برخی از نکات ایمنی استفاده از پله برقی ها
برخی از نکات ایمنی استفاده از پله برقی ها
بالابر
فرهنگسازی استفاده از پله برقی و پیاده راه متحرک
پله برقی
- قبل از اینکه پایتان را روی اولین پله بگذارید، جهت حرکت پله برقی را بررسی کنید، هرگز در جهت خلافِ حرکتِ پله برقی راه نروید.
- هندریل پله برقی را با دست نگه دارید تا تعادل خودتان را حفظ نمایید. هرگز هندریل را رها نکنید.
- در زمان استفاده از پله برقی،سمت راست بایستید و روبرو را نگاه کنید.
- در طول حرکت با پله برقی،از بُرس های کناری،برای تمیزکردن کفش ها استفاده نکنیم!
- در زمان خروج از پله برقی توجه داشته باشیم که لباس ،کفش و سایر اشیای همراه خود، با تجهیزات پله برقی درگیر نگردد.
- با عصا ، واکر ، چرخ دستی یا وسایل نقلیه چرخ دار ، از جمله کالسکه، سوار پله برقی نشوید.
- کودکان خود را همیشه با دست نگه دارید و اجازه ندهید که روی پله برقی بشینند یا بازی کنند
دانستنِ نکات ایمنی کافی نیست! به آن ها عمل کنید.
استاندارد پله برقی
هنگامی که میخواهید از پیاده رو اتوماتیک استفاده کنید به این نکات توجه داشته باشید:
- زمانی که از پیاده رو متحرک استفاده میکنید، توجه داشته باشید که اگر ایستادهاید میبایست در سمت راست بایستید و اجازه دهید کسانی که عجله دارند از سمت چپِ شما، پیادهروی کنند.
- حتما روی هر دو پای خود بایستید و هرگز روی پله برقی و یا پیادهرو اتوماتیک ننشینید
- برای ایمنی بیشتر، ریل کنار خود (هندریل) را با دست نگهدارید.
- از گذاشتنِ کیف و وسایل خود، روی ریل های کناری، خودداری کنید.
- والدین محترم،حتما اطمینان حاصل کنند که کودکان در شرایط دُرستی سوارِ پله برقی شدهاند.
- هنگام رسیدن به انتهای راه به سرعت حرکت کنید و توقف نداشته باشید.
- هنگام رسیدن به انتهای مسیر، به اطراف نگاه نکنید و یا با تلفن صحبت نکنید! زیرا دیگران پشتِ سر شما هستند و توقف و بی احتیاتی شما برای سایرین مشکل ایجاد میکند.
بازرسی پله برقی
فهامه،شرکت بازرسی فنی تائید صلاحیت شده از سوی مرکز ملی تاییدصلاحیت ایران(NACI)، براساس الزامات استاندارد ایران-ایزو آی ای سی ۱۷۰۲۰ در زمینه بازرسی پلکان برقی و پیاده رومتحرک (قبل از بهره برداری و بازرسی فنی ادواری) براساس استاندارد ملی ایران ۱-۱۳۸۳۶ .
بازرسی فنی ؛ استاندارد ؛ کنترل کیفیت ؛ ایمنی پله برقی
سازمانِ نوینِ شرکت ها در جهان!
سازمانِ نوینِ شرکت ها در جهان!
عارضه یابی
تحولات فنی و سیاسی در جهان طی دهه های گذشته موجب تغییر شکل شرکتهای بین المللی گردیده، بطوری که در حال حاضر اکثر این شرکتها از ساختار خاص و برخلاف ساختارهای سنّتی و با تمرکز عملیات در دفتر مرکزی برخوردار هستند.موسسه بین المللی مکنزی در مطالعه ای، پوست اندازی شرکتهای بین المللی نفتی با توجه به تحولات پیش رو را مورد تحلیل قرار داده است.
صنعت نفت و گاز
گزارش مکنزی با عنوان سازمان نفت و گاز آینده، ساختار فعلی شرکتهای بین المللی نفتی را به چالش کشیده و اعتقاد دارد اگرچه رویکرد سازمانهای بزرگ برای دوره رشد بالا در صنعت نفت قابل توجیه بوده، ولی نقاط ضعف زیر را نیز بهمراه داشته است:
- پیچیدگی اساسی برای بازیگران بزرگ
- افزایش هزینه ها
- نوآوری های محدود کننده
- کُند شدن فرایند تصمیم سازی
- عوامل موثر در تغییر ساختار
طبق این گزارش، سه عاملی که موجب می شود که شرکتهای نفتی بطور اساسی نسبت به روش فعالیتهایشان تجدید نظر کنند، عبارتند از:
عوامل اجتماعی
عوامل تکنولوژیکی
عوامل سیاسی
مشاوره مدیریت
همانگونه که گفتیم،طبق این گزارش، سه عاملی که موجب می شود که شرکتهای نفتی بطور اساسی نسبت به روش فعالیتهایشان تجدید نظر کنند، عبارتند از:
- عوامل اجتماعی
پس از عبور از دوره وفور منابع و با توجه به قیمت پائین نفت، شرکتهای نفتی به هزینه، کارائی و سرعت دقت حساسیت بیشتری مبذول می دارند. امروزه دیگر صنعت نفت نسبت به گذشته با مشکل کمبود نیروی متخصص مواجه نیست. همچنین عملیات روش های متعارف و غیرمتعارف، آبهای عمیق و … نیاز به مدلهای عملیاتی مجزا و مختص خود داشته ، بنابر این نمی توان با یک مرکزیت واحد شرکتی، بصورت بهینه ،این روشها اعمال گردد.
- عوامل تکنولوژیکی
پیشرفتهای تکنولوژیکی تاثیرات زیادی بر روش های کاری گذاشته است . در عصر انفجار اطلاعات، بسیاری از مشاغل خصوصاً کارهای مرتبط با داده ها، توسط اتوماسیون محدود شده است.
- عوامل سیاسی
تحولات سیاسی و افزایش بینش سیاسی مردم، انتظارات نیروی کارِ بومی از شرکتهای نفتی از یک طرف و مطالبه ی ملتها برای افزایش مسئولیت اجتماعی شرکتهای نفتی از طرف دیگر، عوامل سیاسی موثر در تغییر رویکردهای اجرائی شرکتهای نفتی محسوب می گردد.
