اینکوترمز

موادری که قواعد اینکوترمز۲۰۲۰ روشن می نماید، شامل:

ریسک: اینکوترمز مشخص می کند که چه زمانی محموله از فروشنده به خریدار منتقل شود.

هزینه ها:اینکوترمز مشخص می کند چه کسی مسئولیت پرداخت کدام هزینه ها را برعهده دارد. برای مثال چه کسی هزینه بیمه را بر عهده می گیرد.

مسئولیت های طرفین: اینکوترمز ۲۰۲۰ تعیین می کند که مسئولیت هایی همچون اقدام برای بیمه و اخذ پروانه صادرات و واردات، حمل و نقل و لجستیک و… بر عهده کدام یک از طرفین معامله است.

واردات و صادرات

اینکوترمز ۲۰۲۰ به مسائل مرتبط با حمل کالا از فروشنده به خریدار پاسخ می‌دهد. مسائلی شامل حمل کالا ها، ترخیص کالا ، واردات و صادرات کالا ها، اینکه چه کسی مسئول پرداخت می‌باشد و اینکه ریسک جابجایی و انتقال کالا در مراحل مختلف حمل بر عهده چه کسی می‌باشد. اصطلاحات مختلف اینکوترمز معمولاً با ذکر مکان‌های جغرافیایی مورد استفاده قرار می‌گیرد نه عناوین مرتبط با جابجایی.

فراموش نکنید که اینکوترمز تنها بخشی از کل قرارداد تجارت بین المللی است. این اصطلاحات چیزی در مورد مبلغ پرداخت شده یا روش پرداختی که در معامله استفاده می شود را نمی گویند. علاوه بر این، اینکوترمز با انتقال مالکیت کالا ها ، نقض قرارداد یا مسئولیت محصول سروکار ندارد. همه این موارد باید در قرارداد فروش در نظر گرفته شود. همچنین، اینکوترمز نمی تواند قوانین رسمی و اجباری را نادیده بگیرد. اینکوترمز حقوق مالکیت ، شرایط احتمالی نقض قرارداد را در بر نمی گیرند. همچنین آنها جایگزین قرارداد رسمی بین دو طرف معامله نمی شوند. تمام اصطلاحات اینکوترمز به جز گروه C مسئولیت تنظیم بیمه را به عهده نمی گیرند.

بازرگانی خارجی و استانداردهای اجباری

اصطلاحات مختلف اینکوترمز معمولاً با ذکر مکان‌های جغرافیایی، مورد استفاده قرار می‌گیرد نه عناوین مرتبط با جابجایی! اینکوترمز به چهار گروه D-C-F-E با اصطلاحات وابسته به هر گروه تقسیم شده‌است که شامل ۱۱ اصطلاح اصلی و تعدادی اصطلاح ثانویه است که به خریداران و فروشندگان کمک می کند تا مفاد یک قرارداد را به شکلی واضح تر مطرح کنند.بنابراین، خطرِ تفسیر نادرست مفاد قرارداد به حداقل می رسد.

قوانین اینکوترمز ۲۰۲۰ برای همه شیوه های حمل و نقل شامل:

• Ex Works : EXW

تحویل کالا در نقطه عزیمت در مبدا (محل کار). در این روش فروشنده، کالا را در محل تولید یا انبار کالا به خریدار تحویل می‌دهد و کلیه هزینه ها، اعم از بارگیری، حمل و نقل، بیمه، گمرک و ریسک خرابی کالا بر عهده خریدار است.

• گروه F تحویل کالا به خریدار بدون پرداخت کرایه حمل در مبدا

این گروه شامل اصطلاحاتی است که به موجب آن فروشنده، کالا را در محلی که خریدار تعیین کرده تحویل وی می‌دهد.

• گروه C تحویل کالا در مبدا به خریدار با پرداخت کرایه حمل

این گروه شامل اصطلاحاتی است که به موجب آن فروشنده باید مخارج کرایه را تا مقصد پرداخت نماید، ولی خطرِ فقدان یا خسارت و هزینه‌های اضافی بر عهده خریدار است. در این روش نوعی تقسیم مسئولیت بین خریدار و فروشنده اعمال شده‌است.

