرا ممکن است کابل لخت شده و جریان برق وارد آب شود و موجودات دریایی را به خطر اندازد. در ضمن این نیروگاه‌ها باید طوری ساخته شوند که در شرایط بد و طوفانی صدمه نبیند.

روش های استفاده از انرژی امواج

برای استفاده از انرژی امواج از سه طرح از انرژی آن بهره‌برداری می‌شود:

استفاده از استوانه‌های شناور

استوانه‌ها را طوری می‌سازند که بیشترین وزن آن‌ها در ته باشد و در قسمت پائین یک دریچه دارند. وقتی امواج می‌آید فشار آب دریچه (۲) بسته می‌شود و هوای متوسط دریچه (۱) تخلیه می‌شود، دریچه (۳) نیز بسته‌است و هوا از طریق دریچه (۴) خارج شده و موجب چرخش پره‌ها می‌گردد. وقتی موج پایین می‌رود، یک حالت مکش ایجاد می‌شود؛ لذا دریچه (۱و۲) بسته شده دریچه (۳و۴) باز می‌شود و هوا ضمن ورود به استوانه موجب چرخش پره‌ها می‌گردد. چرخش پره‌ها باعث چرخش توربینها و ژنراتورها برای تولید الکتریسته استفاده می‌شود.

استفاده از بادامک‌های شناور

وقتی موج می‌آید بادامک‌ها را می‌چرخاند و این حرکت چرخشی را به ژنراتور وصل می‌کنند. در واقع تعداد زیادی از این بادامک‌ها را توسط میله‌ای بهم وصل می‌کنند و مجموعه را در نزدیکی ساحل روی امواج می‌گذارند، این سیستم‌ها برای امواج سنگین کاربرد دارد.

استفاده از جزایر طبلک

سیستم طبلکی چیزی شبیه تیوپ اتومبیل است که دیواره‌های آن قابل ارتجاع می‌باشد. قسمت‌های داخلی تقسیم‌بندی، توربین جاگذاری کرده‌اند. این سیستم را به صورت شناور روی آب می‌اندازند و موج به آن‌ها ضربه وارد می‌کند. این ضربه به بدنه تیوپ وارد می‌شود و موجب فرورفتگی آن می‌شود. فرورفتگی باعث فشرده شدن هوای داخل آن شده در نتیجه هوای فشرده از یک محفظه وارد محفظه دیگر می‌شود و باعث چرخش توربین‌ها می‌شود.

مبدل های انرژی موج

1. جسم متحرک: این روش از انرژی موج برای حرکت دادن یک جسم و تبدیل حرکت آن به انرژی الکتریکی بهره می‌برد.
2. ستون نوسانگر آب: ستونی از آب در یک لوله بدون کف یا جعبه شناور روی سطح دریا بالا و پائین می‌رود و این حرکت تولید جریانی از هوا با سرعت زیاد می‌کند که می‌تواند توربین را به حرکت درآورد.
3. سطح فشرده شونده: از تغییرات فشار آب برای ایجاد هوای فشرده درون یک سیستم مستغرق استفاده می‌کند. این فشار می‌تواند تبدیل به جریانی از هوا یا آب شود و به انرژی الکتریکی تبدیل شود.
4. دستگاه سرریزکننده موج: در این روش ارتفاع موج با کم کردن عمق آب افزایش پیدا کرده و آب تا ارتفاع بیشتری به بالا پمپ می‌شود.
5. دستگاه‌های متمرکزکننده موج: تراز متوسط آب دریا را در نقاط مشخص به روش سازه‌های قیفی شکل و به تله انداختن امواج بلند افزایش می‌دهند

از منابع بی پایان انرژی موج حاصل از ورزش باد در اقیانوس ها و دریاها است.‎مقدار انرژی امواج به اندازه ایی عظیم است که مقدار آن برای تهیه الکتریسیته تنها برای کشورهای اسپانیا، فرانسه، ایتالیا و یونان از دریای مدیترانه ۳۰ گیگا وات تخمین زده می شود.

کشور ما به دلیل موقعیت خاص جغرافیایی سواحل دریای خزر و سواحل خلیج فارس و دریای عمان، توانایی برداشت مقدار قابل توجهی از انرژی موج برای خودکفایی درتولید برق و کاهش سهم ایران در دنیا از الودگی های زیست محیطی دارد.