مطالعات اقتصادی
ویژگی های سازمانِ نوین
با توجه به عوامل تاثیرگذار فوق الذکر، بنظر تحلیلگران موسسه مکنزی، پنج ویژگی سازمانهای نوین شرکتهای
نفت و گاز، عبارتند از:
چابک سازی
سازمانهای دیجیتالی
سازمانهای تحت مدیریت نخبگان
تمرکززدائی
بازتعریفِ فعالیت هسته
امکان سنجی ؛ مطالعات بازار ؛ مشاوره ؛ مدیریت
شرکت مهندسی صنعتی فهامه:
- دارای رتبه الف۳ از کانون مشاوران اعتباری و سرمایه گذاری بانکی کشور در رسته مطالعات امکان سنجی و نظارت بر اجرای طرح و مصرف منابع
- دارای گواهی نامه پایه ۱ صلاحیت خدمات مشاوره در تخصص خدمات اقتصادی از سازمان برنامه و بودجه کشور
- عضو انجمن شرکت های مشاور سرمایه گذاری و نظارت طرح ها
- عضو انجمن مشاوران مدیریت ایران
ارائه دهنده خدمات مطالعات اقتصادی،تهیه طرح های توجیهی،مطالعات امکانسنجی (فنی-اقتصادی)،مطالعات بازار ،مشاوره مدیریت،مشاوره سرمایه گذاری،مدیریت طرح ها،نظارت بر طرح ها و کنترل پروژه ،به کلیه فعالان اقتصادی، مدیران و سازمان های دولتی و بخش خصوصی در صنایع نفت ،گاز،پتروشیمی،خودرو و نیرومحرکه،صنایع غذایی و آَشامیدنی، صنایع شیمیایی و دارویی،ماشین سازی و…در سطح کشور.
کسب و کارهای کوچک، همگام با اقتصاد روز!
کسب و کارهای کوچک، همگام با اقتصاد روز!
صنایع کوچک
شرکتهای خرد، کوچک و متوسط(MSMEs) با رعایت سختگیرانهترین استانداردها، خود را برای آینده قدرتمندتر، انعطاف پذیر و آماده میکنند.
استانداردها فقط مربوط به کسب وکارهای عظیم و شامل هزاران پرسنل نیستند. بر اساس گزارش بانک جهانی، شرکتهای خُرد، کوچک و متوسط بیش از ۹۰ درصد کل کسب وکارها و حدود ۷۰ درصد از کل اشتغال را تشکیل میدهند. کسب و کارهای کوچک کلید رشد اقتصادی و اشتغالزایی در کشورهای در حال توسعه هستند. همسویی شرکتهای خرد، کوچک و متوسط با استانداردهای بین المللی، کاهش هزینهها، تقویت اعتبار، ارتقای اعتماد و رقابت با کسبوکارهای بزرگتر در بازارهای بینالمللی را به دنبال دارد.
استاندارد و استانداردسازی
استانداردسازی کارها را بهینه، چالشهای همکاری با شرکتهای دیگر و هزینه ها را کاهش و بهره وری را افزایش میدهد. اگرچه ممکن است استانداردهای ایزو در نگاه اول غیرقابل درک به نظر برسند، اما هریک رویکردی بهینه، مبتنی بر توافق رهبران صنعت جهان درخود گنجاندهاند؛ به عنوان مثال، ISO 50001 (استاندارد مدیریت انرژی) که می تواند هزینههای عملیاتی را به میزان قابل توجهی کاهش دهد، و یا ISO 45001 (استاندارد بهداشت و ایمنی شغلی) و ISO 26000 (استاندارد کسب و کارهای مربوط به مسئولیت اجتماعی) از جمله دیگر استانداردهای ایزو است که برای اکثر شرکتهای خرد، کوچک و متوسط و همچنین کسب و کارهای بزرگ قابل اجرا هستند.
کنترل کیفیت
استانداردهای بینالمللی، کیفیت محصول، بهبود خدمات، سازگاری و قابلیت ردیابی را تضمین میکنند. استانداردهای ایزو بر اساس یک چرخه مدون اصلاحی تدوین میشوند، لذا استانداردها به منظور برآوردن نیازها، اهداف و انتظارات مصرفکنندگان همواره به تکامل خود ادامه می دهند.
عارضه یابی
استانداردسازی، عملاً کوتاهترین راه برای اعتمادسازی است. این امر به مصرف کنندگان، سرمایه گذاران و شرکا برای اعتماد به یک کسب وکار کمک میکند. به عبارت دیگر، استانداردها با همسانسازی به شرکتهای خرد، کوچک و متوسط امکان رقابت با کسبوکارهای بزرگتر در بازار بینالمللی را میدهند. بسیاری از مشتریان و سازمانهای بینالمللی، از جمله در زمینههایی مانند ایمنی محیط و محل کار، فقط با کسب وکارهای همگام با استانداردها همکاری میکنند. کسبوکارها همچنین میتوانند با مشارکت در فرآیند استانداردسازی، نقش فعالی در شکلدهی آینده صنعت خود ایفا کنند.
سازمان ملی استاندارد ایران با همکاری معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری برای کمک و حمایت شرکتهای دانش بنیان هم نشان استاندارد فناوریهای نوین و هم نشان استاندارد دانش نماد را صادر می کند تا این شرکت ها بتوانند علاوه بر کار تحقیقاتی به سوی تجاری سازی هم، گام بردارند.
چگونگی صدور گواهینامههای محصولات دانشبنیان: پس از صدور معرفینامه متقاضیان و تولیدکنندگان محصولات دانش بنیان توسط معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری برای فرآورده ها براساس نوع استاندارد اظهار شده توسط متقاضی در جریان فرآیند صدور گواهینامه قرار میگیرند و در ادامه، محصولات این شرکتها، از طریق شرکتهای بازرسی تایید صلاحیتشده در امر بازرسی از محصولات دانشبنیان،مورد بازرسی، نمونهبرداری و آزمون قرار گرفته و در صورت قبولی در نتایج آزمون، موفق به دریافت گواهینامه انطباق میشوند.
شرکت مهندسی صنعتی فهامه،تقدیر شده توسط معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری در راستای اجرایی سازی نظام استانداردسازی محصولات و خدمات دانشبنیان در کشور،شرکت بازرسی همکاراستاندارد در زمینه بازرسی فنی محصولات دانش بنیان جهت دریافت گواهی دانش نماد، گواهی انطباق (KB_COC) و یا گواهی محصول (KB-COP)برای محصولات و خدمات دانش بنیان از سازمان ملی استاندارد ایران.
دانش بنیان ؛ بازرسی ؛ مهندسی کیفیت ؛ مدیریت کیفیت
امتیاز اعتباری چیست و چگونه محاسبه می شود؟
امتیاز اعتباری چیست و چگونه محاسبه می شود؟
اعتبارسنجی
امتیاز اعتباری در نظام اعتبارسنجی عددی بین ۳۰۰ تا ۸۵۰ (در برخی استانداردها ۳۰۰ تا ۹۰۰) است که اعتبار یک کاربر در عملیات و تراکنشهای نظام مالی را نشان میدهد. هر چه میزان این امتیاز بالاتر باشد، ارائهکنندگان تسهیلات مالی، اقبال و تمایل بیشتری برای پرداخت وام و اعتبارات به صاحب این امتیاز دارند. در نظام اعتبارسنج، از امتیازهای اعتباری برای ارزیابی احتمال بازپرداخت به موقع وام توسط یک متقاضی استفاده می کنند. بنابراین امتیاز اعتباری نقش کلیدی در تصمیم وامدهنده برای ارائه تسهیلات و اعتبارات به وامگیرندگان دارد.