• گروه D تحویل کالا در مقصد

شامل اصطلاحاتی است که به موجب آن فروشنده مسئول رساندن کالا به نقطه یا محلِ مورد توافق شده در مقصد است و فروشنده کلیه خطرات و هزینه‌ها را بر عهده می‌گیرد.

بازرسی کالا

شرکت مهندسی صنعتی فهامه،شرکت بازرسی مورد تایید سازمان ملی استاندارد ایران و بانک مرکزی ایران در زمینه ارائه خدمات بازرسی کالا در مبدا کشورهای سراسر دنیا و مقصد کلیه گمرکات کشور.

گواهی استاندارد ؛ ترخیص کالا ؛ incoterms ؛ inspection

نفت و گاز

تاپ درایو، یک موتور هیدرولیکی یا الکتریکی می‌باشد، که به صورت دستگاهی مجزا در دکل حفاری نصب می‌گردد و رشته حفاری و در نتیجه مته را به حرکت در می‌آورد. سیستم‌های گرداننده فوقانی از سال ۱۹۸۲ به صنعت حفاری وارد گردید و جایگزین لوله چند وجهی (کیلی/ Kelly) شد.

کالای نفت ،کیفیت استاندارد ایمنی

سیستم‌های حفاری مجهز به گرداننده فوقانی، انجام عملیات حفاری را از طریق تسریع فرایند بالا کشیدن تجهیزات از درون چاه و انتقال آنها به سطح دکل، بسیار سریع‌تر نموده‌اند. از مزیت‌های مختلف گرداننده‌های فوقانی (تاپ درایوها) در عملیات حفاری، می‌توان به: افزایش قدرت کنترل چاه‌های نفت و گاز، جلوگیری از گیر کردن لوله‌های حفاری، کاهش زمان باز و بسته کردن لوله، قابلیت چرخش کامل در لوله‌های فوقانی، شتاب بخشیدن به عملیات حفاری و در نهایت افزایش راندمان حفاری، اشاره کرد.

بازرسی فنی تجهیزات نفت،گاز،پتروشیمی و پالایشگاهی

پیشرفت و توسعه روز افزون علم حفاری خصوصاً استفاده هر چه بیشتر از موتورهای الکتریکی با راندمان بالا و وزن کمتر، ورود مدارهای پیشرفته برقی و الکترونیکی در پروسه­ های مکانیکی و معایب موجود در روش حفاری RT را می­توان از جمله دلایل اصلی ورود ماشین و پکیج محرک فوقانی (TD) به عرصه و صحنه حفاری دانست. مجموعه تاپ درایو محرک و چرخاننده رشته حفاری (Drillstring) است که بر روی دکل حفاری و در ارتفاع مناسب نصب می­شود. مکانیزم عملکرد در این پکیج کاملاً با روش حفاری RT متفاوت است بطوری که این دستگاه مانند یک دریل ستونی که موتور محرک آن در قسمت بالا بوده عمل نموده و از بالا نیروی قائم و حرکت دورانی را از طریق یک گیربکس بر رشته حفاری اعمال می­نماید. در حالی که در RT مجموعه محرک ثابت بوده و حرکت و گشتاور از طریق میز گردان، بوش کلی و Kelly به رشته حفاری منتقل می­شدند. این پکیج با قابلیت­های ویژه­ای که دارد به صورت اتوماتیک و با استفاده از نیروی هیدرولیکی توانایی بستن و باز کردن مته و ابزار بُرش، برداشتن لوله حفاری از محل مخصوص، هم مرکز کردن آن با محور دستگاه و بستن آن را دارد. بنابراین در این دستگاه­ها علاوه بر اینکه تا حد زیادی نقش اپراتور در حفاری حذف شده، زمان انجام فرآیند حفاری نیز کاهش یافته است.