محققان برای دستیابی به نقطه مناسب برای نصب دستگاه مبدل امواج باید از اطلاعات گستره ایی از جمله ارتفاع امواج، دوره زمانی امواج , عمق آب , فاصله محل تا ساحل و خصوصیات فیزیکی و شیمیایی آب برخوردار باشند.
‎با در نظر گرفتن این اطلاعات و استفاده از نرم افزار های شبیه ساز محل مناسب برای نصب دستگاه و تعداد و مقدار برق تولیدی و فاکتورهای مهمی همچون هزینه خرید و نگهداری دستگاه محاسبه می شود.
‎این مبدل ها را که با نام مبدل های انرژی موج (Wave Energy Converter) می شناسیم در اندازه های مختلف و خروجی های متفاوت باتوجه به مقدار پارامترهایی که در بالا ذکر شد، ساخته می شود.

‎این مبدل ها با توجه به عمق آب و فاصله تا خط ساحلی به سه دسته، ساحلی. نزدیک به ساحل و دور از ساحل در فاصله زیاد طبقه بندی می شوند. هر یک از این مناطق دارای خصوصیات متفاوتی است که در ابتدا نیازمند تهیه یک اطلس کامل در این زمینه است.‎این اطلس نه تنها باعث یکپارچگی اطلاعات می شود، بلکه باعث جذب سرمایه گذاران داخلی و خارجی نیز خواهد شد.

انرژی های تجدیدپذیر در ایران

‎کشورمان ایران با توجه به اینکه در معرض جبهه های هوایی متفاوتی است، توانایی تولید موج را در ‎سواحل شمالی و جنوبی دارد. خوشبختانه عمقِ آب در دریای خزر ، خلیج فارس و دریای عمان در قسمت کشورمان بطور قابل توجهی نسبت به دیگر همسایگان بیشتر است و این امر فاکتور مهمی برای تشکیل امواج مناسب و استفاده از آن است که دیگر کشورهای منطقه از ان برخوردار نیستند.

فهامه،شرکت بازرسی فنی تائید صلاحیت شده از سوی مرکز ملی تایید صلاحیت ایران(NACI) و همکار سازمان ملی استاندارد ایران در زمینه بازرسی تعیین معیارمصرفِ انرژی در ساختمان (مسکونی/غیرمسکونی) و صنایع انرژی بر.

مطلب مرتبط ؛ ارزیابی انطباق ؛بازرسی کالا ؛ بازرسی فنی تجهیزات ؛

استانداردسازی انرژی در ساختمان ها

با تلاش سازمان ملی استاندارد ایران در برگزاری جلسات تخصصی کارگروه ماده ۱۱ قانون اصلاح الگوی مصرف و همکاری اعضاء، پروژه بازنگری استانداردهای معیار مصرف انرژی در ساختمان از اواخر شهریورماه سالجاری آغاز شد و اجرای استانداردهای برچسب انرژی ساختمان پس از بازنگری آنها با اولویت ساختمان های غیرمسکونی دولتی درفاز اول، ساختمان های غیرمسکونی عمومی یکسال پس از اجرای فاز اول و ساختمان های مسکونی یکسال پس از اجرای فاز دوم مطابق مصوبه شورایعالی انرژی کشور با عنوان ” الگوی مصرف برق و گاز طبیعی” در دستورکار قرارگرفته است…(ادامه مطلب)

سرپرست طرح پایانه نفتی جاسک گفت: عملیات احداث نخستین خط لوله دریایی ۳۶ اینچ انتقال نفت خام پایانه صادراتی جاسک تکمیل شد.

به گزارش شانا به نقل از شرکت نفت و گاز پارس، وحید مالکی با بیان اینکه عملیات لوله‌گذاری این خط لوله ۶ کیلومتری در دو مرحله توسط شناور لوله‌گذار سی‌مستر انجام شد، افزود: نخستین مرحله از احداث این رشته خط لوله، به روش کشش خط لوله دریا از ساحل به طول ۲.۵ کیلومتر از عمق ۱۰ متری بستر دریا تا ساحل اجرا شد.