ارزیابی طرح
جالب است بدانیم نظام امتیاز اعتباری توسط کمپانی Fair Isaac که به نام FICO نیز شناخته می شود بوجود آمد و امروزه توسط بسیاری از مؤسسات مالی استفاده می شود.
ویژگیهای یک امتیاز اعتباری و نحوه کارکرد آن
در کشورهایی که نظام اعتبارسنجی به طور کارا و جامع اجرا میگردد، امتیاز اعتباری می تواند به طور قابل توجهی بر زندگی مالی شما تأثیر بگذارد. زیرا این مولفه، نقش کلیدی در تصمیم وامدهنده برای ارائه اعتبار به شما دارد.
به عنوان مثال، اشخاصی که امتیاز اعتباری کمتر از ۶۰۰ دارند، عموماً برای دریافت وام های خوب با بهره کم و مدت بازپرداخت مناسب، دچار مشکل هستند. برعکس، افراد دارای امتیاز اعتباری ۷۴۰ یا بالاتر به طور کلی با درجه خوب در نظر گرفته می شوند و می توانند نائل به دریافت وام از نظام بانکی با نرخ بهره کمتر، سود کمتر و تعداد اقساط بیشتر شوند. همچنین امتیازات بیشتر از ۸۰۰ ، شرایط بسیار عالی و ایده آلی برای دریافت تسهیلات اعتباری و وام دارند و متقاضیان محبوب وام دهندگان به حساب می آیند.
عارضه یابی
در حالی که هر سازمان اعتبارسنجی، استاندارد و محدوده ویژه خود را برای امتیازات اعتباری تعریف می کند، اما معمولاً اکثرا سازمانها، از میانگین دامنه امتیاز FICO که بشرح ذیل می باشد، بهره می برند:
- عالی: ۸۰۰ تا ۸۵۰
- خیلی خوب: ۷۴۰ تا ۷۹۹
- خوب: ۶۷۰ تا ۷۳۹
- منصفانه: ۵۸۰ تا ۶۶۹
- ضعیف: ۳۰۰ تا ۵۷۹
پس می توان گفت امتیاز اعتباری شما که حاوی تجزیه و تحلیل آماری از عملکرد مالی شماست، مستقیماً بر میزان موفقیت شما در تعامل با موسسات مالی و اعتباری و نظام بانکی کشورتان تاثیر می گذارد.
تسهیلات بانکی
امتیاز اعتباری شما چگونه محاسبه میشود؟
به عنوان نمونه ،سه آژانس اصلی گزارشدهی نظام اعتبارسنجی در ایالات متحده به نام های اکوئیفاکس، اکسپرین و ترنس یونیون وجود دارد که تاریخچه اعتباری افراد را گزارش، بهروزرسانی و ذخیره می کنند.
در حالیکه می تواند تفاوتهایی در اطلاعات جمعآوری شده توسط این سه مرکز اعتبارسنجی وجود داشته باشد، پنج مولفه اصلی در هنگام محاسبه امتیاز اعتباری ارزیابی می شوند:
۱.سابقه(تاریخچه) پرداختها
سابقه پرداختها، ۳۵ درصد از امتیاز اعتباری شما را تشکیل می دهد و نشان می دهد که آیا شخص تعهدات خود را به موقع پرداخت می کند یا خیر.
۲.مبلغ کل بدهی شما در نظام مالی
مبلغ کل بدهی شما در نظام مالی، ۳۰ درصد از امتیاز اعتباری شما را تشکیل می دهد و نشاندهنده درصد اعتباری است که شما در حالت فعلی در پیشگاه نظام مالی و بانکی کشور خود دارید.
۳.قدمت حسابها و اعتبارات شما
قدمت حسابها و اعتبارات شما یا همان طول تاریخچه اعتباری، ۱۵ درصد از کل امتیاز اعتباری شما را تشکیل می دهد. سابقه اعتباری طولانی تر، شما را به عنوان فردی با ریسک نکول کمتر در بازپرداخت تسهیلات نزد وامدهندگان معرفی می کند، زیرا دادههای بیشتری از شما برای تعیین سابقه پرداختتان وجود دارد.
۴.انواع اعتبارات شما(اعتبارات ترکیبی)
انواع اعتباراتی که شما در اختیار دارید، ۱۰ درصد از امتیازات اعتباری تان را در بر می گیرد و نشان می دهد که آیا شما ترکیبی از وامهای مختلف و اعتبارات متنوع نظیر وام خودرو یا وام مسکن و اعتبار چرخشی مانند کارتهای اعتباری را در سبد بدهی تان دارید یا نه.
۵.اعتبارات جدید
اعتبارات جدید شما نیز ۱۰ درصد در کل محاسبات اعتباری تاثیرگذار است و شامل تعداد حسابهای جدیدی که به تازگی یک فرد افتتاح می کند و اعتبارات جدیدی که اخیراً درخواست داده است، می شود.
فراموش نکنید در یک نظام اعتبارسنجی استاندارد، اگر کارتهای اعتباری زیادی دارید و می خواهید برخی از آنها را ببندید که از آنها استفاده نمی کنید، بستن کارتهای اعتباری در واقع می تواند امتیاز شما را کاهش دهد.
مشاوره سرمایه گذاری
فهامه دارای رتبه الف۳ از کانون مشاوران اعتباری و سرمایه گذاری بانکی و پایه ۱ صلاحیت خدمات اقتصادی از سازمان برنامه و بودجه کشور، عضو انجمن شرکت های مشاور سرمایه گذاری و نظارت طرح ها.
امکان سنجی ، رتبه بندی ، سرمایه گذاری
چالش های سرمایه گذاری در ایران
چالش های سرمایه گذاری در ایران
مطالعات اقتصادی
چالش های ایران برای پیوستن به موج چهارم انقلاب صنعتی!
انقلاب صنعتی چهارم به سرعت در حال درنوردیدن مرزهای تولید صنعتی در جهان است و کشور ما پیشنهادهایی برای اتصال به زنجیرههای جهانی تولید و تجارت دارد، اما این اتصال بهسادگی رخ نخواهد داد؛ چرا که پُر کردن فاصله پیشآمده ناشی از کمبود سرمایه گذاری و قطع روابط جهانی، صنعت ایران با جهان، به سادگی ممکن نیست.