بازرسی کالا ،صنایع نفت و گاز

“تاپ درایو” یکی از ماشین آلات کلیدی و مهم در صنعت نفت است که بهره برداری از آن علاوه بر افزایش سرعت عملیات حفاری از نظر ایمنی نیز بسیار مهم و باعث جلوگیری از حوادث حین حفاری نظیر کنترل انفجار ناشی از وجود حفره‌های گازی در عملیات حفاری چاه‌های نفت می‌ شود، از این محصول در صنعت نفت و برای توسعه میدان‌های نفتی اکتشاف شده اعم از میدان‌های خشکی و دریایی استفاده می‌شود.

صنعت نفت

در این قسمت به بررسی اجزای دستگاه تاپ درایو می پردازیم، این دستگاه شامل:

• قوای محرکه (Motor Drive)
• مفصل گردان (Swivel)
• محور خنثی کننده گشتاور معکوس (Torque Tube)
• مکانیزم حمل ­کننده لوله (Pipe Handler)
• نحوه عملکرد حمل کننده لوله

تجهیزات نفت

در تاپ درایو مجموعه قوای محرکه که از موتور و گیربکس (Motor Drive) تشکیل شده است به همراه مفصل گردان بر روی گاید راهنما (Torque Tube) که نقش هدایت و حفظ راستای حرکت و تحمل نیروهای اعمال شده مخالف در حین حفاری را دارد نصب شده است. به این مجموعه مکانیزم حمل کننده لوله Pipe Handler و ابزار و بسته کردن لوله (Torque Wrench) اضافه می ­شود. مکانیزم حفاری در تاپ درایو بشرح ذیل انجام می­ شود:

لوله ­های حفاری به میزان طول لازم به یکدیگر متصل شده (معمولاً ۳ عدد لوله) و در محل مخصوص (Mouse Hole) قرار می­گیرند. تاپ درایو توسط حمل­کننده (Pipe Handler) لوله ­ها را از محل خود برداشته و به نقطه بالای دکل منتقل می­شود. لوله­ های حفاری توسط این سیستم به زیر دستگاه تاپ درایو رفته و توسط مکانیزم اتصال لوله ­ها به تاپ درایو متصل می­شود. پس از این مرحله با حرکت موتور و اعمال نیروی قائم عملیات حفاری شروع شده تا زمانی که تاپ درایو به پائین­ ترین نقطه ممکن برسد. در این مرحله موتور محرک متوقف می­شود و لوله ­ها که در داخل چاه قرار دارند توسط تجهیزات سرچاهی بر روی دهانه چاه محکم می­شوند سپس انتهای لوله توسط دستگاه باز می­شود و تاپ درایو مجدداً این سیکل را از مرحله برداشتن لوله آغاز می­کند. در این قسمت ابتدا لوله حفاری جدید از قسمت پایین به رشته حفاری موجود در داخل چاه متصل شده و بعد در قسمت بالا و مانند نوبت قبل به دستگاه تاپ درایو متصل می­ شود.

کنترل کیفیت در تجهیزات صنایع نفت و گاز

برخی از مزایای تاپ درایو شامل:

• کاهش زمان حفاری
• برخورداری از دوران معکوس
• ایمنی
• تأمین نوع حفاری
• کنترل اتصال و انفصال لوله ­ها
• برقراری سریع­تر جریان پمپ
•  افزایش عمق حفاری
• کاهش هزینه ­ها

همچنین برخی از معایب تاپ درایو شامل:

• در تاپ درایو از آنجائیکه مسیرهای انتقال انرژی (برق، هیدرولیک) در طول دکل حرکت دارند آسیب­ پذیری آن­ها خصوصاً اگر در شرایط نامساعدی نگهداری شود قابل توجه می­باشد.
• با توجه به وزن قابل توجه کابل­ها و شلنگ­های گل حفاری پیش ­بینی تکیه­ گاه­های قوی و قابل اطمینان علاوه بر افزایش هزینه باعث سنگین ­تر شدن تجهیزات حفاری و نهایتاً دکل خواهد شد.
• با توجه به استفاده از سیستم­های هیدرولیک در پکیج­ های تاپ درایو، افت فشار ناگهانی در این سیستم ممکن است باعث اختلال در گرفتن و ثابت کردن لوله ­های حفاری شود. همچنین، معمولاً محیط استفاده از دستگاه­های TD خورنده است این موضوع می­تواند باعث کاهش ایمنی شیرهای هیدرولیک شود.
• از آنجا که استفاده از سیستم­ های هیدرولیک جهت برداشتن، نگه داشتن و بستن لوله ­ها از ضروریات این پکیج ­ها می­باشد خرابی و از کار افتادن عملکرد تاپ درایو را دچار مشکل و وقفه خواهد کرد.
• با توجه به اینکه تاپ درایو سیستم جدیدتری نسبت به روش­های جاری و مرسوم مانند Rotary Table می­باشد هزینه سرمایه­ گذاری اولیه در آن­ها بالاتر و حساسیت تعمیر و نگهداری نیز قابل توجه می­باشد.