وی با بیان اینکه در دومین مرحله احداث این خط لوله دریایی، عملیات لوله‌گذاری ۳.۵ کیلومتر باقیمانده از عمق ۱۰ متری تا موقعیت فراساحلی نخستین گوی شناور صادراتی پایانه نفتی جاسک به عمق ۵۵ متر از یکشنبه (پنجم بهمن) آغاز شد، تصریح کرد: این عملیات با تلاش شبانه‌روزی تیم پیمانکار در بخش فراساحلی و نظارت مستمر کارفرمای پروژه، در ساعات آغازین امروز (چهارشنبه، هشتم بهمن‌ماه) به پایان رسید.

به گفته سرپرست طرح پایانه نفتی جاسک، شناور لوله‌گذار سی‌مستر برای تکمیل مسیر دریایی نخستین گوی شناور صادراتی، امروز در موقعیت دومین رشته خط لوله ۳۶ اینچ دریایی این پایانه نفتی مستقر خواهد شد.

مالکی مجموع خطوط لوله دریایی پایانه نفتی جاسک را ۴۵ کیلومتر شامل ۶ رشته خط لوله ۳۶ اینچ عنوان و پیش‌بینی کرد تا پایان بهمن‌ماه، لوله‌گذاری مسیر راه‌اندازی زودهنگام در هر دو بخش خشکی و دریا به پایان برسد.

وی با بیان اینکه با نصب دو رشته خط لوله دریایی ۳۶ اینچ دریایی هر یک به طول ۶ کیلومتر تا پایان هفته آینده، امکان بارگیری و انتقال نخستین تأسیسات دریایی شامل چندراهه زیردریایی و گوی شناور صادراتی از یارد صنعتی خرمشهر به موقعیت نصب در آب‌های دریای عمان در اوایل اسفندماه سال جاری فراهم می‌شود، گفت: به این ترتیب با نصب و راه‌اندازی تأسیسات دریایی تا پایان اسفندماه، امکان صادرات نفت خام از دریای عمان برای نخستین بار در کشور فراهم می‌شود.

سرپرست طرح پایانه نفتی جاسک پیشرفت کلی طرح در فاز زودهنگام را بیش از ۷۵ درصد اعلام و تصریح کرد: این پروژه در بخش مهندسی به پیشرفت ۸۵ درصدی رسیده و همچنین ۹۰ درصد کالاهای مورد نیاز طرح پایانه نفتی جاسک تأمین شده است.

طرح توسعه پایانه نفتی جاسک به عنوان آخرین حلقه از زنجیره طرح ملی و راهبردی انتقال نفت خام از گوره به جاسک، شامل سه مجموعه خطوط لوله ۴۸ اینچ خشکی و سیستم‌های اندازه‌گیری، ۶ رشته خط لوله ۳۶ اینچ زیردریایی، سه مجموعه چندراهه دریایی و سه مجموعه گوی شناور به همراه تجهیزات جانبی است که مقرر شده فاز نخست آن تا پایان امسال به بهره‌برداری برسد

منبع:شانا

صنعت نفت و گاز

پروژه انتقال نفت خام از گوره به جاسک ،اهداف اجرای طرح:انتقال یک میلیوین بشکه نفت خام سبک و سنگین از گوره به جاسک و انجام صادرات از پایانه جدید جاسک…(ادامه مطلب)

شرکت مهندسی صنعتی فهامه، ارائه دهنده خدمات تخصصی بازرسی فنی،بازرسی شخص ثالث،مطالعات امکان سنجی و تهیه طرح توجیهی (فنی-اقتصادی)، مشاوره مدیریت،مشاوره سرمایه گذاری،نظارت،کنترل و مدیریت پروژه های صنایع نفت،گاز،پتروشیمی و پالایشگاهی کشور.

پایان لوله‌گذاری نخستین خط دریایی پایانه نفتی جاسک

به گزارش روز چهارشنبه ایرنا از شرکت نفت و گاز پارس، «وحید مالکی» با یادآوری اینکه نخستین مرحله از احداث این رشته خط لوله به روش کشش خط لوله دریا از ساحل (Shore Pulling) به طول ۲.۵ کیلومتر از عمق ۱۰ متری بستر دریا تا ساحل اجرا شد، گفت: در دومین مرحله احداث این خط لوله دریایی..(ادامه مطلب)

بازرسی کالای صنایع نفت و گاز ؛ بازرسی کالا ؛

باتری‌های خودرو اکنون می‌توانند در سطح اتمی بهینه‌سازی شوند و این کار باعث بهبود عملکرد، طول عمر و ایمنی باتری می‌شوند.