اینجاست که باید پرسید مهمترین ملزومات پیوستن به انقلاب صنعتی چهارم چیست؟
عارضه یابی
ایران که هماینک عمده تولیداتش را با تکنولوژیهای نسل اول و دوم صنعت میسازد، اخیرا پیشنهادهایی از بازوی صنعتی سازمان ملل برای پیوستن به انقلاب صنعتی چهارم دریافت کرده که چهار محور کلی دارد. طبق آنچه وبسایت خبری اتاق بازرگانی ایران اعلام کرده، فرصتهای همکاری با سازمان توسعه صنعتی ملل متحد (UNIDO) شامل موارد ذیل است:
- ارتقا در زنجیره ارزش ملّی، منطقهای و جهان
- توسعه تکنولوژی با تاکید بر انقلاب چهارم صنعتی
- توسعه رستهای اقتصاد پرارزش
- بهبود فضای کسب و کار با استفاده از فناوریهای جدید
بنابر نظر کارشناسان، چنین تحولی به تغییر ساختاری تولیدِ کشور نیاز دارد. دو پیشنیاز این تحول ساختاری هم تجارت آزاد و برخورداری از نیروی انسانی توانمند است که بتواند خود را با تحولات صنعت نسلچهار هماهنگ کند. البته بهجز این موارد، برای هماهنگ شدن با تحولات جدید، سرمایهگذاری انبوه هم احتمالا دیگر کاتالیزور انتقال ایران به عصر چهار صنعت است؛ وضعیتی که اگر به اتصال ایران به زنجیره منطقهای و جهانی تولید ختم شود، کشور را قادر به نقشآفرینی بیشتر در صحنه اقتصاد بینالملل خواهد کرد.
مشاوره مدیریت
البته رسیدن به استاندارد های تولید طبق آخرین تحولات انقلاب رباتیک نیازمند رفع تحریم و روابط آزاد با جهان است.از آنجا که کانون توجه یونیدو به عنوان بازوی صنعتی سازمان ملل همراه کردن با مسیر جهانی تحول تولید به نسلچهار است، رفع تحریم را باید مانع بزرگ همکاری دو طرف در این مسیر دانست. ضمن اینکه همکاری با یونیدو می تواند در مسیر انتقال ایران به تولید رباتیک و دیجیتال، تسهیلگر قابل اعتماد باشد.
فناوری های نسلچهارم صنعت که شامل دامنه وسیعی از تکنولوژی های مبتنی بر داده هستند، به شکل دیجیتال و از طریق اتصال طیف وسیعی از نوآوری ها شکل گرفته، امکان تحول در دقت، کیفیت، ایمنی و ابعاد تولید صنایع را میدهند. چاپگرهای سهبُعدی، فناوری های مبتنی بر ابردادهها، دوربینها، ورادارهای نظارت هوشمند، واقعیتافزوده و ابداعات آن، تکنولوژی رباتیک و تحولات ناشی از یادگیری ماشینی و هوش مصنوعی به عنوان کانونهای تحول تولید در نسلچهار صنعت، شکل و شمایل دیگری از صنعتگری را به فعالان اقتصادی در کشورهای مختلف تحمیل خواهند کرد. در این بین ایران به عنوان کشوری که کمتر تولیدکننده محصولات با فناوری بالا و پیچیدگی قابلتوجه است، فاصله بسیاری از مسیر کنونی نسلچهار صنعت دارد.
سرمایه گذاری
ترکیه، هند و افغانستان، بیشترین سرمایهگذاران خارجی در ایران
جدیدترین آمار منتشر شده از سوی وزارت صمت نشان میدهد که در چهار ماهه امسال، ۵۲ مورد سرمایه گذاری خارجی به ارزش بیش از ۱۳۱ میلیون دلار در بخش صنعت، معدن و تجارت تصویب شده که از لحاظ تعداد ۶.۱ درصد رشد داشته، اما از نظر ارزش ۶۶ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش داشته است.
در چهار ماهه نخست سال ۱۴۰۱، کشور ترکیه بیشترین حجم سرمایه گذاری را در کشور انجام داده و هرمزگان و خراسان رضوی نیز بیشترین سرمایه را جذب کرده است.
طرح توجیهی
جدیدترین آمار منتشر شده از سوی وزارت صمت نشان میدهد به لحاظ تعداد پروژه ها، سهم بخش صنعت ۸۴، معدن ۱۰ و تجارت شش درصد بوده است. همچنین از این تعداد در بخشهای صنعت، معدن و تجارت، ۲۵ مورد در حال بهره برداری و مابقی در حال طی مراحل اجرایی است.در این میان از بین ۵۲ مورد سرمایهگذاری خارجی در این بخش، ۱۵ شرکت با ۱۰۰ درصد سهامدار خارجی، ۲۹ شرکت بصورت مشارکتی با شرکای داخل (J.V) و هشت مورد به صورت مشارکت مدنی، بیع متقابل و BOT اجرا میشود.
بر اساس اطلاعات وزارت صمت، بیشترین حجم سرمایهگذاری خارجی در دوره مورد بررسی نیز در گروههای ساخت فلزات اساسی با ۳۸.۶ میلیون دلار، ساخت سایر تجهیزات جابجایی با ۲۱.۸، ساخت مبلمان و مصنوعات و ساخت مواد و محصولات شیمیایی با ۱۳.۱ میلیون دلار، بوده است.پنج کشور اول از لحاظ ارزش سرمایهگذاری خارجی مصوب نیز کشورهای ترکیه با ۳۴.۸ میلیون دلار، هند با ۲۵.۵، افغانستان با ۲۱.۸، چین با ۱۴.۵و آلمان با ۱۲.۴ میلیون دلار هستند.
امکان سنجی
در این میان، استانهای هرمزگان و خراسان رضوی هر کدام ۳۶ درصد، البرز ۸ و قزوین ۵ درصد و سایر استانها ۱۵ درصد از حجم سرمایهگذاری خارجی مصوب در بخش صعت، معدن و تجارت را جذب کرده اند.سرمایهگذاری خارجی مصوب شامل کلیه درخواستها اعم از سرمایهگذاری جهت ایجاد طرحهای جدید، خرید سهام شرکتهای موجود و همچنین سرمایهگذاریهای خارجی در قالب ترتیبات قراردادی است.
مشاوره سرمایه گذاری
فهامه دارای رتبه الف۳ از کانون مشاوران اعتباری و سرمایه گذاری بانکی و پایه ۱ صلاحیت خدمات اقتصادی از سازمان برنامه و بودجه کشور، عضو انجمن شرکت های مشاور سرمایه گذاری و نظارت طرح ها.
استانداردهای تعیین معیار مصرف انرژی در ساختمان های مسکونی و غیرمسکونی روزآمد شد!
استانداردهای تعیین معیار مصرف انرژی در ساختمان های مسکونی و غیرمسکونی روزآمد شد!
بازرسی انرژی
یکصد و هفتاد و هفتمین اجلاسیه کمیته ملی انرژی با حضور اعضای کارگروه ماده ۱۱ قانون اصلاح الگوی مصرف در شرکت بهینه سازی مصرف سوخت برگزار و استاندارد های ملی برچسب انرژی ساختمان به روز رسانی و تصویب شد.