شایان ذکر است که پکیج تاپ درایو با توجه به محل نصب و سیستم محرکه قابل تقسیم ­بندی است.

طرح توجیهی و مطالعات امکانسنجی

شرکت مهندسی صنعتی فهامه، پایه ۱ بازرسی فنی و خدمات اقتصادی در صنایع نفت،گاز،پتروشیمی و پالایشگاهی از سازمان برنامه و بودجه کشور.

fs

با توجه به وابستگی شدید صنعت به دانش و تکنولوژی، شناخت و انتخاب تکنولوژی مناسب برای هر پروژه بسیار حیاتی بوده و سرنوشت سرمایه گذاری های صورت گرفته را مشخص می کند.

متاسفانه فقدان سیاست تکنولوژی در سطح شرکتها و حتی در سطح کلان، می تواند موجب گردد که علی رغم صرفی مبالغ نجومی، تکنولوژی مناسب و متناسب با نیاز و اقتصاد پروژه خریداری نشده و از این طریق خسارات هنگفتی به اقتصاد ملی وارد شده و کماکان بخش اعظم صنایع از عقب ماندگی تکنولوژیک رنج ببرند و به تبع آن قادر به رقابت با محصولات خارجی حتی در بازارهای داخلی نباشند.

مطالعات بازار

انعقاد قراردادهای خرید دانش فنی و لیسانس بسیار ظریف بوده و شتابزدگی و غفلت در امضای آنها، می تواند شرکتهاس ایرانی را در معرض کلاهبرداری های تکنولوژیک قرار دهد. در گزارش ارزیابی نیازهای تکنولوژی برای کشورهای در حال توسعه که توسط  یونیدو /UNIDO (یونیدو یا سازمان توسعه صنعتی ملل متحد، سازمان تخصصی سازمان ملل متحد است که مقر آن در وین است. هدف اصلی این سازمان، ارتقا و تسریع توسعه صنعتی در کشورهای در حال توسعه یا اقتصادهای در حال گذار و توسعه روابط صنعتی بین‌المللی است) تهیه گردیده، کشورهای توسعه نیافته از نظر قابلیت های تکنولوژیکی در سه سطح طبقه بندی شده اند:

• قابلیت های ملّی
• قابلیت های بخشی
• قابلیت های شرکتی

بنابراین صرفاً پس از شناسایی قابلیت ها در سطوح مختلف است که می توان سیاست منطقی اتخاذ کرد.

مشاوره سرمایه گذاری

پس از شناسایی قابلیت ها در سطوح مختلف (بخش قبل) این قابلیت ها را می توان در پنج سطح طبقه بندی کرد:

1. سطح صفر: دانش فنی در یک شاخه معین در سطوح اشاره شده قبل(بخش اول) در حد صفر است.
2. سطح یک (منسوخ): دانش فنی موجود اگرچه در حال استفاده بوده ولی دربازار جهانی منسوخ شده تلقی شده ،بنابراین نیازمند هزینه زیادی برای تعمیر و نگهداری خواهد بود.
3. سطح دو (غیر رقابتی):دانش فنی اگرچه در برخی از صنایع جهان استفاده می شود، ولی با دانش فنی روز فاصله زیاد داشته و غیر رقابتی است.
4. سطح سه(رقابتی): این دانش فنی اگرچه آخرین تکنولوژی روز جهان محسوب نمی شود ولی در بازار جهانی بسیار گسترده استفاده شده و قدرت رقابت دارد. این دانش فنی بدلیل استفاده فراگیر در صنایع برتر جهان و رفع نواقص، به بلوغ رسیده است.
5. سطح چهار( پیشتاز):دانش فنی و تکنولوژی پیشتاز  یا Hi-Tech آخرین دستاورد علمی جهان محسوب می شود که نزد معدود شرکت ها بوده و هزینه دستیابی به آنها زیاد است، ضمن آنکه بدلیل بالغ نبودن، ریسک های زیادی را نیز بدنبال دارند.