تحقیقات اخیر نشان می‌دهد پوشش‌های دقیق که در مقیاس اتمی روی سطح اعمال می‌شوند باعث بهبود طول عمر باتری،کاهش زمان شارژ و مدیریت گرما می‌شود.

مواد پیکوشیلد،تولیدی یک شرکت فناوری نانو، مشکلات حرارتی در هنگام خرابی سل‌های باتری را کاهش می‌دهد. با استفاده از این فناوری، مواد باتری را می‌توان از سطح اتمی به بالا بهینه‌سازی کرد و باتری با توانایی شارژ سریع‌تر برای هر کاربردی ایجاد کرد.

در این فناوری از لایه‌نشانی اتمی برای پوشاندن آند باتری و یا مواد کاتد با لایه‌های محافظ ضخیم استفاده می‌شود. با کنترل ترکیب شیمیایی این مواد در سطح اتمی، این بهینه‌سازی‌ها می‌توانند عملکرد و ظرفیت باتری را تا ۴۰ درصد بهبود بخشند. راه حل‌‌های ارائه شده این شرکت نانوفناوری باعث می‌شود که این پوشش‌ها از نظر اندازه و ظرفیتی، مقرون به صرفه بوده و مقیاس‌پذیر باشند.

نانوفناوری و استانداردسازی

اولین گواهی تاییدصلاحیت شرکت های بازرسی صادر گردید…(ادامه مطلب)

از طریق همکاری با سازمان تولیدکننده قطعات اورجینال خودرو موسوم به OEMS، فناوری شرکت فورج‌نانو تأیید و اثبات شده‌ است که به چندین روش، عملکرد باتری را بهبود می‌بخشد. با استفاده از لایه‌نشانی اتمی، اتم به اتم مواد را می‌توان کنترل کرد و باعث بهبود با بالاترین دقت ممکن شد.

مدیرعامل شرکت فورج ‌نانو می‌گوید: «طراحی و ساخت ایمن‌ترین و نوآورانه‌ترین باتری‌های خودرویی به دقت و کنترل در مقیاس اتمی نیاز دارد. فناوری ما راه حل‌های مورد نیاز برای بهینه‌سازی مواد باتری را از سطح اتمی به بالا را ارائه می‌دهد. با استفاده از فناوری پلتفرم ما، تولیدکنندگان قطعات خودرو می‌توانند پیشرفت‌های بزرگی را در ایجاد باتری‌های بهتر، ایمن و قابل اعتماد تجربه کنند.»

فورج‌نانو یک شرکت ارائه دهنده تجهیزات و ابزارهای نانوپوشش‌دهی با سرعت بالا است که با قیمت کم می‌تواند روی ویفر نانوپوشش ایجاد کند. با توجه به موفقیت در بازار ذخیره‌سازی انرژی، این شرکت از تجهیزات خود برای ارائه خدمت در حوزه‌های مختلف استفاده می‌کند. این تجهیزات برای استفاده در بخش‌هایی نظیر نمایشگر، روشنایی، حافظه، تجهیزات پزشکی و محافظت از محیط‌زیست قابل استفاده است.

لایه‌نشانی اتمی فرآیندی است که در آن یک لایه نازک به‌صورت پوشش روی سطح ایجاد می‌شود. فورج‌ نانو با این فناوری، اقدام به افزایش دانسیته انرژی باتری‌های خودروهای الکتریکی کرده است.

منبع: news.nano.ir

فهامه،اولین و تنها شرکت بازرسی تاییدصلاحیت شده از سوی مرکز ملی تاییدصلاحیت ایران (NACI) در زمینه بازرسی فنی “محصولات فناوری نانو ” براساس الزامات استاندارد ایران–ایزو آی ای سی ۱۷۰۲۰ در ایران.