برچسب انرژی ساختمان
قزلباش، مدیرکل دفتر نظارت بر اجرای استاندارد معیارهای مصرف انرژی و محیط زیست سازمان ملی استاندارد ایران گفت: استاندارد های ملی ۱۴۲۵۳ و ۱۴۲۵۴ با عنوان تعیین معیار مصرف انرژی و دستورالعمل برچسب انرژی در ساختمان های مسکونی و غیرمسکونی که برای نخستین بار در سال ۱۳۹۰ برای ساختمان های موجود و جدیدالاحداث تدوین شده بود، مورد بازنگری قرار گرفت و با حذف ساختمان های جدیدالاحداث از دامنه کاربرد آنها، استاندارد ملی ۱۴۲۵۳ برای ساختمان های مسکونی و استاندارد ملی ۱۴۲۵۴ در سه قسمت الزامات کلی، ساختمان های غیرمسکونی اداری و ساختمان های غیرمسکونی آموزشی- مدرسه به تصویب رسید.
برچسب انرژی
وی افزود: با توجه به حذف ساختمان های جدیدالاحداث از دامنه کاربرد استانداردهای مذکور، برای این ساختمان ها مطابق با ویرایش چهارم مبحث ۱۹ مقررات ملی ساختمان و تحت نظارت وزارت راه و شهرسازی، رده انرژی تعیین و تخصیص داده شد و با بسترسازی لازم و نظارت بر اجرای استانداردهای مذکور در مرحله اول، مصرف انرژی چندین هزار ساختمان موجود و بهره برداری شده تعیین و نظارت خواهد شد.
مدیریت انرژی
استاندارد تعیین معیار مصرف انرژی سردخانه های مستقل نگهداری موادخوراکی تدوین شد!
براساس ماده ۱۱ قانون اصلاح الگوی مصرف، برای یکی دیگر از مجموعه تجهیزات انرژیبر، یعنی سردخانههای مستقل نگهداری مواد خوراکی معیار مصرف انرژی تعیین و در یکصد و هفتاد و پنجمین کمیته ملی استاندارد انرژی تصویب شد.
بازرسی فنی
پریچهر قزلباش، مدیر کل دفتر نظارت بر اجرای استاندارد معیارهای مصرف انرژی و محیط زیست گفت: هدف از تدوین استاندارد مذکور، تعیین یک معیار جامع و مناسب برای مصرف انرژی در صنعت سردخانههای مستقل بالای صفر، زیر صفر و دو مداره در کشور است. این استاندارد شامل تمام سردخانههای ثابت (انبارهای سردخانهای) نگهداری مواد خوراکی (از جمله میوه و سبزیجات، گوشت، ماهی و مرغ، بستنی، کره، پنیر پیتزا، خرما و سایر مواد خوراکی در مقیاس صنعتی) و با ظرفیت اسمی بالاتر از ۵۰۰ تن که اصولا در سه رده بالای صفر، زیر صفر و دو مداره طبقه بندی میشوند، می باشد.
بهینه سازی مصرف انرژی
وی گفت: اندازه گیری مصرف انرژی سردخانههای مذکور میتواند اطلاعات بسیار ارزشمندی را به منظور انجام اقدامات اصلاحی در راستای کاهش انتشار آلاینده ها، کاهش مصرف انرژی در اختیار قرار دهد و می توان نسبت به بهبود عملکرد و راندمان آن واحدها گامی بزرگ برداشت.وی افزود: از برنامه دوم توسعه تاکنون ۵۳ استاندارد معیار مصرف انرژی برای تجهیزات و ۴۰ استاندارد برای صنایع انرژیبر تدوین شده است.
بازرسی معیار مصرف انرژی
فهامه،شرکت بازرسی فنی مورد تایید مرکز ملی تایید صلاحیت ایران(NACI) در زمینه بازرسی تعیین معیارمصرفِ انرژی در ساختمان (مسکونی/غیرمسکونی) و صنایع انرژی بر.
انرژی
ما می توانیم با کمترین میزان مصرف انرژی،آسایش مورد نظر افراد را در ساختمان ها…(ادامه مطلب)
از جمله لوازم گرمایشِ خانگی که مشول استاندارد اجباری مصرف و برچسب انرژی می باشند می توان به:بخاری های گازسوز دودکش دار،آبگرمکن گازسوز مخزن دار،آبگرمکن گازسوز فوری، بخاری گازسوز بدون دودکش و … اشاره نمود.
بهره وری انرژی
مروری میکنیم بر اهمیت بهره وری انرژی:بررسی راهکارها و مشکلات بهینه سازی مصرف انرژی در ساختمان و ساختمان سازی(مسکونی-غیرمسکونی) تا بهینه سازی مصرف انرژی در صنایع و کارخانجات مختلف کشور و حتی اهمیت بهره وری انرژی در خودروها تا صنعت حمل و نقل کشور…(ادامه مطلب)
نکات ایمنی در جایگاههای عرضه بنزین!
نکات ایمنی در جایگاههای عرضه بنزین!
پمپ بنزین و رعایت نکات ایمنی در سوختگیری
- وسیله نقلیه باید پیش از سوخت گیری خاموش گردد
روشن گذاشتن وسیله نقلیه هنگام سوختگیری یکی از مهمترین دلایل آتش سوزی در جایگاههای سوخت سراسر دنیاست. وقتی موتور وسیله نقلیه روشن باشد، یعنی اجزای مختلف آن در حال کار کردن هستند و تماس مداوم این اجزا با هم، ممکن است جرقه ای ایجاد کند و منجر شود. حتی ضبط صوت و فندک خودروها نیز در حین سوخت گیری نباید روشن باشد.
جایگاه سوخت
- نباید موقع سوختگیری به داخل وسیله نقلیه برگشت!
قرار دادن نازل داخل باک و برگشتن به داخل وسیله نقلیه، کار اشتباه و حادثه سازی است که بعضی از رانندهها آن را انجام میدهند.کارشناسان معتقدند که ممکن است اندکی بنزین روی دست یا حتی لباس راننده بعد از تماس با نازل باقی بماند یا حتی بخار سوخت به داخل اتاق خودرو راه پیدا کند. بنابراین وقتی او بلافاصله وارد خودرو میشود، جرقهای که ممکن است در اثر اصطکاک بین لباس و صندلی ماشین زده شود، میتواند باعث آتش گرفتن یک جایگاه سوخت شود.
- سیگار کشیدن در جایگاه سوخت، اکیدا ممنوع است
سیگار کشیدن یکی از دلایل عمده آتش سوزی در جایگاه های سوخت است و به همین دلیل، قانون منع استعمال دخانیات در آن ها وضع شده است.
بنزین
- سوخت(بنزین) نباید روی زمین بریزد!