 امکانسنجی

بر مبنای معیارهای بالا و بر مبنای میزان توسعه یافتگی و قابلیت های علمی و فنی، دو سیاست کلی حمایت از دانش فنی در کشورهای جهان به شرح ذیل به اجرا گذاشته می شود:

• سیاست تکنولوژی محرک بازار (MSTP)
• سیستم های ملّی نوآوری

 سیاست تکنولوژی، یکی از اجزای شکل دهنده سیاست صنعتی یک کشور محسوب می شود و اهمیت و حساسیت آن، همین بس که برخی از متخصصان؛ حتی سیاست تکنولوژی را جزو پویای سیاست صنعتی، در کنار بخش ایستا که به تشریفات و مقررات فعالیت در بازار می پردازد، تلقی کرده اند.

انتخاب فناوری 

در راستای اجرای سیاست تکنولوژی، سه رویکرد حمایتی که می باید بر اساس آن قوانین و مقررات شکل گیرند، وجود دارد که عبارتند از:

حمایت از پروژه های خاص

در این رویکرد، پروژه های معینی گزینش و برای توسعه آنها مقررات حمایتی وضع می گردد.

حمایت از رشته های خاص

در این رویکرد، دامنه حمایت نه پروژه های خاص، بلکه شاخه های معینی از صنعت ،مانند صنعت نرم افزار یا نانو برگزیده می شوند.

حمایت کلی تطبیقی

در این نوع از حمایت، بصورت عمومی و فراگیر، دولت از همه حوزه ها حمایت می کند.

طرح توجیهی

بر این اساس،ضرورت دارد در فرایند تامین دانش فنی و خرید لیسانس به همه این جنبه ها توجه گردد.انتخاب تکنولوژی نامناسب برای یک پروژه نه تنها بر هزینه های تمام شده پروژه تاثیر مستقیم می گذارد، بلکه بدون توجه به جنبه های مختلف این انتخاب،مانند امکان تامین خدمات پشتیبانی،تعمیر و نگهداری و خرید قطعات برای یک دوره بلندمدت، می تواند توجیه اقتصادی کل پروژه را به مخاطره بیاندازد. بنابر این در مطالعات امکانسنجی می باید با دیدِ دقیق و توجه به افق بلندمدت،به این جنبه از پروژه توجه گردد.

منبع: abcic.ir

مطالعات اقتصادی

شرکت مهندسی صنعتی فهامه:

• دارای رتبه الف۳ از کانون مشاوران اعتباری و سرمایه گذاری بانکی کشور در رسته مطالعات امکان سنجی و نظارت بر اجرای طرح و مصرف منابع
• دارای گواهی نامه پایه ۱ صلاحیت خدمات مشاوره در تخصص خدمات اقتصادی از سازمان برنامه و بودجه کشور
• عضو انجمن شرکت های مشاور سرمایه گذاری و نظارت طرح ها
• عضو انجمن مشاوران مدیریت ایران

طرح صنعتی 

ارائه دهنده خدمات مطالعات اقتصادی،تهیه طرح های توجیهی،مطالعات امکانسنجی (فنی-اقتصادی)،مطالعات بازار ،مشاوره مدیریت،مشاوره سرمایه گذاری،مدیریت طرح ها،نظارت بر طرح ها و کنترل پروژه ،به کلیه فعالان اقتصادی، مدیران و سازمان های دولتی و بخش خصوصی در صنایع نفت ،گاز،پتروشیمی،خودرو و نیرومحرکه،صنایع غذایی و آَشامیدنی، صنایع شیمیایی و دارویی،ماشین سازی و…در سطح کشور.