بازرسی کالا ؛ بازرسی محصولات دانش بنیان ؛ارزیابی انطباق ؛

نانو فناوری در ایران

نانو به عنوان یک فناوری نوین در شرایطی در کشورمان رشد کرد که در ابتدا تنها کمتر از ۱۰ استاد دانشگاه با آن آشنایی داشتند، اما پس ازسال ها تلاش و حمایت های لازم، اکنون ایران با تکیه بر توان و اراده متخصصان داخلی خود در جایگاه چهارم دنیا به لحاظ تولید علم نانو قرار دارد…(ادامه مطلب)

مرکز نوآوری صنعت قطعه‌سازی خودرو به عنوان بزرگترین مجموعه فناور قطعه ساز در کیلومتر۱۱ جاده مخصوص کرج افتتاح شد.

به گزارش ایسنا، بزرگ‌ترین مرکز نوآوری صنعت قطعه‌سازی خودرو، طی برگزاری مراسمی با حضور سورنا ستاری معاون علمی و فناوری رییس جمهوری، بزرگترین مجموعه فعال قطعه سازی خودرو افتتاح شد و قرار است این مجموعه با تبدیل شدن به شرکت دانش‌بنیان، زمینه را برای حمایت از ایده‌های نوآورانه، صنعت خودرو را از واردات و تولید قطعات بی‌نیاز کند.

در حال حاضر ۱۲ هزار و ۸۰۰ نفر در این مجموعه تولیدی مشغول به فعالیت هستند و قطعات گوناگون خودرو از جمله حسگرها، نشانگرها، دسته سیم، سوییچو ترمز، قطعات تزیینی و قوای محرکه را تولید و عرضه کرده‌اند و در حوزه یونیت‌های کنترل تولیدی کروز قطعاتی چون سنسورهای تهویه، فرمان و ترمز، سیستم‌های کنترل مرکزی و ایمنی خودرو را نیز بومی‌سازی کردند.

استاندارد و محصولات دانش بنیان

در این مرکز تحقیقات پیشرفته‌ترین دستگاه‌های اندازه‌گیری و سیستم‌های طراحی تولید شده است و ۲۳۰ نفر از دانشگاهیان کشور در حال تحقیق و پژوهش هستند که حاصل کار و فعالیت آن ها طراحی قطعات پیشرفته مورد نیاز صنایع کشور است. علاوه بر فعالیت‌های انجام شده در این مجموعه، در حال حاضر بالغ بر ۵۰ پروژه با دانشگاه‌های بزرگ کشور از جمله تهران، شریف و امیرکبیر در حال انجام است.

خط تولید قطعات الکترونیکی این شرکت برای قطعات سطحی ۸ خط اتوماتیک با ظرفیت ۲۵ میلیون قطعه برای بیش از ۳۴۰ قطعه ظرفیت دارد و در تولید انواع سنسورها، نمایشگرها و قطعات امنیتی و قطعات الکترونیکی و در حوزه کنترل مرکزی خودرو فعالیت می‌کند.

این مرکز نوآوری صنعت قطعه‌سازی خودرو در زیرساختی به مساحت ۲ هزار و ۵۰۰ مترمربع زیربنا با ۳ میلیون یورو سرمایه‌گذاری در  مسیر رفع نیازهای فناورانه صنعت خودرو گام برداشته است.

دانش بنیان ها و استانداردسازی

سورنا ستاری، معاون علمی و فناوری رییس جمهوری با بیان اینکه نوآوری و توانمندی طراحی، مهم‌ترین مولفه برای تبدیل خودروسازی کشور به یک صنعت پویا است، گفت: مرز باریک میان کارخانه‌داری و صاحب صنعت بودن، توانمندی طراحی، ماشین‌سازی، بهینه‌سازی و توسعه است و این توانمندی صرفا با گشودن درها به روی نوآوری و استقبال از شرکت‌های دانش‌بنیان، خلاق و استارتاپ‌ها به دست می‌آید.

وی با اشاره به تاثیرگذاری حضور شرکت‌های دانش‌بنیان و خلاق در حوزه خودروسازی، یادآور شد: برای تبدیل شدن خودروسازی کشور به یک صنعت پویا و رو به جلو، باید نوآوری دانش‌بنیان‌ها به این حوزه راه یابد که خوشبختانه این اتفاق مهم در این صنعت در حال تحقق است.