علاوه مسئله بر صرفه جویی، باید توجه داشت که وجود قطرهای سوخت روی زمین و بیاحتیاطی یک راننده هنگام ترمز گرفتنِ ناگهانی، باعث ایجاد اصطکاک بین لاستیک ماشین و آسفالتِ زمین جایگاه سوخت و در نتیجه به آتش کشیدن آنجا خواهد شد. بهمنظور پیشگیری از بروز این مشکل، کمی از سر باک بنزین خودرو باید خالی بماند.
- استفاده از موبایل در جایگاه سوخت،اکیدا ممنوع است
صحبت کردن با تلفن همراه در جایگاه سوخت، خطری به مراتب بیشتر از سیگار کشیدن دارد. تحقیقهای مختلف نشان داده است که #سیگنال هایی که هنگام مکالمه با تلفن همراه وارد فضا میشوند، میتواند با بخاربنزین ترکیب شده و انفجار مهیبی را به وجود بیاورد.
- فاصله ی استاندارد هنگام سوخت گیری با وسیله نقلیه جلویی باید رعایت گردد
در هنگام بروز احتمالی حادثه، وسایل نقلیه دیگر نباید درگیر شوند.
استانداردسازی جایگاه سوخت بنزین و نفت گاز (گازوئیل)
فهامه،شرکت بازرسی فنی تائید صلاحیت شده از سوی مرکز ملی تاییدصلاحیت ایران(NACI)، براساس الزامات استاندارد ایران-ایزو آی ای سی ۱۷۰۲۰ در زمینه بازرسی جایگاه های سوخت تک منظوره و چندمنظوره عرضه فرآورده های نفتی مایع (بنزین و نفتگاز) براساس استاندارد ملی ایران ۱۲۰۵۴٫ .
نکات ایمنی ؛ بازرسی ؛ ایمنی ؛ بازرسی فنی
انقلاب سودآوری در صنعت پتروشیمی
انقلاب سودآوری در صنعت پتروشیمی
مشاوره مدیریت
شرکت مشاوره مدیریت مکنزی در مقالهای شرکتهای پتروشیمی را تشویق کرده هر چه بیشتر به سوی بهرهبرداری از تجزیه و تحلیل پیشرفته دادهها و یادگیری ماشینی حرکت کنند. این شرکت سپس به برشمردن چهار مزیت بهرهگیری از چنین برنامههایی شامل رشد سود در هر ساعت، افزایش اطمینانپذیری داراییها، بهینهسازی زنجیره ارزش و بهبود عملکرد فروش میپردازد. صنعت پتروشیمی دارای سابقه طولانی در بهبود بهره وری و عملیات است که از طریق مهندسی فرآیندهای برتر و افزایش مقیاس داراییهای عملیاتی به دست آمده است.
نتایج طرحهای آزمایشی در پتروشیمی چشمگیر بوده است. در فرآیندهای تولیدی، این امر میتواند بهبود عملکرد در کراکرها (برجهای بخارشکن)، افزایش توان عملیاتی در واحدهای پلیمریزاسیون یا بهبود اطمینانپذیری کمپرسورها و مبدلهای حرارتی را به دنبال داشته باشد. از جنبه تجاری، این طرحها میتوانند به معنای بهبود قیمتگذاری از طریق ادغام بهتر دادهها درباره تغییرات بازار یا تقسیمبندی خرد (microsegmentation) باشند. این اهرمهای ارزشآفرینی به دلیل در دسترس بودن حجم عظیمی از دادهها و بهبود قدرت پردازش امکانپذیر هستند.
مطالعات اقتصادی
مکنزی عناصر کلیدی مورد نیاز برای شروع، تسریع یا افزایش استفاده از تجزیه و تحلیل پیشرفته در صنعت پتروشیمی را شرح میدهد از جمله: تعهد رهبری، موارد استفاده اولیه با تاثیر بالا، قابلیتهای تجزیه و تحلیل مرتبط و یک نقشه راه که رویکرد تجزیه و تحلیل سیستماتیک را تعریف میکند. ارائه آثار و مقیاس در تجزیه و تحلیل، شرکتها را ملزم میکند که همه این عناصر را به کار گیرند. در تجربه مکنزی، استفاده از تجزیه و تحلیلهای پیشرفته، میتواند شاخص درآمد قبل از بهره، مالیات و استهلاک (EBITDA) یک شرکت پتروشیمی را تا ۲۰ درصد افزایش دهد. راهحلهای ارائه شده در این گزارش به اندازهای پخته هستند که شرکتهای پتروشیمی بتوانند فورا از آنها استفاده کنند.
مطالعات امکان سنجی
براساس تحلیل شرکت مشاوره مدیریت مکنزی، شرکتهای پتروشیمی در حال حاضر مقادیر قابل توجهی از دادهها را در اختیار دارند. ایجاد تخصص در جمعآوری و تجزیه و تحلیل دادهها میتواند دو حوزه قدرت را برای فعالان پتروشیمی که به دنبال بهرهبرداری از مزایای تجزیه و تحلیل پیشرفته هستند، به وجود آورد:
مقادیر قابل توجهی از دادهها که از تحلیلگرها و حسگرها جمعآوری شده و در پایگاههای اطلاعاتی تاریخی ذخیره شده است. کالیبراسیون منظم دستگاهها، کیفیت دادههای موجود را تضمین میکند. این امر توسعه موارد استفاده و پیادهسازی را با حداقل سرمایه گذاری جدید در زیرساخت داده تسهیل میکند.
مهندسان و اپراتورهایی که به خوبی به زبان دادهها و بهینهسازی از طریق استفاده از فناوری های کنترل فرآیند مسلط هستند. رویکردهای پیشرفته کنترل فرآیند که از الگوریتمهایی برای تثبیت عملیات استفاده میکنند، در حال حاضر بهطور گسترده در صنعت پتروشیمی استفاده میشوند. این روشها همچنین دادههای زیادی (ابرداده یا بیگ دیتا) تولید میکنند. در دسترس بودن دادههای پرتکرار و با کیفیت بالا و تلاشهای پیشین برای بهبود بهره وری، به تاسیسات پتروشیمی (حتی تاسیسات قدیمیتر) فرصت استفاده از روشهای تحلیلی پیشرفته را برای به دست آوردن ارزشهای قابلتوجه فراهم میکند.
با این حال، به حداکثر رساندن منافع، به چیزی بیش از تمرکز بر داراییهای داده نیاز دارد. این امر همچنین نیازمند تلاش سازمانی گسترده است. از لحاظ تاریخی، بهجای اینکه شرکتهای پتروشیمی خودشان رویکردهای بهینه سازی را توسعه دهند، سیستمهای کنترل در حوزه کاری فروشندگان بودهاند. پیادهسازی تجزیه و تحلیل پیشرفته، از زنجیره تامین گرفته تا عملیات و فرآیندهای تجاری، نیازمند تلاش هماهنگ میان اپراتورها، مهندسان و سایر تیمهای سازمان است.