خودروسازی و نانوفناوری

بررسی‌های بانک محصولات استت ‌نانو نشان می‌دهد که بخش «نگهداری» با ۳۲۱ محصول بیشترین سهم را در بخش نانومحصولات حوزه خودرو دارد. پس از آن «قطعات» با ۱۷۶ محصول رتبه دوم و «افزودنی‌های خودرو» با ۱۳۷ محصول رتبه سوم را در این بخش…(ادامه مطلب)

ستاری با بیان اینکه اکنون توانایی تولید بخش قابل توجهی از قطعات و نرم‌افزارهای خودرویی در شرکت‌های دانش‌بنیان داخلی وجود دارد و صنایع باید بازار بزرگ و بالقوه خود را در اختیار این شرکت‌ها قرار دهند، خاطر نشان کرد: از این طریق ضمن برخورداری کشور می‌تواند صنعت پویا و اقتصاد نوآور را جایگزین اقتصاد وارداتی کند.

معاون علمی و فناوری رییس‌جمهوری، با تاکید بر ضرورت حمایت زیرساختی برای ایجاد پلی میان نوآوری شرکت‌های دانش‌بنیان و خلاق با صنایع، اظهار کرد: از تمام شرکت‌های دانش‌بنیان و فناور برای رفع نیازهای صنعت خودرو و ورود نوآوری به این عرصه دعوت و همچون گذشته از فعالان زیست‌بوم نوآوری خودرو حمایت می‌کنیم.

ستاری با تاکید بر این که ایران با برخورداری از تاریخ طولانی و فرهنگی غنی باید صاحب صنعت بومی باشد، تصریح کرد: فرهنگ تکیه به مونتاژ و واردات صرف، چالش‌های بسیاری را برای صنایع به وجود آورده است، اما امیدواریم با ایجاد مراکز نوآوری و هموار شدن راه ورود خلاقیت، صاحب صنعت بومی خود و صادرات آن شویم.

منبع:ایسنا

فهامه،شرکت بازرسی همکار اداره کل استاندارد استان تهران در زمینه بازرسی فنی محصولات دانش بنیان،جهت دریافت و صدور گواهی انطباق ، گواهی محصول و نشان استاندارد دانش نماد(KB) شرکت های دانش بنیان از سال ۱۳۹۶ تاکنون.

همچنین شرکت مهندسی صنعتی فهامه، با پشتوانه سال ها تجربه و فعالیت در صنعت خودروسازی کشور، طرف قرارداد با شرکت “مهندسی و مشاوره سازه گستر سایپا” در زمینه خدمات مهندسی کیفیت (شامل تکوین محصول و استانداردسازی برمبنای نظام های مدیریت کیفیت و…) و بازرسی قطعات خودرو (آدیت محصول و فرایند،بازرسی محصول نهایی و …) ارائه دهنده خدمات مهندسی کیفیت به شرکت های تولیدکننده انواع خودرو و موتورسیکلت در ایران.

مطالعات امکانسنجی ؛ استانداردسازی ؛ بازرسی فنی

نوامبر ۲۰۲۰ دهمین سال انتشار استاندارد بین المللی مسؤلیت اجتماعی است.

تدوین استاندارد ISO 26000، پروژه استانداردسازی با دامنه ای بسیار وسیع بود که موضوعات مدیریت زیست محیطی و پایداری را در بر می گرفت. این راه با استاندارد ISO 14001 آغاز شد که حوزه کاری ایزو از بخش های صنعتی، فنی و استانداردهای کیفیت که ایزو به آنها شهره بود توسعه یافت. مشارکت گسترده از هر بخشِ قابل تصور، بخش جدایی ناپذیر در تدوین این استاندارد بین المللی بود.

نتیجه این امر تشکیل یک کمیته تخصصی پروژه بود که از دانش و حضورِ بیش از ۵۰۰ متخصص در سطح جهان استفاده می کرد. حدود ۸۰ کشور همراه با ارگانهایی مانند سازمان بین المللی کارفرمایان و گروه های مصرف کننده در این همکاری شرکت کردند. هنگامی که استاندارد ISO 26000 در نوامبر ۲۰۱۰ منتشر شد، اولین موارد جدید برای اجماع در استاندارد سازی و مجموعه ای جامع از دستورالعمل ها تعیین شد که مشارکت و شناخت از مسئولیت اجتماعی افزایش یافت.