مطالعات بازار
شرکت مشاوره مدیریت مکنزی، موارد ارزشآفرینی تجزیه و تحلیل پیشرفته را در سه حوزه اصلی دستهبندی میکند:
افزایش سود در هر ساعت
شرکتها میتوانند با بهینه سازی بازده، توان عملیاتی و بهره وری انرژی، سود در سطح سایت را در هر ساعت بهبود بخشند. بسته به مورد استفاده، یک اقدام برای بهبود بین ۵ تا ۷ درصد رشد در عملکرد ایجاد میکند و بازده، گزینشپذیری و تبدیل فرآیندهای خاص را به میزان یک تا ۲ درصد بالا میبرد. این موارد استفاده همچنین میتواند به کاهش ۳ تا ۵ درصدی در مصرف سوخت (گازی)، بخار و برق منجر شود.
افزایش اطمینانپذیری دارایی
تجزیه و تحلیل پیشرفته میتواند بهبود قابل توجهی در قابلیت اطمینان تجهیزات حیاتی مانند اکسترودرهای خطی یا کمپرسورها ایجاد کند. به عنوان مثال، تعمیرو نگهداری بالقوه قابل پیشبینی مدتهاست که توجهها را در صنعت پتروشیمی به خود جلب کرده است، اگرچه نمیتوان آن را برای هر قطعه از تجهیزات یک مجتمع اعمال کرد. بسته به جایی که تجزیه و تحلیل پیشرفته در آن اعمال میشود، ما شاهد افزایش نیم تا یک درصدی در زمان کارکرد ماشین آلات یا کاهش یک تا ۲ درصدی در هزینههای تعمیر و نگهداری بودهایم. این پیشرفتها ممکن است کوچک به نظر برسند، اما کارآیی یا صرفهجویی ایجاد میکنند که مستقیما به نتیجه میرسند.
بهینهسازی زنجیرههای ارزش
شرکتهای پتروشیمی شبکهای از واحدهای به هم پیوسته را با مبادله محصولات زیادی مدیریت میکنند. بهینهسازی این شبکهها دشوار بوده است. اکنون، با در دسترس بودن بیشتر دادهها و رویکردهای پیشرفته تحلیلی، شرکتهای پتروشیمی میتوانند فعالیتهای برنامهریزی را بهتر انجام دهند و به آنها اجازه میدهد ارزش کلی را در سیستمهای خود بهینه کنند. این موضوع میتواند به شکل اجرای برنامهریزی خطی سنتی مشابه آنچه پالایشگاه ها انجام میدهند یا مدلهای پیشبینی پیشرفتهتر برای تصمیمگیریهای مرتبط با محصولات میانی باشد.
شرکت مهندسی صنعتی فهامه ارائه دهنده خدمات مشاوره مدیریت در سطوح مختلف مدیریتی برای فعالیتهای اقتصادی و تجاری بخش خصوصی یا دولتی کشور، شامل: مشاوره استراتژی، مشاوره سرمایه گذاری ،مشاوره مدیریت پروژه،مشاوره مدیریت طرح ها و نظارت بر اجرای پروژه ها، مشاوره و مطالعات تهیه طرح توجیهی، امکان سنجی یا امکان پذیری (فنی-اقتصادی) طرح ها،مطالعات اقتصادی،مطالعات و تحقیقات بازار و… نامی آشنا و معتبر در صنایع نفت ،گاز،پتروشیمی و پالایشگاهی کشور.
مشاوره ؛ مشاوره سرمایه گذاری ؛ پتروشیمی ؛ fs
برگزاری اولین جلسه کمیته ارزیابی شرکت های دانش بنیان استان البرز
برگزاری اولین جلسه کمیته ارزیابی شرکت های دانش بنیان استان البرز
دانش بنیان
به گزارش روابط عمومی اداره کل استاندارد استان البرز،کمیته ارزیابی شرکت های دانش بنیان استان البرز در تیرماه جاری و با حضور سرپرست محترم معاونت ارزیابی انطباق، و ریاست امور آزمایشگاه ها،نماینده معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و نماینده شرکت بازرسی فهامه برگزار شد.
گودرزوند افزود:با توجه به نامگذاری شعار سال ۱۴۰۱ مبنی بر “تولید، دانش بنیان و اشتغال آفرین”، باید هرچه بیشتر در امر صدور پروانههای استاندارد برای فرآوردههای دانش بنیان اقدام نمود تا هم موجب ارتقای سطح کیفیت فرآورده های دانش بنیان شود و هم رقابت پذیری این محصولات را در بازارهای بینالمللی افزایش دهد.
دانش نماد
وی اشاره کرد: پروانههای استاندارد محصولات دانش بنیان، شامل علامت دانش نماد، گواهی نامههای انطباق(COC) و گواهی نامههای محصول (COP)میباشند. سرپرست معاونت ارزیابی انطباق خاطر نشان کرد: کنترل کیفیت کالاهای دانش بنیان از جمله اهداف و ماموریت سازمان ملی استاندارد ایران است که با انجام نمونهبرداری و آزمون های استاندارد در آزمایشگاههای اداره کل یا آزمایشگاههای همکار تایید صلاحیت شده مورد ارزیابی قرار میگیرند.
بازرسی محصولات دانش بنیان
شرکت مهندسی صنعتی فهامه،مفتخر است که در این پروژه، به عنوان شرکت بازرسی همکار اداره کل استاندارد البرز که منجر به صدور نخستین پروانه استاندارد دانش نماد استان البرز برای شرکت دانشبنیان رایان رشد افزار برای ۳ مدل محصول دستگاه اشعه ایکس گردید،مشارکت و همکاری دارد. فهامه، تقدیر شده از سوی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری در راستای اجرایی سازی نظام استانداردسازی محصولات و خدمات دانش بنیان کشور.
تجاری سازی محصولات دانش بنیان
استاندارد محصولات دانش بنیان (گواهى دانش نماد) می تواند به عنوان گامی موثر در تجاری سازی و ورود محصولات دانش بنیان به بازار، بعنوان اصلی ترین چالش پیش روی شرکت های دانش بنیان است. صدور گواهی انطباق (KB_COC) و یا گواهی محصول (KB-COP)برای محصولات دانش بنیان این امکان را به شرکت دانش بنیان می دهد تا حتی بدون وجود استاندارد ملی با استفاده از استانداردهای معتبر بین المللی و یا کارخانه ای از سازمان ملی استاندارد، گواهینامه ای معتبر را برای تاییدمحصول خود دریافت کنند که در بسیاری از کشورهای دنیا نیز معتبر است.
شیوه نامه ارزیابی و صدور، تمدید و ابطال گواهینامه انطباق و پروانه استاندارد محصولات دانشبنیان و علامت استاندارد دانش نماد ویژه محصولات دانش بنیان (مطلب مرتبط)
آشنایی با خدمات قابل ارائه به شرکت های دانش بنیان از سوی معاوت علمی و فناوری ریاست جمهوری (مطلب مرتبط)
کنترل کیفیت ؛ بازرسی فنی ؛ استاندارد ؛ COP
تاریخچه کمربند ایمنی خودرو
تاریخچه کمربند ایمنی خودرو
ایمنی خودرو
تصویری که مشاهده می کنید، در واقع طرح اولیه کمربند ایمنی در دهه ۱۹۶۰ میلادی! است.در این مطلب قصد داریم تاریخچه و روند تکامل کیفیت و ایمنی یکی از مهم ترین قطعات خودرو، یعنی کمربند ایمنی سرنشینان را بررسی نماییم.
بدون اغراق، این فناوری به ظاهر ساده تاکنون در گوشه و کنار جهان، جان هزاران هزار انسان را نجات داده است ولی به نظر می رسد این فناوری به تنهایی برای حفظ جان سرنشینان خودرو در تصادف های شدید کافی نبوده و به همین دلیل بتدریج شاهد ظهور فناوری جدیدتری به نام کیسه هوا و امثالهم بودیم که عملکرد کمربند ایمنی را تکمیل می کرد.
بازرسی خودرو
برخی معتقدند که ایده ابتدایی اختراع کمربند ایمنی مربوط به اواخر قرن ۱۹ بوده و پس از آن، فناوری کمربند ایمنی مرحله به مرحله تکامل یافته و قوانین مربوط به استفاده از آن نیز شدیدتر شده است. امروزه متداولترین نوع کمربند ایمنی، کمربند سه نقطهای با مکانیزم قفل شونده اضطراری و پیشکشنده است که در اکثر خودروها به کار میرود.این ابزار، نقشی قابل توجه در کاهش تلفات جانی در حوادث خودرو دارد. براساس اعلام اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا، این وسیله در سال ۲۰۰۱ جان حدود ۱۲ هزارنفر را نجات داده است.کارشناسان اروپایی صنعتخودرو میگویند که کمربندهای ایمنی توسط جورج کیلی در اواخر قرن نوزدهم اختراع و برای نخستین بار در هواپیما توسط آدولف پژود- که جزو نخستین کسانی بود که به صورت واژگون با هواپیما پرواز کردند- معرفی شد و تا ۱۹۳۰ در هواپیما استاندارد نشدند.
“ادوارد ج. کالاگورن” نخستین حق اختراع را در ۱۰ فوریه ۱۸۸۵ برای یک کمربند ایمنی ثبت کرد و در دهه ۱۹۳۰، فیزیکدانان آمریکایی از کاربرد کمربند در خودروها حمایت کرده و حتی برخی از آنها، خودروهای خویش را به کمربند ایمنی مجهز کردند. کلیر ل. استریث (جراح پلاستیک) و ک. ج. استریکلند (فیزیکدان) جزو نخستین افرادی بودند که تقاضای نصب کمربند ایمنی برای خودرو خود را دادند و “استریکلند”، لیگ ایمنی خودرو آمریکا را تاسیس کرد و عوام آمریکا کمی اشتیاق نسبت به آن نشان دادند.
تایید نوع خودرو
در سال ۱۹۵۴، باشگاه اتومبیلهای مسابقهای آمریکا از شرکتکنندگان خواست تا از کمربند ایمنی ران استفاده کنند. “گالن شرن” در ۳۱ مارس ۱۹۵۵ اختراعی کاربردی برای این کمربند ایمنی ارائه داد که باعث ثبت حق امتیازی آمریکایی در ۱۹۸۵ شد. در سال ۱۹۵۶ با اصرار “رابرت مک نامارا” مدیر اجرایی فورد، کمربندهای ایمنی به عنوان بسته “محافظ” به مصرفکنندگان ارائه شد.
کمربند ایمنی خودرو، اختراع سادهای که جان میلیونها انسان را نجات داده و میدهد!
شرکت خودروسازی ولوو در سوئد با ابداع کمربندی که بهجای دور کمر، از بالا بهصورت اریب از روی سینه عبور میکرد و در انتهای صندلی قفل میشد، سعی کرد مشکلات قبلی کمربندهای ایمنی که مشابه آنچه در هواپیماها استفاده میگردید را بهنوعی برطرف کند، اما آسیبهای وارده بههنگام ترمزهای شدید به قفسه سینه و اندامهای داخلی، کمربند ابداعی این شرکت سوئدی را نیز ناکام گذاشت.
شرکت ولوو پس از ناکامیهای حاصل از ساخت نمونههای اولیه، تلاشهای خود را برای بهبود کمربندهای ایمنی افزایش داد. “نیلس ایوار بوهلین” که بهعنوان مهندس مکانیک در این شرکت کار میکرد، در سال ۱۹۵۹ مدل کامل و کارآمد کمربند ایمنی سه نقطهای را اختراع کرد. بوهلین که تا سال ۱۹۵۸ در صنایع هواپیماسازی فعالیت داشت و بر روی طراحی و ساخت صندلیهای ویژه خلبانان کار میکرد، از آن پس به استخدام شرکت ولوو درآمد.
استاندارد خودرو
مدیران این شرکت به او اجازه دادند تا بر روی طرحهای خود در خصوص ایمنی و ساخت کمربند کار کند. این مهندس سوئدی روشهای مختلفی را امتحان کرده و شبانهروز بر روی طرح خود کار میکرد. بررسی مدلهای قبلی و اینکه چگونه میتوان مردم را تشویق به استفاده از کمربند ایمنی کرد، در دستور کار او قرار داشت. پس از طراحی و اندکی کار، او به این جمعبندی رسید که ایمنی قسمتهای بالا و پایین بدن را با دو کمربند مجزا تامین کند.
بوهلین تلاش میکرد که بستن کمربند ایمنی توسط سرنشینان خودرو با یک دست انجام شود. او در سال ۱۹۵۸ طرح کمربند ایمنی ۳ نقطهای خود را بهثبت رساند. کمربند ایمنی بوهلین به شکل V از روی لگن و قفسه سینه سرنشین عبور میکرد و در قفلی که در کنار صندلی طراحی شده بود، قرار میگرفت. بدین ترتیب هم کمر و هم سینه سرنشینان بهوسیله کمربند نگه داشته میشد و در ترمزهای شدید، آنها دیگر به جلو پرتاب نمیشدند.جالب است بدانیم که ولوو P220 آمازون، اولین مدلی بود که از کمربندهای ایمنی جلو به صورت استاندارد در تمام نسخههای خود استفاده کرد.
در کمربندهای ۳ نقطهای امروزی، تسمه کمربند از قسمتهای بالا و پایین ستون خودرو به سمت وسط کشیده شده و در پایین صندلی قفل میشود. بهدلیل اینکه پس از بستهشدن، ۳ نقطه اتصال وجود دارد، این کمربندها را ۳ نقطهای مینامند.
کمربند ایمنی ؛ گواهی ایمارک ؛ تطابق تولید ؛ COP ؛ E mark