استاندارد ISO 26000 دستورالعمل ها را ارایه می کند و نه الزامات را ! از این استاندارد نمی توان برای گواهی استفاده نمود اما شرکت ها و سازمان های دیگر می توانند از آن به عنوان چارچوبی در بررسی ها و بهبود رویکرد خود در قبال مسئولیت اجتماعی، افشای داده ها و گزارش دهی در مورد چگونگی استفاده از استاندارد برای ایجاد تغییرات واقعی استفاده کنند.

موضوعات اصلی در استاندارد ISO 26000 بر روش های تجارت شرکت ها، نحوه رفتار آنها با کارمندان خود و چگونگی ارزیابی و محدود کردن اثرات فعالیت هایشان تأثیر داشته اند.

در حالی که جامعه طی دهه گذشته در بسیاری از زمینه ها پیشرفت داشته، اما دستورالعمل های استاندارد ISO 26000 همچنان برای حل چالش های امروز مهم است. با توجه به اینکه بسیاری از شرکتها مجبور به ارزیابی مجدد شیوه تجارت خود در سایه COVID-19 هستند، اهمیت مسئولیت اجتماعی به عنوان یکی از اجزای تشکیل دهنده ایجاد جامعه ای با تاب آوری و عدالت بیشتر، بسیار مورد توجه قرار گرفته است.

ترجمه:isiri.gov.ir

ارزیابی انطباق ؛ بازرسی کالا ؛ بازرسی فنی

تجاری سازی و تولید صنعتی محصول دانش بنیانِ نانوعایقِ صوتی آب‌گریز، یکی از طرح‌های موفق در صنعت تولیدات محصولات نانوفناوری ایران بوده است.

زندگی و کار در محیط‌های پر سروصدا اثرات فراوانی بر سلامتی انسان دارد. ساختمان‌ها کوچک‌تر و سبک‌تر می‌شوند، وسایل نقلیه‌ی زمینی و هوایی افزایش می‌یابند، تعداد ماشین‌آلات صنعتی زیاد می‌شود و پخش‌کننده‌های صدا، صداهای بلندتری را تولید می‌کنند؛ همه‌ی این موارد دلیلی است تا عایق‌های صوتی روز به روز جذابیت بیشتری پیدا کنند. تقاضا برای جاذب‌های صوتی در حال افزایش است و این نوع عایق‌ها به سمتی پیش می‌روند که جایگاه خود را در بین سایر عایق‌ها پیدا کنند.

نانوفناوری و ارتقای کیفیت

این نانوعایق‌ها بسیار سبک و نازک هستند، بنابراین می‌توان از آن‌ها برای عایق‌بندی فضاهای مختلف از جمله فضاهای محدود نیز استفاده کرد. صنایع ساختمان، صنایع خودرو و حمل‌ونقل، سینما و سالن‌های همایش و صنایع پرسروصدا از جمله کاربردهای این نانوعایق صوتی محسوب می‌شوند.

در حال حاضر پشم سنگ و پشم‌شیشه و همچنین فوم‌های پلیمری از مهم‌ترین رقبای این محصول هستند اما کم بودن ضخامت و وزن این نانوعایق موجب شده کیفیت بالاتر و کاربرد بیشتری را داشته باشد.

در این محصول سازه‌های لیفی حاوی نانوذرات به شیوه‌ای مناسب پوشش داده شده است تا ریزش گردوغبار نانوذرات وجود نداشته باشد و یک عایق صوتی همراه با خاصیت آب‌گریزی ایجاد شود. ضخامت این محصول از ۲ میلی‌متر شروع می‌شود و با توجه به کاربرد می‌توان آن را ضخیم‌تر نیز تولید کرد. وزن این نانوعایق با ضخامت ۲ میلی‌متر، ۱۵۰ گرم بر مترمربع است.

منبع: news.nano.ir

فهامه،اولین و تنها شرکت بازرسی تاییدصلاحیت شده از سوی مرکز ملی تاییدصلاحیت ایران (NACI) در زمینه بازرسی فنی “محصولات نانو فناوری” براساس الزامات استاندارد ایران-ایزو آی ای سی ۱۷۰۲۰ در ایران.

دانش نماد ؛ بازرسی کالا ؛ معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری

نانوفناوری و استانداردسازی

پلاسما گازی یونیزه مملو از ذرات باردار و خنثی بوده که در مجموع شبه خنثی است. پلاسما پس از سه حالت جامد، مایع و گاز به عنوان حالت چهارم ماده محسوب می‌شود. پلاسما در محدوده وسیعی از دما و فشار تولید می‌شود. پلاسمای سرد اتمسفری از جمله فناوری‌های نو ظهور و نویدبخش است که به علت کار در فشار اتمسفری و دمای محیط…(ادامه مطلب)

مدیرعامل شرکت پالایشگاه گازی بید بلند شهرستان بهبهان: پالایشگاه گازی بید بلند به عنوان بزرگترین پالایشگاه هاب گازی خاورمیانه به دست متخصصان ایرانی ساخته و آماده بهره برداری شد.

پالایشگاه گازی بیدبلند خوزستان به عنوان بزرگترین پالایشگاه هاب گازی خاورمیانه و غرب آسیا آماده بهره برداری شد.

وی اضافه کرد: برای احداث این پالایشگاه بزرگ بیش از سه میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلار سرمایه گذاری شده است و  قادر است تمامی گازهای همراه نفت ایران را جمع آوری و تبدیل به گار مفید نماید.

مدیر عامل پالایشگاه گاز بید بلند خوزستان اضافه کرد: این پالایشگاه قادر است تمامی گازهای همراه با استخراج نفت در سه استان خوزستان، کهگیلویه وبویراحمد و بوشهر را جمع آوری نماید.

به گفته وی برای احداث این شرکت بیش از یک هزار کیلومتر خطوط لوله خوراک و انتقال احداث شده است  و  در حال حاضر سومین پروژه برتر دنیا  در نوع خود محسوب می شود.

امین نژاد اضافه کرد: در طول ساخت این پروژه هیچگونه حادثه منجر به فوت نداشته ایم که این موضوع رکورد دار کار بدون حادثه منجر به فوت در تاریخ صنعت نفت ایران از ابتدا تا کنون بوده است.

وی اضافه کرد در طول ۳۶ ماه گذشته که مدت زمان اجرای طرح بوده است ۱۵  هزار نفر مشغول به کار بوده اند و در زمان بهره برداری از طرح بیش از یک هزار و ۱۰۰ نفر در این پالایشگاه مشغول به کار خواهند شد.

بازرسی فنی صنایع نفت و گاز

پروژه اسکله نفتی حرا جزیره قشم با ظرفیت تامین و صادرات سالانه ۱۴میلیون و ۵۰۰ هزار تُن مواد اولیه پالایشگاهی، نفت خام فوق سنگین و میعانات نفتی مانند بنزین، گازوئیل و قیر در حال ساخت است…(ادامه مطلب)

مدیر عامل شرکت پالایشگاه گازبید بلند میزان حجم تولید گاز در این شرکت را روزانه ۲ میلیارد فوت مکعب  در روز ذکر کرد و گفت: در فاز اول این طرح تمامی گازهای خام همراه با استخراج نفت در شرق کارون که به نام فلرهای نفتی در فضا رها می شوند جمع آوری و تبدیل به گازهای مفید خواهند شد که این موضوع علاوه بر کسب درآمد برای کشور  به پاک شدن محیط زیست از فلرهای نفتی منجر خواهد شد.

وی گفت: در فاز دوم نیز تمامی فلرهای نفتی غرب کارون جمع آوری و در این پالایشگاه فرآوری و به محصولات گازی مفید تبدیل و به بازار مصرف عرضه خواهد شد.

امین نژاد تاکید کرد: در این پالایشگاه، گازهای متان(گاز خانگی)، اتان(گاز مخصوص صنایع پتروشیمی) و ۲ محصول صادراتی بوتان و پروبان و نیز گازهای پنتان که مخصوص صنایع بزرگ است تولید و عرضه خواهد شد.

منبع:ایرنا

شرکت مهندسی صنعتی فهامه، ارائه دهنده خدمات تخصصی بازرسی فنی،مطالعات امکان سنجی و تهیه طرح توجیهی (فنی-اقتصادی)، مشاوره مدیریت،مشاوره سرمایه گذاری،نظارت،کنترل و مدیریت پروژه و طرح های صنایع نفت،گاز،پتروشیمی و پالایشگاهی کشور.

بازرسی فنی ؛ مشاوره مدیریت ؛ بازرسی کالا ؛ مطالعات امکان سنجی ؛استانداردسازی